Вымярэнне ступені сціску

1. Перад вымярэннямі прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы. Дзякуючы гэтаму ўсе рухомыя дэталі прыйдуць у працоўны стан.
2. Адлучыце ад клем запальванне (клема 15), адлучыце штэкер свечак запальвання і дэмантуйце ўсе свечкі.
3. Усталюйце ручны тормаз, рычаг пераключэння перадач пастаўце на халасты ход, націсніце на педалі счаплення і акселератара.
4. Прыцісніце гумовы конус кантралёра ціску да адтуліны свечкі (у дызелі да сопла фарсункі) першага цыліндру – пры неабходнасці выкарыстоўвайце прыдатны адаптар.
5. Памочнік пракручвае рухавік з дапамогай стартара прыкладна 6-8 разоў. Максімальны ціск дасягнуты. Важны момант для карбюратарных рухавікоў: найлепшае запаўненне свежай паліўнай сумессю (вонкавая адукацыя сумесі) дасягаецца толькі пры поўным націску на педаль газу.
6. Лічыце паказанне вымярэння і запішыце. Пры наяўнасці прыбора з запісатарам (назапашвальнікам дадзеных) пераключыце яго на наступны цыліндр.
   
   

7. Гумовы конус компрессометра павінен шчыльна зачыняць свячную адтуліну. Па вашай камандзе памагаты запускае стартар. Стартар варта паварочваць датуль, пакуль паказальнік прыбора не ўсталюецца ў становішча спакою

   
   

   Паўтарыце працэс вымярэнняў на ўсіх чатырох цыліндрах шэрагу. Важна, каб абсалютнае значэнне ціску было аднолькавым ва ўсіх цыліндрах

Зніжэнне ціску сціску

• ва впускном калектары або глушыцелі шуму ўпуску – негерметычны впускной клапан.
• з адкрытага радыятара або кампенсацыйнага бачка астуджальнай вадкасці - дэфектная пракладка галоўкі блока цыліндраў або расколіны ў галоўцы блока цыліндраў.
• з адчыненай маслоналивной гарлавіны ці паказальніка ўзроўня алею – зношаныя сценкі цыліндраў, працоўныя паверхні цыліндраў або поршневыя кольцы.
• у выхлапной трубе – негерметычны выпускны клапан.