Кожныя 16000 км ці 12 месяцаў.
1. Гумовыя чахлы кіроўных валаў маюць важнае значэнне, бо яны абараняюць шарніры роўных кутніх хуткасцяў ад траплення ў іх бруду, воды і старонніх часціц і такім чынам прадухіляюць шарніры ад пашкоджанняў. Вонкавая бруд можа выклікаць разбурэнне матэрыялу чахла, таму мае сэнс часам мыць чахлы вадой з мылам.
2. Пасля ўздыму аўтамабіля і ўсталёўкі яго на апоры звярніце руль да ўпора, а затым павольна круціце па чарзе кожнае з перадпакояў колаў. Праверце стан вонкавых гумовых чахлоў шарніраў роўных кутніх хуткасцяў, расчыняючы зморшчыны (гл. мал. 16.2). Зважайце на наяўнасць расколін ці разбурэнні гумы, бо такія дэфекты могуць прывесці да страты змазкі і пранікненню вады і бруду ў шарнір. Праверце таксама стан і надзейнасць мацавання хамутоў. Паўтарыце гэтыя ж праверкі для ўнутраных шарніраў. Пры выяўленні пашкоджанняў чахлы трэба замяніць (кіраўнік 8).
3. Адначасова праверце стан саміх шарніраў. Для гэтага ўтрымліваючы кіроўны вал, паспрабуйце павярнуць кола. Паўтарыце праверку для ўнутраных шарніраў. Для гэтага ўтрымліваючы відэлец унутранага шарніра паспрабуйце павярнуць вядучы вал.
4. Наяўнасць у шарніры люфт паказвае на знос шарніра, знос шлицов вядучага вала або на паслабленне крапежнай гайкі вядучага вала.
Каментары наведвальнікаў