Дыягностыку сістэмы запальвання рэкамендуецца праводзіць на спецыялізаваных СТАА. Але пры ўзнікненні няспраўнасцяў у сістэме можна правесці дыягностыку самастойна.
Парадак дзеянняў пры правядзенні дыягностыкі сістэмы запальвання:
- знешні агляд;
- праверце іскраўтварэнне;
- праверце падачу напругі на блок кіравання;
- праверце шпульку запальвання;
- калі няспраўнасць не выяўлена, неабходна звярнуцца на спецыялізаваную СТАА.
Пры праверцы іскраўтварэння неабходна вызначыць:
- надзейнасць падключэння правадоў і штэпсельных кантактаў;
- адсутнасць пашкоджанняў (расколіны або прыкметы коробления) на залівальнай масціцы шпулькі запальвання;
- усе часткі сістэмы запальвання павінны быць сухія і чыстыя.
Праверка напружання другаснай абмоткі шпулькі запальвання
Для праверкі напругі выканайце наступнае:
- вывярніце адну свечку запальвання;
- надзеньце наканечнік на свечку і ўмацуеце яе на блоку рухавіка такім чынам, каб яна надзейна кантактавала з масай і не магла быць скінута пад дзеяннем вібрацыі рухавіка. Не трымайце пры гэтым свечку рукой.
- пракруціце каленчаты вал рухавіка стартарам;
- калі на электродзе свечкі праскокваюць моцныя искровые разрады, ток у сістэме запальвання ёсць сама меней на гэтай шпульцы запальвання, сістэма запальвання, па ўсёй верагоднасці, спраўная;
- калі іскраў няма, то паспрабуйце паўтарыць аперацыю на іншым цыліндры;
- калі на свечцы запальвання па-ранейшаму няма іскры, трэба праверыць сістэму запальвання на спецыялізаванай СТАА.
Каментары наведвальнікаў