Замена паветранага фільтра

            0

Корпус паветранага фільтра выкананы з пластмасы і мае спружынныя заціскі для лёгкага зняцця які фільтруе элемента. На ніжняй паверхні блока ёсць два штыфта, у якія ўваходзяць гумовыя наканечнікі кранштэйна, і ўвесь блок мацуецца гумовай стужкай.

Паветрамер усталяваны ў корпусе з лёгкага металу і ўтрымліваецца двума спружыннымі заціскамі. Паветразаборны шланг мацуецца на паветраным фільтры хамутом. Такое ж мацаванне выкарыстоўваецца на выпускным шлангу паміж паветрамерам і якая ўсмоктвае камерай. Які фільтруе элемент фільтра неабходна замяняць у адпаведнасці з указаннямі ў кіраўніцтве па эксплуатацыі. Пры выкарыстанні аўтамабіля ва ўмовах падвышанай запыленасці фільтр трэба змяняць часцей.

Для замены паветранага фільтра на 16-затамкавым рухавіку:

- адлучыце провад ад клемы «-» акумулятарнай батарэі;



Мал. 132. Размяшчэнне заціскаў паветрамера на паветраным фільтры

- адкрыйце кліпсавыя заціскі (мал. 132) і выміце паветрамер;



Мал. 133. Мацаванне паветранага фільтра: 1 - паветразаборная труба; 2 - гумавая стужка; 3 - паветраны фільтр


- зніміце паветраны фільтр (мал. 133). Пасля паслаблення заціску шланга зніміце паветразаборную трубу 1, адчэпіце гумовую стужку 2 і нарэшце выміце паветраны фільтр 3. Пры гэтым штыфты выходзяць з гумовых наканечнікаў;

- Зніміце збоку фільтра шланг адводу паветра.



Мал. 136. Размяшчэнне гумовых наканечнікаў для ўстаноўкі накіроўвалых штыфтоў паветранага фільтра

Устаноўку праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці. Сачыце за тым, каб накіравальныя штыфты ўвайшлі ў абодва гумовыя наканечнікі (гл. мал. 136), перш чым будзе надзета гумавая стужка.

Для замены паветранага фільтра на рухавіку V6:

- адлучыце провад ад клемы «-» акумулятарнай батарэі;

- выміце штэкер паветрамера паміж корпусам фільтра і паветразаборным шлангам;

- адключыце прыкметны са боку шланг адводу паветра;



Мал. 134. Месца адлучэння паветразаборнага шланга на рухавіку V6


- пасля паслаблення хамута зніміце шланг (мал. 134);

- на рухавіку магутнасцю 272 квт выміце штэкер правады з выпускной трубы. На ўсіх аўтамабілях выміце штэкер правады з датчыка тэмпературы якое ўпускаецца паветра;



Мал. 135. Месца мацавання шланга выпуску паветра на фільтры рухавіка V6

- прыслабце хамут шланга ў месцы, паказаным на мал. 135, зніміце выпускны шланг і адцісніце яго ў бок;

- адчэпіце гумовую стужку для фіксацыі, адлучыце трубу ўпускаючы паветра ад фільтра і выміце фільтр. Фільтр утрымліваецца таксама двума накіроўвалымі штыфтамі ў гумавых наканечніках (мал. 136).

Устаноўку праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці. Сачыце за тым, каб накіравальныя штыфты ўвайшлі ў гумовыя наканечнікі, і за правільным выраўноўваннем выпускнога паветраправода.

Для замены элемента паветранага фільтра на 16-затамкавым рухавіку:

- адкрыйце шэсць спружынных заціскаў зверху вечка фільтра і адвядзіце вечка ў бок;



Мал. 137. Кірунак зняцце элемента паветранага фільтра на 16-затамкавым рухавіку


- выміце зменны элемент паветранага фільтра, як паказана на мал. 137 ;

- усталёўку праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці.



Мал. 138. Кірунак зняцця элемента паветранага фільтра на рухавіку V6

Замену элемента паветранага фільтра на рухавіку V6 выконвайце гэтак жа, як і на 16-затамкавым рухавіку, улічваючы, што вечка мацуецца пяццю спружыннымі заціскамі. Ўстаноўка фільтра паказана на мал. 138.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1