Папярэджанне: Пры зняцці правады з адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі сціраецца памяць электронных запамінальных прылад. Запомніце код магнітолы, каб для гэтага не звяртацца на СТАА.
Для замены радыятара на 16-затамкавым рухавіку:
- адлучыце провад ад клемы «-» акумулятарнай батарэі;
- зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння;
- на аўтамабілях з кандыцыянерам адлучыце абодва штэкера якая падключае праводкі, на аўтамабілях без кандыцыянера адлучыце штэкерную калодку правадоў вентылятара і вызваліце паляць правадоў ад заціскаў;
- адлучыце провад «масы»;
- пры ўсталяваным кандыцыянеры разлучыце штэкерны раздым сістэмы і адлучыце штэкер для перамыкача нізкага ціску;
- пры ўсталяванай аўтаматычнай скрынцы перадач адключыце праводку. Закрыйце канцы трубаправодаў;
- адлучыце і зніміце верхні шланг на радыятары;
Мал. 123. Размяшчэнне хамута мацавання ніжняга шланга радыятара
- адлучыце ніжні шланг (мал. 123), і зніміце яго з патрубка;
- усталюеце перадпакой частка аўтамабіля на апоры;
- пры ўсталяваным кандыцыянеры замацуеце кампрэсар і адкруціце яго ад кансолі. Пры гэтым хамуты кабеляў трэба пераразаць. Мацаванне кампрэсара знаходзіцца са боку мацавання радыятара;
- вывярніце па двух шрубы злева і справа ў ніжняй частцы радыятара і зніміце радыятар разам з вентылятарам.
Устаноўку праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступнага:
- перад паўторным выкарыстаннем шлангаў праверце іх тэхнічны стан;
- зацягвайце шрубы мацавання радыятара момантам 10 Н·м, накідныя гайкі трубаправодаў астуджэння (з аўтаматыкай) - момантам 27 Н·м;
- пры паўторным выкарыстанні радыятара яго неабходна прамыць адмысловым сродкам, каб выдаліць назапашаныя ўсярэдзіне адкладаў. Выдаліце ўсе забруджванні з паверхні радыятара;
- запоўніце сістэму астуджэння.
Для замены радыятара на рухавіку V6:
- адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі;
- зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння (падразд. 4.1);
- пры ўсталяванай аўтаматычнай скрынцы перадач адкруціце накидную гайку трубаправода сістэмы астуджэння ў ніжняй частцы і раз'яднайце праводку. Абараніце канец трубаправода ад траплення бруду;
- адлучыце верхні шланг радыятара;
- адкруціце кажух вентылятара астуджэння і адцісніце ад радыятара;
- усталюеце перадпакой частка аўтамабіля на апоры;
- адлучыце ніжні шланг радыятара;
- пры ўсталяванай аўтаматычнай скрынцы перадач адкруціце накидную гайку трубаправода астуджэння ў ніжняй частцы і выміце праводку. Абараніце адчыненую адтуліну трубаправода ад траплення бруду;
- пры ўсталяваным кандыцыянеры замацуеце кампрэсар завесай з дроту і адкруціце шрубы мацавання кампрэсара (побач з мацаваннем радыятара);
- вывярніце абодва шрубы на кожным боку ў ніжняй частцы радыятара і зніміце радыятар уніз.
Устаноўку праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступнага:
- перад паўторным выкарыстаннем шлангаў неабходна старанна праверыць іх тэхнічны стан;
- зацягвайце шрубы мацавання радыятара момантам 10 Н·м, накідныя гайкі трубаправодаў астуджэння (з аўтаматыкай) - момантам 27 Н·м;
- пры паўторным выкарыстанні радыятара прамыйце яго адмысловым сродкам, каб выдаліць назапашаныя знутры адклады. Выдаліце ўсе забруджванні з паверхні радыятара;
- запоўніце сістэму астуджэння.
Каментары наведвальнікаў