- Спачатку варта праехаць, каб масла аказалася прагрэтым. Толькі ў гэтым выпадку часціцы бруду "ўздымаюцца" з алейнага паддона і пераходзяць у прыёмную ванну.
- Прыўзьніміце аўтамабіль, пры гэтым ён павінен знаходзіцца ў гарызантальным становішчы.
- Усталюеце прыёмную ёмістасць дастатковага памеру, таз або абрэзаную пластыкавую алейную ёмістасць пад зліўной адтулінай.
- Адкруціце разьбовую корак маслосливного адтуліны з дапамогай накидного ключа - гэта зберажэ галоўку коркі - і зліце адпрацаваны алей. Пры адшрубоўванні будзьце асцярожныя - гарачае масла, як вада, выцякае з алейнага картэра (небяспека абварвання). Разьбовы корак маслосливного адтуліны ў прынцыпе ўсталёўваецца толькі з новым ушчыльняльным кольцам.
Абарона ад удараў камянёў: Разьбовы корак алей-зліўной адтуліны размяшчаецца ў кірунку руху пад алейным картэрам. Калі зліваецца толькі цёплае маторнае масла, то алейны шлам таксама не застаецца ў алейным паддоне |
- Апарожніце прыёмную ёмістасць і перамесціцеся ў зону размяшчэння алейнага фільтра пад рухавіком. У Duratec-VE фільтр лепш вызваляць з дапамогай ключа для стяжных хамутоў. Калі ён адсутнічае, то пастукаеце трывалай адвёрткай па металічным корпусе (увага: небяспека абварвання - сцякае гарачае масла) і выкарыстоўвайце яе затым у якасці варотка. Чатырохцыліндравыя Mondeo маюць фільтравы патрон, які выцягваецца з корпуса фільтра. Перад утылізацыяй фільтра як спецыяльныя адходы яго таксама варта вызваліць ад адпрацаванага алею, зліў яго ў прыёмную ёмістасць.
«Утоены» у корпусе алейнага фільтра: патрон фільтра. |
- Перад тым як накруціць (уставіць) новы фільтр, злёгку вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца і дужа зацягніце фільтр.
- Заліце неабходную колькасць алею (глядзіце табліцу) і кароткачасова запусціце рухавік (аўтамабіль варта на месцы). Як толькі кантрольная лямпа ціску алею згасае, гэта азначае, што алейны фільтр запоўнены.
- Праверце алейны фільтр і разьбовую корак маслосливного адтуліны на герметычнасць.
- Пастаўце аўтамабіль зноў на колы.
|
|
Каментары наведвальнікаў