Вымярэнне зносу калодак дыскавага тармазнога механізму

Перадпакоі сегменты дыскавых тармазных прывадаў зношваюцца хутчэй, чым іх заднія прадстаўнікі. Правярайце, пры нармальным рэжыме руху, кожныя 20 000 км накладкі - ці стандартна раз у год. Калі накладкі, уключаючы і іх апорныя пласціны, сталі танчэйшыя за шэсць міліметраў, адразу ахвяруйце масту новыя тармазныя элементы.

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

Для правільнай праверкі стану накладак неабходна зняць якое адпавядае кола. Вазьміце пласцінку таўшчынёй у 1,5 мм і ўстаўце яе паміж дыскам і трымальнікам накладкі. Калі накладка такой жа таўшчыні, што і пласціна, тое трэба замяніць усе сегменты на які адпавядае масту.

ПРАКТЫЧНАЯ РАДА

Педаль тормазу і накладкі тармазных калодак З дапамогай гэтай праверкі ў прынцыпе нельга ўсталяваць зношанасць накладак. У вольных суппортах тармазнога прывада досыць эластычнасці пракладак тармазнога поршня і стандартнага біцця пампавання (0,05 мм) тармазной кружэлкі, каб пасля кожнага працэсу тармажэння аўтаматычна адціснуць накладку з тармазной кружэлкі. Пры ненаціснутай педалі асноўнае становішча накладак адносна тармазной кружэлкі і ход педалі тормазу захоўваюцца сталымі па меншай меры, датуль, пакуль накладкі не будуць цалкам зношаныя. Праверце рукой пры працавальным рухавіку халасты ход педалі тормазу, ён павінен складаць, у крайнім выпадку, траціна ад поўнага ходу. Калі ход педалі прыкметна павялічыўся, тое гэта адбываецца ад зношаных ці магчыма заціснутых у суппортах тармазных накладак, сітавінай заціскаецца таксама і сам суппорт дыскавага тармазнога механізму. Вядома, можна паменшыць ход педалі пасля шматразовай падпампоўкі, каб у сістэме з'явілася паменш паветра: аднак выявіце чыннік, ухіліце няспраўнасць і прапампуйце тармазную сістэму, як апісана ніжэй