Нататка: У рулявым кіраванні павінна выкарыстоўвацца працоўная вадкасць, рэкамендуемая кампаніяй Ford.
Для прапампоўкі гідрапрывада рулявога кіравання звычайна выкарыстоўваецца помпа паніжанага ціску, тым не менш паветра можна выдаліць і апісваным ніжэй спосабам. Прапампоўку гідраўзмацняльніка рулявога кіравання праводзіце наступным чынам:
Мал. 243. Пазнака на кампенсацыйным бачку для працоўнай вадкасці рулявога кіравання
- адкруціце вечка кампенсацыйнага бачка і запоўніце яго да пазнакі «Max» на вонкавым баку прадпісанай кампаніяй Ford вадкасцю (мал. 243);
- пусціце рухавік і павольна паварочвайце рулявое кола да ўпора направа і налева, памагаты ў гэты час павінен назіраць за тым, каб узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку стала знаходзіўся на зададзеным узроўні;
- калі аб'ём вадкасці ў бачку больш не змяняецца, а ў вадкасці няма бурбалак паветра, гэта азначае, што гідрапрывад рулявога кіравання прапампаваны;
- спыніце рухавік, затым яшчэ раз пусціце на некалькі секунд, пасля чаго зноў спыніце і яшчэ раз праверце ўзровень вадкасці, ён павінен знаходзіцца паміж паказанымі на мал. 243 пазнакамі.
Каментары наведвальнікаў