Праверка тэхнічнага стану абшэўак і наканечнікаў папярочных рулявых цяг

Мал. 241. Мацаванне папярочнай рулявой цягі да рулявога механізму і рычагу папярочнай цягі: 1 - рулявы механізм; 2 - абшэўка; 3 - контргайка; 4 - наканечнік папярочнай рулявой цягі; 5 - рычаг папярочнай рулявой цягі

Шарнір папярочнай рулявой цягі знаходзіцца паміж папярочнай цягай і рычагом папярочнай цягі ступіцы (мал. 241). Калі раней для мацавання шарніра папярочнай цягі выкарыстоўваліся прорезные гайкі са шплінтамі, зараз ужываюцца самоконтрящиеся гайкі. Самазмазвальны пластмасавы ўкладыш ахінае сталёвую шаравую галоўку, абшэўка абараняе яе ад пранікнення бруду і вільгаці. Наканечнікі папярочных рулявых цяг з пашкоджанай абшэўкай або зазорам неабходна неадкладна замяняць. Правядзіце праверку наступным чынам:

- праверце абшэўкі шарніра папярочнай рулявой цягі на наяўнасць расколін;

- праверце, ці мае шарнір зазор, для праверкі лепш паставіць аўтамабіль на назіральную канаву;

- папытаеце памагатага кароткачасова паварочваць рулявое кола некалькі разоў направа і налева, пры гэтым вы адчуеце, ці ёсць у шарніры папярочнай рулявой цягі паветра.

Нататка: Выконвайце працы з рулявым кіраваннем вельмі акуратна і старанна ад гэтага залежыць бяспека дарожнага руху.

Заўвага: Калі на адной з абшэўак выяўлены расколіны ці пашкоджанні, то яе можна замяніць без зняцця ўсяго рулявога кіравання, тое ж дакранаецца і зношанага наканечніка папярочнай цягі.

Замену абшэўкі шарніра папярочнай рулявой цягі праводзіце наступным чынам:

- усталюеце аўтамабіль на стойкі і зніміце кола;



Мал. 242. Зняцце папярочнай рулявой цягі: 1 - контргайка; 2 - гайка

- прыслабце контргайку 1 (мал. 242) наканечніка на папярочнай цязе;



Мал. 236. Здымнік наканечніка папярочнай рулявой цягі

- адкруціце гайку 2 да канца разьбы і здымнікам адцісніце шарнір ад рычага рулявога кіравання (гл. мал. 236);

- адкруціце наканечнік ад папярочнай цягі, лічачы пры гэтым лік абарачэнняў; запішыце яго;


- адкруціце контргайку ад папярочнай рулявой цягі, калі неабходна замяніць абшэўку;

- вызваліце абшэўку ад папярочнай цягі і рулявога механізму, пры гэтым звонку выкарыстоўваецца ахоўная зашпілька, знутры - пластмасавая прыціскная стужка;

- выміце вентыляцыйны трубаправод з абшэўкі і зніміце яе з папярочнай цягі;

- грунтоўна ачысціце ўсе дэталі;

- устаўце новую абшэўку на папярочную цягу і падлучыце вентыляцыйны трубаправод;

- выкарыстоўвайце для мацавання абшэўкі звонку і ўнутры новыя дэталі;

- накруціце наканечнік на неабходны лік абарачэнняў і ў гэтым становішчы злёгку загарніце контргайку, не зацягваючы яе канчаткова;

- падлучыце наканечнік да рычага рулявога кіравання (палец з шаравога шарніра не змазвайце, гайку заменіце) і зацягніце гайку момантам 37 Н·м;

- апусціце аўтамабіль на колы (зацягніце колавыя гайкі момантам 85 Н·м) і праверце сыходжанне колаў, як апісана ў разд. пярэдняя падвеска ;

- загарніце контргайку папярочнай рулявой цягі з унутранага боку момантам 41 Н·м.