1. З дапамогай адвёрткі праверце лёгкасць перасоўвання муфты прывада ўздоўж вала.
2. Правярніце шасцярню прывада. Шасцярня павінна лёгка пракручвацца адносна калодкі муфты ў кірунку кручэння якара і не павінна пракручвацца ў процілеглым кірунку.
3. Злучыце правадамі для «прыкурвання» клему «мінус» знятай з аўтамабіля акумулятарнай батарэі з корпусам стартара.
Другі провад падлучыце адным канцом да клемы «плюс» акумулятарнай батарэі, а іншым – да высновы кіраўніка провада цягавага рэле. Калі цягавае рэле спраўна, тое раздасца пстрычка і муфта прывада высунецца. У адваротным выпадку цягавае рэле падлягае замене.
4. Адлучыце провад ад кіравальнай высновы цягавага рэле і падлучыце яго да ніжняга кантактнага ніта цягавага рэле.
Якар стартара павінен пачаць круціцца з частатой больш 6000 мін–1. У адваротным выпадку адрамантуйце стартар.
Вам спатрэбяцца: ключы «на 7», «на 13», адвёрткі з плоскім і крыжападобным лязом.
1. Адкруціце гайку ніжняга кантактнага ніта цягавага рэле…
2….і адлучыце шыну ад кантактнага ніта цягавага рэле.
3. Вывярніце тры шрубы мацавання цягавага рэле да вечка стартара са боку прывада…
4….і зніміце цягавае рэле, адлучыўшы якар ад рычага прывада.
5. Выміце з корпуса цягавага рэле якар і зваротную спружыну.
6. Вывярніце два шрубы мацавання крышкі падшыпніка…
7….зніміце вечка…
8….і ўшчыльняльнае кольца.
9. Зніміце стопорнае кольца…
10….і упартую шайбу.
11. Вывярніце два ніта мацавання вечка з боку калектара…
12….і зніміце вечка.
13. Зніміце шчоткатрымальнік у зборы з карпусамі шчотак.
14. Пры неабходнасці зніміце карпусы шчотак і спружыны.
15. Зніміце вечка з боку прывада і выміце ротар з корпуса стартара.
16. Зніміце гумовы ўшчыльняльнік…
17….і выміце з вечка прывад у зборы з рычагом.
18. Зніміце рычаг прывада.
19. Ссуньце па вале планетарнага рэдуктара абмежавальнае кольца…
20….і зніміце стопорное кольца, падчапіўшы яго адвёрткай.
21. Зніміце абмежавальнае кольца…
22….і прывад з вала планетарнага рэдуктара.
23. Агледзіце шчоткатрымальнік. Праверце вышыню шчотак у шчоткатрымальніку. Праверце омметрам ізаляваныя карпусы на замыканне з корпусам. Супраціўленне павінна імкнуцца да бясконцасці.
24. На шлицах і цапфах вала якара не павінна быць пашкоджанняў (забоіны і задзіракі). Калектар якара не павінен мець слядоў абгарання. Нязначнае абгаранне ўхіліце рыззём, змочанай у бензіне, і дробназярністай наждачнай паперай. З дапамогай омметра праверце абмотку якара на кароткае замыканне. Супраціўленне павінна імкнуцца да бясконцасці.
25. Праверце, ці лёгка перамяшчаецца якар цягавага рэле стартара, ці замыкаюцца кантактныя балты кантактнай пласцінай (з дапамогай омметра).
26. Праверце прывад. Зуб'і шасцярні прывада не павінны мець значнага зносу. Шасцярня павінна лёгка пракручвацца адносна калодкі муфты ў кірунку кручэння якара і не павінна пракручвацца ў процілеглым кірунку. Калі зуб'і шасцярні зношаныя або пашкоджаныя альбо шасцярня пракручваецца ў абодвух напрамках, заменіце прывад.
27. На рычагу прывада стартара не павінна быць расколін і слядоў значнага зносу паз відэльцаў.
Збярыце стартар у паслядоўнасці, зваротнай разборцы, з улікам наступных асаблівасцяў.
1. Вышмаруйце шлицевую паверхню вала якара кремнийсодержащей змазкай.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: У працэсе эксплуатацыі муфту прывада не трэба змазваць. Аднак неабходна ачысціць яе ад бруду. Не ўжывайце для ачысткі прывада сродкі, якія могуць вымыць закладзеную ў яго муфту змазку.
2. Вышмаруйце маторным алеем падшыпнікі (ўтулкі) у вечках стартара.
3. Для ўсталёўкі абмежавальнага кольца скарыстайцеся рассоўнымі пасатыжамі.
4. Пры ўсталёўцы шчоткатрымальніка на якар развядзіце шчоткі і зафіксуйце апраўкай (напрыклад, тарцовай галоўкай з набору прылад).
5. Перад усталёўкай цягавага рэле вырабіце на паверхню рэле, якая кантактуе з вечкам стартара са боку прывада, тонкі пласт сіліконавага герметыка.
Каментары наведвальнікаў