Прапампоўку тармазной сістэмы праводзіце пасля кожнага рамонту, пры якім адлучалася тармазная трубка або тармазная сістэма адчынялася якім-небудзь іншым спосабам. Прапампоўка сістэмы неабходна таксама ў тым выпадку, калі педаль тормазу пры націску становіцца мяккай, а пры шматразовым хуткім націску цвярдзее . Працу рэкамендуецца праводзіць з памагатым.
Звярніце ўвагу на наступнае:
- Выкарыстоўвайце толькі рэкамендаваную кампаніяй Ford тармазную вадкасць, якая павінна захоўвацца ў герметычных ёмістасцях;
- падчас прапампоўкі кампенсацыйны бачок павінен быць увесь час запоўнены;
- Шланг, які выкарыстоўваецца для прапампоўвання, павінен быць без дзірак, каб праз яго ў сістэму не праходзіла паветра.
Прапампоўка тармазной сістэмы выконваецца ў наступным парадку (абодва тармазных контуру можна прапампоўваць незалежна адзін ад аднаго):
- ачысціце запорнае вечка кампенсацыйнага бачка (двайны бачок для двух тармазных контураў) і зніміце яе, заліце ў бачок тармазной вадкасць да пазнакі «Max»;
Мал. 268. Месцазнаходжанне штуцэра прапампоўкі пярэдняга суппорта тармазнога механізму
- усталюеце шланг для прапампоўкі паветра на штуцэр прапампоўкі вентыляцыйнай адтуліны правага пярэдняга кола, папярэдне зняўшы гумовы каўпачок з коркі (мал. 268), і апусціце вольны канец шланга ў шкляную ёмістасць, у якую наліта трохі чыстай тармазной вадкасці;
- адкрыйце штуцэр прапампоўкі на адзін поўны зварот;
- памагаты націскае на педаль тормазу і ўтрымлівае яе ў гэтым стане;
- загарніце прокачной штуцэр і адпусціце педаль тормазу;
- паўтарайце гэты працэс датуль, пакуль са шланга не будзе выцякаць тармазная вадкасць без бурбалак паветра;
- аналагічна прапампуйце левы задні суппорт тармазнога механізму ці колавы тармазны цыліндр;
- усталюеце шланг для прапампоўкі паветра на разьбовую корак вентыляцыйнай адтуліны левага пярэдняга тормазу і адкрыйце разьбовую корак на адзін поўны зварот;
- націсніце да ўпора на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы;
- загарніце разьбовую корак вентыляцыйнай адтуліны, як толькі ў ёмістасці перастануць з'яўляцца бурбалкі паветра;
- усталюеце шланг для прапампоўкі паветра на разьбовую корак вентыляцыйнай адтуліны правага задняга кола;
- таксама апусціце вольны канец шланга ў шкляную ёмістасць і адкруціце разьбовую корак на адзін поўны зварот;
- націсніце да ўпора на педаль тормазу і загарніце разьбовую корак, як толькі ў ёмістасць стане выцякаць тармазная вадкасць без бурбалак паветра;
- заліце вадкасць у бачок да пазнакі «Max»;
- усталюйце бачок і падлучыце абодва штэкерных раздыма.
Каментары наведвальнікаў