Буксіроўка аўтамабіля

Як правіла, аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач нельга падвяргаць буксіроўцы – пераўтваральнік крутоўнага моманту прадухіляе злучэнне з сілавым замыканнем паміж каробкай перадач і рухавіком. Аднак для варыянтаў без аўтаматычнай каробкі перадач не распаўсюджвайце тросовую звязку на адлегласць звыш сотні метраў: калі рухавік адразу не запускаецца, гэта можа азначаць, што сур'ёзна пашкоджаны каталізатар. Яго соты могуць забіцца незгарэлымі рэшткамі свежай паліўнай сумесі, якія прымусова спускаюцца ў выхлапную сістэму. І калі вы павінны "сватацца", то заўсёды давярайце гэта толькі дасведчанаму "буксіроўшчыку". Падумайце таксама і пра тое, што тармазны шлях з спыненым рухавіком становіцца даўжэй (узмацняльнік тармазнога прывада бяздзейнічае).

Вкруціце перад «тросовой паездкай» буксірны вуш

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

Уключыце запальванне, усталюеце 2-ю перадачу і выцісніце счапленне. «Цягач» зараз можа «мякка» пачаць рух. Пры хуткасці каля 15 км/ч павольна адпускайце счапленне. Пры гэтым будзьце ўвесь час гатовым пачаць тармажэнне (рука на стаяначным тормазе). Як толькі рухавік зарабіў, выцісніце счапленне, зніміце перадачу і дайце поўны газ. Падайце свайму буксіроўшчыку гукавы сігнал і мякка затармазіце сваю «падводу».