- адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі і зніміце вечка рухавіка;
- адлучыце кабельны штэкер правага лямбда-зонда;
- адкруціце провад ад AGR-клапана і затым адкруціце клапан;
- прыслабце колавыя гайкі пярэдняга правага кола, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зніміце пярэдняе кола. Адначасова зніміце ніжняе правае абліцоўванне з унутранага боку колавай нішы (два шрубы зверху);
- адлучыце шарнір папярочнай рулявой цягі ад рычага паваротнага кулака (гл. «Рулявое кіраванне»);
- зніміце ахоўны ліст дна пад пярэдняй часткай аўтамабіля, калі ён усталяваны;
- зніміце перадпакой выпускную трубу і нейтралізатар;
Мал. 317. Мацаванне левага ўпора ад проворачивания да апорнай кансолі
- адкруціце сярэдні шруба левага ўпора ад проворачивания (гл. мал. 317) і затым адкруціце шрубы правага ўпор ад проворачивания (гл. мал. 318), зніміце ўпор;
Мал. 318. Шрубы (1 і 2) мацавання правага ўпора ад проворачивания да дапаможнай рамы
- наколькі магчыма адцісніце рухавік направа і зафіксуйце яго ў гэтым становішчы, уставіўшы драўляны клін у левы ўпор ад проворачивания;
- Зніміце генератар трохфазнага току, як апісана для дадзенага рухавіка ў разд. "Электраабсталяванне";
- адкруціце правы лямбда-зонд і AGR-провад ад правага выпускнога калектара (датчык пасля прывярніце момантам 60 Н·м);
- адкруціце выпускны калектар. Ён замацаваны гэтак жа, як і левы калектар. Не забудзьцеся аддзяліць усе рэшткі старой пракладкі.
Устаноўку праводзіце ў зваротным парадку. Для замацавання дэталяў выкарыстоўвайце моманты зацяжкі, паказаныя для правага калектара, але з наступнымі дадаткамі:
- замацуеце AGR-клапан момантам 5 Н·м, провад - 40 Н·м;
- Звярніце да калектара AGR-провад момантам 60 Н·м;
- злучэнне папярочнай рулявой цягі зацягніце момантам 37 Н·м.
Каментары наведвальнікаў