Зняцце і ўстаноўка генератара

Мадэлі з 4-х цыліндравымі рухавікамі

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (параграф 1).

2. Зніміце камеру ўпускнога паветравода (кіраўнік 4).

Мадэлі выпуску да 01.1997 года

3. Адкруціце гайкі для адлучэння праводкі ад генератара (гл. мал.5.3). Для павелічэння працоўнай прасторы можна вывярнуць тры шрубы мацавання жолаба праводкі да задняга боку впускного калектара.



4. Прыпадніміце і ўсталюеце на апоры перадок аўтамабіля. Зніміце шчыток з-пад радыятара і локер правай колавай нішы. Для паляпшэння доступу можна зняць алейны фільтр, алейны радыятар [пры ім наяўнасці) і адлучыць правую папярочную рулявую цягу.

5. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (раздзел 1).

6. Вывярніце балты і гайкі зверху і знізу (гл. мал.5.6).



7. Павярніце генератар плоскасцю шківа ўверх і зніміце генератар, паднімаючы яго ўверх.

Мадэлі выпуску з 01.1997 года

8. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (раздзел 1).

9. Адлучыце праводку генератара.

10. Вывярніце балты і зніміце генератар, паднімаючы яго ўверх.

Усе мадэлі

11. Калі вы будзеце замяняць генератар, то набываючы новы вузел, вазьміце з сабой стары для ўзору. Агледзіце клемы новага генератара - іх колькасць, памер і размяшчэнне павінны быць такімі ж, як і ў старога генератара. Звярніце ўвагу на абазначэнне, выштампаванае на корпусе або надрукаванае на этыкетцы. Абазначэнні старога і новага генератараў павінны супадаць.

12. На набытым вамі генератары можа не быць шківа, і тады вам трэба будзе зняць стары шкіў і ўсталяваць яго на новы генератар. Там, дзе вы будзеце набываць генератар, папытаеце ўсталяваць на яго і шкіў.

Усталяванне

13. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці (пры неабходнасці гл. адпаведны раздзел). Зацягніце ўсе крапежныя элементы патрэбным момантам.

Мадэлі з V-вобразнымі 6-ці цыліндравымі рухавікамі

Зняцце

14. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце правае пярэдняе кола.

15. Вывярніце балты і зніміце ніжнія секцыі покера з правай пярэдняй колавай нішы (гл. мал.5.15).



16. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (раздзел 1).


17. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5А).

18. З-пад аўтамабіля, выкарыстоўваючы дзяржальню з карданным шарнірам і кантавую галоўку адкруціце гайку і адлучыце галоўны провад з тыльнага боку генератара (гл. мал.5.18). Дзяржальню трэба ўвесці ў прастору за рухавіком побач з выхлапнымі трубамі. Гэтую гайку можна адкруціць і пасля зняцця генератара.



20. Адлучыце правую папярочную рулявую цягу ад калодкі (кіраўнік 10) (гл. мал.5.20).



21. Вывярніце балты задняга кранштэйна генератара. Для гэтага дзяржальню трэба ўвесці ў прастору за рухавіком побач з выхлапнымі трубамі.

22. Выкарыстоўваючы дзяржальню з карданным шарнірам і кантавую галоўку, вывярніце верхні ніт генератара (гл. мал.5.22). Для гэтага дзяржальню трэба ўвесці ў прастору паміж цягамі механізму пераключэння перадач і кузавам.




23. Выкарыстоўваючы дзяржальню з карданным шарнірам і кантавую галоўку, вывярніце ніжні ніт генератара (гл. мал.5.22). Для гэтага дзяржальню трэба ўвесці ў прастору паміж паддонам і перадпакоем секцыяй выхлапной сістэмы.

24. Выцягнеце генератар праз правую колавую нішу. Адлучыце ад яго праводку, калі яна пакуль яшчэ не адлучана (гл. мал.5.24,а,б).



25. Калі трэба, вывярніце ніты і зніміце кранштэйны генератара з блока цыліндраў (гл. мал.5.25).

Усталяванне

26. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Зацягніце ўсе ніты і гайкі патрэбным момантам (гл. мал.5.26).