- Для таго каб адназначна лакалізаваць месцы працёкаў, ваш аўтамабіль павінен быць знізу сухім. Таму выберыце не дажджлівы дзень і правядзіце "інспектаванне".
- Праверце ўсе шлангавыя падлучэнні і злучальныя трубаправоды, а таксама суппорт тармазнога механізму. Цёмныя плямы і вільготныя месцы з'яўляюцца дакладным індыкатарам наяўнасці негерметычнасці.
- Праверце таксама тармазныя шлангі на наяўнасць месцаў ісціранняў, яны могуць быць вільготнымі або набраклымі. У любым выпадку заменіце такія шлангі.
- Для абароны ад іржы трубаправоды пакрываюцца пластыкавым пластом. Таму звонку чысціце тармазныя трубаправоды толькі пэндзлікам, лядоўням ачышчальнікам або мыйным бензінам, але ніколі – адвёрткай, наждачнай паперай або драцяной шчоткай. Калі ахоўны пласт будзе пашкоджаны, "ратуйце" свой трубаправод з дапамогай супрацькаразійнай грунтоўкі. Як толькі вы выявілі іржавыя раны, дэфармацыі ці сляды ад удараў камянёў, неадкладна замяняйце гэтыя трубаправоды.
- Праверце, ці на ўсіх вентыляцыйных клапанах яшчэ захаваліся супрацьпылавыя засланкі. Калі не, то паклапаціцеся аб іх наяўнасці.
- Рэгулярна праводзіце выпрабаванне ціскам тармазных прывадаў. Для гэтага цалкам націскайце на педаль тормазу з поўнай сілай на працягу каля хвіліны так, як быццам выконваецца поўнае тармажэнне. Пры гэтым педаль не павінна апускацца да зямлі . Калі так, то маюць месца дэфектныя абшэўкі ў галоўным тармазным цыліндры або суппортах тармазных механізмаў. Звярніце ўвагу затым на вільготныя месцы. Больш карэктна такое выпрабаванне можна правесці з дапамогай паказальніка націскнога стрыжня - гэта тыповы выпадак для майстэрні.
|
|
Каментары наведвальнікаў