Няспраўнасці рухавіка

            0

Рухавік не круціцца пры спробе запуску


  • Ненадзейнае мацаванне ці карозія кантактаў акумулятара (Раздзел 5).
  • Акумулятар разраджаны або няспраўны (Раздзел 5).
  • Абрыў, адлучэнне або паслабленне кантактаў у ланцугі стартара (Раздзел 5).
  • Няспраўны саленоід або выключальнік стартара (Раздзел 5).
  • Няспраўны стартар (Раздзел 5).
  • Шасцярня электростартера або зуб'і зубчастага вянка махавік не замацаваныя або зламаныя (Раздзел 5).
  • Абрыў або адлучэнне перамычкі зазямлення рухавіка (Раздзел 5).
  • Аўтаматычная трансмісія на перадачах, адрозных ад "Park" ці "Neutral" ці няспраўнасць селектара (Кіраўнік 7Б).

Рухавік круціцца, але не запускаецца


  • Пусты паліўны бак.
  • Акумулятар разраджаны (рухавік круціцца павольна) (Раздзел 5).
  • Ненадзейнае мацаванне ці карозія кантактаў акумулятара (Раздзел 5).
  • Кампаненты сістэмы запальвання няспраўныя або адсырэлі - (Кіраўнік 1, 5).
  • Абрыў, адлучэнне або паслабленне кантактаў у ланцугі запальвання (Кіраўнік 1, 5).
  • Знос, няспраўнасць ці няправільная ўстаноўка зазору свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Сур'ёзная механічная няспраўнасць (напрыклад прывада размеркавальнага вала) (Кіраўнік 2А).


Рухавік не запускаецца ў халодным стане


  • Разраджаны акумулятар (Раздзел 5).
  • Ненадзейнае мацаванне ці карозія кантактаў акумулятара (Раздзел 5).
  • Знос, няспраўнасць ці няправільная ўстаноўка зазору свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць сістэмы запальвання (Кіраўнік 1, 5).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Нізкая кампрэсія ў цыліндрах (Кіраўнік 2А).


Рухавік не запускаецца ў гарачым стане


  • Забруджаны або засмечаны фільтруючы элемент паветранага фільтра (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Нізкая кампрэсія ў цыліндрах (Кіраўнік 2А).
  • Няспраўнасць гидрокомпенсаторов зазораў клапанаў (Кіраўнік 2А).


Празмерны шум пры працы стартара або рыўкі пры яго зачапленні


  • Шасцярня стартара або зуб'і зубчастага вянка махавік не замацаваны або зламаны (Раздзел 5).
  • Паслабленне зацяжкі нітаў мацавання стартара (Раздзел 5). Унутраныя кампаненты стартара зношаныя або пашкоджаныя (Раздзел 5).


Рухавік запускаецца і неадкладна глухне


  • Абрыў або паслабленне кантактаў у ланцугі запальвання (Кіраўнік 1, 5).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Уцечка вакууму ва ўпускным калектары (Кіраўнік 1, 4, 6).


Рухавік няўстойліва працуе на халастым ходзе


  • Няспраўнасць клапана кіравання хуткасцю халастога ходу (Раздзел 4).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Забруджаны або засмечаны фільтруючы элемент паветранага фільтра (Кіраўнік 1).
  • Уцечка вакууму ва ўпускным калектары або злучаных з ім шлангах (Кіраўнік 1, 4, 6).
  • Знос, няспраўнасць ці няправільная ўстаноўка зазору свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць гидрокомпенсаторов зазораў клапанаў (Кіраўнік 2А).
  • Неаднолькавая або нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2).
  • Знос кулачкоў размеркавальнага вала (Кіраўнік 2).
  • Няправільная ўстаноўка нацяжэння зубчастага рамяня механізму газаразмеркавання (Кіраўнік 2А).


Збоі запальвання пры працы рухавіка на халастым ходу


  • Знос, няспраўнасць ці няправільная ўстаноўка зазору свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць высакавольтных правадоў свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць клапана кіравання хуткасцю халастога ходу (Раздзел 4).
  • Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5, 6).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Уцечка вакууму ва ўпускным калектары або злучаных з ім шлангах (Кіраўнік 1, 4, 6).
  • Няспраўнасць гидрокомпенсаторов зазораў клапанаў (Кіраўнік 2А).
  • Неаднолькавая або нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2).
  • Адлучэнне, уцечка, або разбурэнне гумы шлангаў вентыляцыі картэра каленчатага вала (Кіраўнік 1, 6).


Збоі запальвання рухавіка ў дыяпазоне працоўных хуткасцяў


  • Паліўны фільтр засмечаны (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць ці паніжаны ціск нагнятання паліўнай помпы (Раздзел 4).
  • Забруджана вентыляцыйная сістэма паліўнага бака або пераціснуты бензаправод (Раздзел 4).
  • Уцечка вакууму ва ўпускным калектары або злучаных з ім шлангах (Кіраўнік 1, 4, 6).
  • Знос, няспраўнасць ці няправільная ўстаноўка зазору свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць высакавольтных правадоў свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць шпулькі запальвання (Кіраўнік 5),
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Неаднолькавая або нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2А).


Рухавік няўстойліва працуе пры разгоне


  • Знос, няспраўнасць ці няправільная ўстаноўка зазору свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Уцечка вакууму ва ўпускным калектары або злучаных з ім шлангах (Кіраўнік 1, 4, 6).


Рухавік глухне


  • Няспраўнасць клапана кіравання хуткасцю халастога ходу (Раздзел 4).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6),
  • Уцечка вакууму ва ўпускным калектары або злучаных з ім шлангах (Кіраўнік 1, 4, 6).
  • Паліўны фільтр засмечаны (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць ці паніжаны ціск нагнятання паліўнай помпы (Раздзел 4).
  • Забруджана вентыляцыйная сістэма паліўнага бака або пераціснуты бензаправод (Раздзел 4).


Недастатковая магутнасць рухавіка


  • Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5, 6).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Няправільная ўстаноўка або няправільнае нацяжэнне зубчастага рамяня газаразмеркавання (Кіраўнік 2А).
  • Паліўны фільтр засмечаны (Кіраўнік 1).
  • Няспраўнасць ці паніжаны ціск нагнятання паліўнай помпы (Раздзел 4).
  • Неаднолькавая або нізкая кампрэсія ў цыліндрах рухавіка (Кіраўнік 2А).
  • Знос, няспраўнасць ці няправільная ўстаноўка зазору свечак запальвання (Кіраўнік 1).
  • Уцечка вакууму ва ўпускным калектары або злучаных з ім шлангах (Кіраўнік 1, 4, 6).
  • Закліноўванне тармазоў (Кіраўнік 1 і 9).
  • Прабуксоўка счаплення (Кіраўнік 8).
  • Няправільны ўзровень вадкасці ў аўтаматычнай трансмісіі (Кіраўнік 1).


Рухавік працягвае круціцца пасля выключэння


  • Празмерна высокая хуткасць халастога ходу (Кіраўнік 4, 6).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Празмернае забруджванне ўнутраных дэталяў рухавіка рэшткамі паліва (Кіраўнік 2А).
  • Праца рухавіка пры падвышанай тэмпературы (Кіраўнік 3).


Зваротныя ўспышкі ў рухавіку


  • Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5, 6).
  • Няспраўнасць сістэмы кіравання рухавіком (Кіраўнік 1, 4, 5, 6).
  • Няправільная ўстаноўка або няправільнае нацяжэнне зубчастага рамяня газаразмеркавання (Кіраўнік 2А).
  • Уцечка вакууму ва ўпускным калектары або злучаных з ім шлангах (Кіраўнік 1, 4, 6).


Пры працы рухавіка гарыць індыкатар недастатковага ціску алею


  • Нізкі ўзровень алею або прымяненне алею нерэгламентуемага тыпу (Кіраўнік 1).
  • Няспраўны датчык ціску алею (Кіраўнік 2А).
  • Зношаныя падшыпнікі рухавіка і/ці алейная помпа (Кіраўнік 2).
  • Праца рухавіка пры падвышанай тэмпературы (Кіраўнік 3).
  • Няспраўны ахоўны клапан ціску алею (Кіраўнік 2А),
  • Забруджаны сеткавы фільтр заборнай трубы (Кіраўнік 2А).


Шумы ў рухавіку


Заўчаснае запальванне (дэтанацыя) або стук пры паскарэнні або пад нагрузкай


  • Няправільная ўстаноўка апярэджання запальвання (Кіраўнік 5, 6).
  • Паліва не адпаведнай маркі (Раздзел 4).
  • Уцечка вакууму ва ўпускным калектары або злучаных з ім шлангах (Кіраўнік 1, 4, 6).
  • Празмернае забруджванне ўнутраных дэталяў рухавіка рэшткамі паліва (Кіраўнік 2А).


Свіст або хрыплыя шумы


  • Уцечка праз пракладку впускнога калектара (Кіраўнік 2А).
  • Уцечка праз пракладку выпускнога калектара або стык калектара з прыёмнай трубой (Кіраўнік 1, , 4).
  • Уцечка праз вакуумны шланг (Кіраўнік 1, 4, 6, 9).
  • Пробай пракладкі галоўкі блока цыліндраў (Кіраўнік 2А).


Стукі ці брынклівыя шумы


  • Няспраўнасць гидрокомпенсаторов зазораў клапанаў (Кіраўнік 2А).
  • Знос прывада клапанаў або размеркавальнага вала (Кіраўнік 2А).
  • Знос зубчастага рамяня або яго нацягвальніка (Кіраўнік 2А).
  • Няспраўнасць у дапаможных агрэгатах (помпа сістэмы астуджэння, генератар і г.д.) (Кіраўнік 3, 5 і г.д.).


Удары або глухі стук


  • Знос шатун падшыпнікаў (рэгулярны моцны стук, з магчымым паслабленнем пад нагрузкай) (Кіраўнік 2Б).
  • Знос карэнных падшыпнікаў (грукат і стук, з магчымым паслабленнем пад нагрузкай) (Кіраўнік 2Б).
  • Перакладка поршня (праслухоўваецца на халодным рухавіку) (Кіраўнік 2Б).
  • Няспраўнасць у дапаможных агрэгатах (помпа сістэмы астуджэння, генератар і г.д.) (Кіраўнік Кіраўніка 3, 5 і г.д.).







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1