1. Выдаліце холадагент з сістэмы кандыцыянавання (гл. Выдаленне холадагенту з сістэмы кандыцыянавання) і зніміце кампрэсар (гл. Здыманне і ўсталёўка кампрэсара).
2. Зніміце шкіў прывада (гл. Замена падшыпніка шківа прывада).
3. Пазначце ўзаемнае становішча корпуса магніта і кампрэсара.
4. Адмысловым здымнікам сцісніце і зніміце стопорное кольца корпуса магніта.
5. Зніміце магніт з пасадачнага паяска перадпакоя вечка кампрэсара.
6. Амметрам праверце электрычнае супраціўленне абмоткі шпулькі электрамагніта і адсутнасць замыкання на корпус. У спраўнай шпулькі супраціў павінна быць у межах 3,6 – 3,8 Ом.
7. Зборку робіце ў зваротнай паслядоўнасці. Надзеньце шпульку электрамагніта на кампрэсар і ўсталюеце стопорное кольца.
УВАГА: Пры ўсталёўцы шпулькі на кампрэсар які фіксуе выступ А на задняй паверхні корпуса шпулькі…
…павінен увайсьці ў адпаведную адтуліну Б на вечку кампрэсара.
8. Напрасуйце шкіў. Пры напрасоўцы прыкладайце высілак толькі да ўнутранай абоймы падшыпніка.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пасля запрэсоўкі праверце кручэнне шківа. Ён павінен круціцца раўнамерна, бясшумна, без заяданняў. Не павінна быць закранання за корпус электрамагніта. Калі пры праверцы выявіцца дотык шківа аб магніт, яго неабходна ўхіліць.
9. Усталюйце кампрэсар і астатнія дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
10. Запраўце сістэму кандыцыянавання холадагентам у спецыялізаваным цэнтры па абслугоўванні аўтамабільных кандыцыянераў.
Каментары наведвальнікаў