Асаблівасці прылады сістэмы ацяплення

Мал. 12.1. Прынцыповая схема руху паветраных патокаў у сістэме вентыляцыі, ацяплення і кандыцыянавання паветра: 1 – дэфлектары абдзімання ветравога шкла; 2 – засланкі размеркавання паветраных струменяў да дэфлектарам ветравога шкла і дэфлектарам панэлі прыбораў; 3 – дэфлектары панэлі прыбораў; 4 – паветраводы абагравання зоны ног вадзіцеля і пасажыраў; 5 – засланка размеркавання паветраных патокаў да дэфлектарам панэлі прыбораў і паветраводам абагравання зоны ног вадзіцеля і пасажыраў; 6 – радыятар ацяпляльніка; 7 – салонны паветраны фільтр; 8 – засланка сістэмы рэцыркуляцыі паветра; 9 – кораб паветрапрытоку; 10 – паветразаборнік у салоне аўтамабіля; 11 – крыльчатка вентылятара; 12 – электрарухавік вентылятара; 13 – выпарнік кандыцыянера; 14 -дрэнажная адтуліна для зліву кандэнсату; 15 – засланка рэгулятара тэмпературы; 16 – корпус блока сістэмы апалу і кандыцыянаванні

На аўтамабілі ўсталяваны ацяпляльнік вадкаснага тыпу.



Радыятар ацяпляльніка аб'яднаны з сістэмай астуджэння рухавіка двума шлангамі, якія праходзяць у маторным адсеку. Радыятар змешчаны ў пластмасавы кажух кліматычнага блока, усталяваны пад цэнтральнай часткай панэлі прыбораў.


Асноўныя вузлы ацяпляльніка (мал. 12.1):

– цеплаабменнік (радыятар) 6 ацяпляльніка, прызначаны для награвання які паступае ў салон паветра цеплынёй астуджальнай рухавік вадкасці;



– вентылятар (паветранагнатальнік) 11. Электрарухавік 12 вентылятара з узрушанасцю ад сталых магнітаў, які забяспечвае рэгуляваную падачу вонкавага паветра да засланак ацяпляльніка і кандыцыянера.



Для атрымання розных значэнняў частаты кручэння вентылятара Бы ў ланцугі сілкавання электрарухавіка ўсталяваны электронны блок кіравання А; – засланка 15 рэгулятара тэмпературы паветра, які паступае з ацяпляльніка ў салон.

Ад змены яе становішча залежыць колькасць паветра, які праходзіць праз цеплаабменнік ацяпляльніка, і вонкавага паветра, які праходзіць у абыход цеплаабменніка; – засланкі 2 размеркавання паветра, які паступае з ацяпляльніка па паветраводах у салон або для абдзімання ветравога шкла.

Доступ да цеплаабменніка (радыятара) можна атрымаць з правага боку кліматычнага блока. Цеплаабменнік можна зняць і ўсталяваць, не здымаючы корпус кліматычнага блока.

Пры зняцці ўсталяванага на заводзе цеплаабменніка магістралі падачы астуджальнай вадкасці неабходна перапілаваць. Пры замене усталёўваецца цеплаабменнік з асобнымі здымнымі магістралямі падачы астуджальнай вадкасці.