Пярэдняя падвеска

            0


Мал. 7.1. Размяшчэнне элементаў перадпакоя падвескі на аўтамабілі: 1 – амартызатарная стойка; 2 – паваротны кулак; 3 – шаравая апора; 4 – ніжні рычаг перадпакоя падвескі; 5 – утулка задняй апоры рычага пярэдняй падвескі; 6 – сайлентблок пярэдняй апоры рычага пярэдняй падвескі; 7 – падрамнік пярэдняй падвескі; 8 – штанга стабілізатара папярочнай устойлівасці; 9 – стойка стабілізатара папярочнай устойлівасці.


Пярэдняя падвеска незалежная, рычажна-спружынная тыпу Макферсан, з тэлескапічнымі амартызатарнымі стойкамі, вітымі цыліндрычнымі спружынамі, ніжнімі папярочнымі рычагамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці.



Асноўны элемент перадпакоя падвескі – тэлескапічная амартызатарная стойка, якая сумяшчае функцыі тэлескапічнага элемента накіроўвалага механізму і дэмпфуючага элемента вертыкальных ваганняў кола адносна кузава. На амартызатарнай стойцы сабраны кручаная цыліндрычная спружына, верхняя апора ў зборы з падшыпнікам і буферам сціску, праз якую перадаецца нагрузка на кузаў аўтамабіля.


Амартызатарная стойка 1 (мал. 7.1) злучаная з паваротным кулаком 2 стяжным нітам. Паваротны кулак злучаны з ніжнім рычагом 4 праз шаравую апору 3. Ніжнія рычагі прымацаваныя да подрамнику 7 перадпакоя падвескі з дапамогай сайлентблокаў 6 і гумовых утулак 5 задняй апоры. Падрамнік, у сваю чаргу, прымацаваны да ланжэронаў кузава нітамі.

Стабілізатар папярочнай устойлівасці з усталяванымі на ім гумовымі ўтулкамі злучаны з подрамником 7 перадпакоя падвескі аўтамабіля двума клямарамі, а са стойкай перадпакоя падвескі – стойкамі 9 стабілізатара.

Ступицы перадпакояў колаў усталяваныя на двухрадковых радыяльна-упартых шарыкавых падшыпніках.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1