Ford прадпісвае ў плане тэхабслугоўвання замену свечак запальвання праз кожныя 60 000 кіламетраў. Калі старыя свечкі не запускаюць ваш Mondeo нездавальняльна ці ўжо раней гэтага тэрміна ці ён працуе рыўкамі пасля пуску, то свечкі запальвання забаставалі : напрыклад, з-за перагарэлых электродаў. Або ў выніку нябачных расколін у керамічным ізалятары. Згаданыя расколіны пры халодным пуску "ахвотна ўсмоктваюць" кандэнсаванае паліва. І паколькі ўзгаральныя іскры ў асноўным ідуць па шляху найменшага супраціву, то яны могуць больш не даходзіць да электродаў. Калі ў вас з'явіліся сумневы ў стаўленні старых свечак, па паспрабуйце шчасце з новым камплектам. Свечкі варта замяняць толькі пры халодным рухавіку і выкарыстоўваючы спецыяльныя свячныя ключы або галоўкі.
|
ТЭХНІЧНЫ СЛОВАР |
Што змяняе «твар свечкі»
Свечкі запальвання ў вядомай ступені з'яўляюцца галоўнымі сведкамі працэсу згарання. Візуальна электроды свечкі могуць сказаць адмыслоўцу, ці аптымальна працуе рухавік. Таму заўсёды зважайце на дэмантаваныя свечкі і на іх вонкавы выгляд:
Колер цеплавога конусу ізалятара светла-шэры, шэра-жоўты да рудаватага: добра падрыхтаваная топливовоздушная сумесь рухавік працуе эканамічна.
Колер цеплавога конусу ізалятара бялявы: занадта бедная топливовоздушная сумесь - праверце ўтрыманне СА; магчыма, няслушны момант запальвання, блок кіравання дэфектны.
Цеплавы конус ізалятара, электроды, корпус свечкі пакрыты аксаміцістай, чорна-матавай куравой: свечкі запальвання не дасягаюць сваёй тэмпературы самаачышчэння (частая язда на кароткія адлегласці), няправільны напальны лік, топливовоздушная сумесь багатая, высокае ўтрыманне СА.
Цеплавы конус ізалятара, электроды, корпус свечкі пакрыты алеістай куравой або алейным нагарам: пашкоджаны поршневыя кольцы, накіравальныя клапанаў ці пракладкі шахт клапанаў. Па магчымасці выкарыстоўвайце маторнае масла ці паліва з дадаткамі. Заменіце свечкі запальвання, зменіце алей і марку паліва, затым зноў праверце стан свечак |
|
60 000 км
|
ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ |
- Спачатку дэмантуйце абліцоўванне рухавіка і адлучыце раздым свечак запальвання ад свечак.
- Прыслабце свечкі прыкладна на тры абарачэння і старанна прадуйце адтуліны свечак сціснутым паветрам. Тым самым у забруджвальных часціц не будзе шанцаў праз свечкі патрапіць у цыліндры.
|
Глыбока ў «падполлі»: штэкер свечак запальвання |
- Вывярніце свечкі запальвання з дапамогай свячнога ключа і пакладзяце іх – па-за маторным адсекам – у парадку размяшчэння цыліндраў.
Са спецыяльным свячным памочнікам ніякіх праблем: дэмантаж свечак запальвання |
- Перад мантажом злёгку пачысціце разьбярства новых свечак запальвання меднай пастай і трывала ўкруціце свечкі ў якія адпавядаюць адтуліны. Затым дадаткова зацягніце свечкі свячным прыладай яшчэ амаль на 90° (чвэрць абарачэння). 90°адпавядае прыкладна загаданаму моманту зацяжкі 25 Н·м.
- Калі вы выкарыстоўваеце патрыманыя свечкі, то папярэдне перад мантажом грунтоўна пачысціце іх разьбярства латуневай шчоткай, затым злёгку вышмаруйце, устаўце свечкі, трывала ўкруціце і затым дадаткова дакруціце яшчэ на 15°. Гэтага будзе дастаткова: у выкарыстоўваных раней свечках пракладка ўжо да канчатковага мантажу папярэдне прыціснутая.
|
|
|
Указанні па небяспецы |
Працы з сістэмай запальвання
Заканадавец адносіць электронную сістэму запальвання да разраду небяспечных вузлоў. Таму пры выкананні ўсіх прац з запальваннем варта выконваць адмысловыя меры засцярогі. Кардыёстымулятары, напрыклад, падчас такіх прац могуць выйсці з ладу. Каб быць упэўненымі ў тым, што ў вас не паўстане ніякіх ускладненняў, лепш перадайце ўсе працы з электроннымі сістэмамі запальвання майстэрням Ford. Нават пры правядзенні прац па тэхабслугоўванні варта выконваць адмысловую асцярожнасць. - Ні ў якім разе не дакранайцеся пры ўключаным запальванні дэталяў першаснага і другаснага электрычных ланцугоў, якія знаходзяцца пад напругай, – небяспека для жыцця.
- Заўсёды пры выкананні ўсіх сэрвісных прац адключайце сістэму запальвання. Гэта роўна ставіцца як да замены свечак запальвання, так і адлучэнні і падлучэнні электрычных правадоў або падлучэнні кантрольных прыбораў.
- Пры ўключаным запальванні дастаткова ўзварушэння аўтамабіля, каб выклікаць імпульс высокай напругі. Пад капотам рухавіка вы знаходзіцеся ў небяспецы, акрамя таго, могуць выйсці са строю таксама асобныя дэталі сістэмы запальвання.
- Пры выкананні электразварачных прац з вашым Mondeo папярэдне адлучайце абодва полюса акумулятарнай батарэі.
|
|
|
ПРАКТЫЧНАЯ РАДА |
Свечкі запальвання сядзяць трывала
Каб вызваліць трывала якія сядзяць свечкі, ніколі не выкарыстоўвайце «грубай сілы»: інакш у галоўках блока цыліндраў з лёгкага металу можна разбурыць разьбярства. Калі ўзнікла такая праблема, у выглядзе выключэння прагрэйце рухавік і зноў паспрабуйце сваё шчасце. Будзьце асцярожныя - нагрэты рухавік можа хутка абпаліць вашы рукі. Таму пачакайце з мантажом датуль, пакуль рухавік не астудзіцца. Нашы рэкамендацыі маюць таксама і тэхнічнае абгрунтаванне: калі лядоўні свечкі запальвання былі ўсталяваныя ў нагрэты сілавы агрэгат, то яны сядзяць нібы прывараныя. Зрэшты, свечкі запальвання пры наступнай замене будзе лягчэй дэмантаваць, калі перад мантажом трохі вышмараваць ход разьбярства ўстойлівай да высокіх тэмператур меднай змазкай. Модуль запальвання і кабель - звяртайце на іх увага - Ці трывала злучаныя кабельныя высновы і шматкантактны раздым з шпулькай запальвання і блокам кіравання? Якія адыходзяць кабелі запальвання з прычыны траплення паветра ў гнездавыя кантактныя перамычкі злёгку прыўздымаюцца і таму магчымы адмова запальвання (перабоі).
- Свабодныя кабелі запальвання правакуюць з'яўленне токаў уцечкі па паверхні і некантраляваных искровых перакрыццяў.
- Праверце карпусы шпулек на наяўнасць расколін ці выкліканых перакрывальнымі іскрамі слядоў гарэння.
- Ці маюць клемы добры кантакт са штэкерамі свечак? Яны не павінны быць акісленымі.
- Праверце провад запальвання высокай напругі, ізаляцыя не павінна быць сапсаваная або прабітая. Неадкладна заменіце кабель з месцамі ачысткі ці тушэнні. У дэфектным провадзе ўзгаральная іскра можа ўжо саскочыць перад свечкай запальвання (шлях з найменшым супрацівам!) пры гэтым можна пачуць у маторным адсеку трэск і тарахценне.
- Выдаліце адклады солі або вапны на провадзе запальвання.
|
|
Каментары наведвальнікаў