Кожныя 16000 км ці 12 месяцаў.
Заўвага: Больш падрабязныя ілюстрацыі тармазной сістэмы прадстаўлены ў гл. 9.
1. Працэдуры, апісаныя ў гэтым параграфе, варта выконваць у адпаведнасці з графікам тэхабслугоўвання ці ж, калі вы мяркуеце, што ў сістэме маецца няспраўнасць. На няспраўнасць тармазной сістэмы могуць паказваць наступныя сімптомы:
- а) Пры націску на тармазную педаль аўтамабіль уцягвае ў адзін бок.
- б) Скрыгат пры працы тармазоў.
- в) Празмерны ход тармазной педалі.
- г) Неабходнасць частай доливки тармазной вадкасці. Майце на ўвазе, што ў трансмісіях з гідраўлічным прывадам счаплення (гл. Главу 6) гэтая праблема можа быць выклікана ўцечкай у прывадзе счаплення.
Пярэднія дыскавыя тормазы
2. Зацягніце стаяначны тормаз. 2 Зацягніце стаяначны тормаз аслабце гайкі перадпакояў колаў. Прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры.
3. Для паляпшэння доступу да суппортам тармазоў зніміце колы.
4. Гледзячы скрозь назіральная адтуліна суппорта, пераканаецеся тым, што таўшчыня фрыкцыйнага матэрыялу накладкі кожнай калодкі не дасягае рэгламентаванага мінімуму, паказанага ў спецыфікацыі (гл. мал. 19.4).
Заўвага: Улічыце, што звычайна матэрыял накладкі злучаны з металічнай асновай.
5. Калі вам цяжка вызначыць дакладнае значэнне таўшчыні накладак ці ж, калі вы не ўпэўненыя ў спраўным стане калодак, зніміце суппорт для выканання наступнай праверкі (гл. раздзел 9).
6. Праверце суппорт іншага тормазу такім жа спосабам.
7. Калі якая-небудзь з тармазных калодак зношаная да мяжы (гл. Тэхнічныя дадзеныя) або звыш яго, то ўсе чатыры калодкі на дадзенай восі аўтамабіля трэба замяніць як камплект (гэта значыць, усе перадпакоі ці ўсе заднія калодкі).
8. Вымерайце таўшчыню дыскаў мікраметрам (пры яго наяўнасці), каб пераканацца ў тым, што дыскі не вычарпалі рэсурс (гл. мал. 19.8) . Калі які-небудзь з дыскаў апынуўся танчэй, чым паказана (мінімальнае значэнне таўшчыні ў Тэхнічных дадзеных), заменіце яго (гл. гл. 9). Пры гэтым заўсёды трэба правяраць агульны стан дыска. Агледзіце кожны дыск на наяўнасць драпін і змяненне колеру, выкліканага перагрэвам. Пры выяўленні такіх прыкмет заменіце адпаведную кружэлку або аддайце яе для перашліфоўкі (гл. 9).
9. Перад усталёўкай колаў праверце ўсе тармазныя трубаправоды і шлангі (гл. 9). У прыватнасці, агледзіце гнуткія шлангі на ўчастках зблізку суппортаў, тамака дзе шлангі найболей рухомыя. Сціскаючы шлангі пальцамі (але не складаючы іх удвая, каб не пашкодзіць), праверце наяўнасць расколін, парэзаў, якія інакш не былі бачныя (гл. мал. 19.9).
10. У завяршэнне ўсталюеце на месца кола, апусціце аўтамабіль і канчаткова зацягніце гайкі мацавання колаў.
Заднія дыскавыя тормазы
11. Адпусціце гайкі задніх колаў, затым падапрыце клінамі перадпакоі колы. Прыпадніміце задок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце заднія колы.
12. Працэдура праверкі задніх дыскавых тармазоў выконваецца як паказана ў пп. 2... 10.
Заднія барабанныя тормазы
13. Адпусціце гайкі задніх колаў. Падопрыце перадпакоі колы клінамі, прыпадніміце задок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце заднія колы.
14. Для кантролю таўшчыні накладак тармазных калодак без зняцця тармазных барабанаў выцягнеце гумовыя коркі з задніх шчытоў і з дапамогай ліхтарыка агледзіце накладкі рухомых тармазных калодак (гл. мал. 19.14). Пераканайцеся ў тым, што таўшчыня матэрыялу накладак не дасягае мінімуму, указанага ў Тэхнічных дадзеных.
15. Калі вам цяжка сапраўды вызначыць таўшчыню накладак ці, калі вы не ўпэўненыя ў спраўным стане калодак, зніміце тармазныя барабаны для наступнай праверкі (гл. 9).
16. Пасля зняцця барабанаў праверце, ці правільна ўсталяваны спружыны звароту калодак і прижимные спружыны, а таксама пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак тармазной вадкасці з колавых тармазных цыліндраў. Праверце фрыкцыйную паверхню кожнага тармазнога барабана на наяўнасць драпін і змены колеру. Пры выяўленні такіх прыкмет барабан трэба замяніць ці апрацаваць яго фрыкцыйную паверхню.
17. Перад усталёўкай колаў праверце ўсе тармазныя трубаправоды і шлангі (гл. 9). У завяршэнне зацягніце стаяначны тормаз і пераканаецеся ў тым, што заднія колы пры гэтым блакуюцца. Стаянкавы тормаз самарэгулявальны і не патрабуе ручнога рэгулявання.
18. Усталюйце колы і апусціце аўтамабіль на грунт. Зацягніце гайкі колаў патрабаваным момантам.
Каментары наведвальнікаў