- Перад падключэннем дапаможнага акумулятара пераканайцеся, што запальванне выключана.
- Пераканайцеся, што выключана ўсё электраабсталяванне (светлавыя прыборы, ацяпляльнік, шклоачышчальнікі і інш.)
- Пераканайцеся, што дапаможны акумулятар мае тое ж напружанне, што і Ваш.
- Калі ў якасці дапаможнага выкарыстоўваецца акумулятар іншага аўтамабіля, транспартныя сродкі НЕ ПАВІННЫ датычыцца адзін аднаго.
- Пераканайцеся, што трансмісія знаходзіцца ў становішчы "Нейтраль" (або "PARK" для аўтаматычнай трансмісіі).
1. Падлучыце адзін канец чырвонага пераноснага провада да дадатнай (+) клемы разраджанага акумулятара.
2. Падлучыце другі канец чырвонага провада да дадатнай (+) клемы дапаможнага акумулятара
3. Падлучыце адзін канец чорнага пераноснага провада да адмоўнай (-) клемы дапаможнага акумулятара.
4. Прымацуйце другі канец чорнага провада да якога-небудзь ніта або кранштэйна рухавіка так, каб ён быў размешчаны далей ад акумулятара.
5. Пераканайцеся, што пераносныя правады не датычацца вентылятара, прывадных рамянёў або іншых рухомых частак рухавіка.
6. Запусціце рухавік ад дапаможнага акумулятара. Калі рухавік пачне ўстойліва працаваць на халастых абарачэннях, адключыце пераносныя правады ў паслядоўнасці. зваротнай падключэння.
Прыкурванне ад іншага аўтамабіля можа, вядома, часова вырашыць Вашу праблему. Аднак важна высветліць прычыну, якая прывяла да разрадкі акумулятара. Такіх прычын можа быць тры:
1. Акумулятар мог разрадзіцца ад шматлікіх спроб запусціць рухавік ці таму, што не былі выключаны вонкавыя светлавыя прыборы.
2. Няспраўная сістэма зарадкі акумулятара (аслаблены ці абарваны прывадны рамень генератара, альбо няспраўная праводка генератара, альбо няспраўны сам генератар).
3. Няспраўны сам акумулятар (нізкая шчыльнасць электраліта або пашкоджаны пласціны).
Каментары наведвальнікаў