Капітальны рамонт рухавіка аўтамабіля Ford Mondeo 1 и 2

Тэхнічныя патрабаванні 4-х цыліндравага рухавіка
Тэхнічныя патрабаванні 4-х цыліндравага рухавіка
Галоўка блока цыліндраў Максімальнае коробление пракладкі 0.10 мм Адтуліна накіроўвалай клапана 6.060...6.091 мм Кут сядла клапана 90 ° Шырыня пасадачнага паяска клапана...

Тэхнічныя патрабаванні 6-ці цыліндравага рухавіка
Тэхнічныя патрабаванні 6-ці цыліндравага рухавіка
Галоўка блока цыліндраў Дыяметр адтуліны пад гідракампенсатар 16.018...16.057 мм Працоўны зазор гідракампенсатара 0.018...0.069 мм Дыяметр гідракампенсатара...

Выкарыстанне інфармацыі гэтага раздзела
Выкарыстанне інфармацыі гэтага раздзела
У дадзеным раздзеле прадстаўлена інфармацыя аб зняцці і ўстаноўцы рухавіка / трансмісіі, а таксама аперацыях рамонту, якія патрабуюць зняцця сілавога блока з аўтамабіля...

Агульныя звесткі аб рамонце рухавіка
Агульныя звесткі аб рамонце рухавіка
Для прыняцця рашэння аб правядзенні капітальнага рамонту трэба ўлічваць мноства фактараў. Вялікі прабег не з'яўляецца неабходнай умовай для правядзення рамонту, а малы...

Спосабы зняцця сілавога блока і меры засцярогі
Спосабы зняцця сілавога блока і меры засцярогі
Калі Вы вырашылі, што рухавіку патрэбен капітальны рамонт, выканайце падрыхтоўчыя працэдуры. Выгода месца правядзення работ мае вельмі важнае значэнне. Пры гэтым...

Зняцце і ўстаноўка сілавога блока (4-х цыліндравы)
Зняцце і ўстаноўка сілавога блока (4-х цыліндравы)
Папярэджанне: Бензін лёгка ўзгаральнае рэчыва. Справіце асаблівую асцярожнасць пры працы з паліўнай сістэмай. Працуйце ў памяшканні з добрай вентыляцыяй - адкрывайце ўсе...

Зняцце і ўстаноўка сілавога блока (6-ці цыліндравы)
Зняцце і ўстаноўка сілавога блока (6-ці цыліндравы)
Глядзіце Папярэджанні і заўвагі да параграфу 4 . Рухавікі Duratec Зняцце Заўвага: У сэрвіс-цэнтрах Ford для сумяшчэння сілавога блока з подрамником выкарыстоўваюць...

Паслядоўнасць разборкі рухавіка
Паслядоўнасць разборкі рухавіка
1. Работы па разборцы і рамонце рухавіка значна палегчацца, калі ўсталяваць рухавік на спецыяльны перасоўны стэнд. Перад усталёўкай рухавіка на такі стэнд неабходна...

Разборка галоўкі блока цыліндраў
Разборка галоўкі блока цыліндраў
Заўвага: Новую або адноўленую галоўку блока можна набыць у вытворцаў або спецыялістаў па рамонце. Улічыце, што для разборкі і кантролю запатрабуюцца адмысловыя прылады,...

Кантроль галоўкі блока цыліндраў і затамкавы механізм
Кантроль галоўкі блока цыліндраў і затамкавы механізм
1. Дбайная ачыстка галоўкі блока і дэталяў клапанаў з наступнай дэталёвай праверкай з'яўляюцца падставай для вызначэння прац, неабходных для рамонту клапанаў. Заўвага:...

Зборка галоўкі блока цыліндраў
Зборка галоўкі блока цыліндраў
1. Незалежна ад таго, рамантавалі галоўку блока ці не, перад пачаткам зборкі трэба праверыць яе і пераканацца ў тым, што яна чыстая. У ёй не павінна быць ніякіх...

Зняцце шатунна-поршневых груп
Зняцце шатунна-поршневых груп
Нататка: Перад пачаткам рамонту трэба пераканацца, што вы можаце набыць запасныя часткі ( гл. пар. 1 гэтага раздзела ). Калі ў вас няма якія-небудзь з запасных частак,...

Зняцце каленчатага вала
Зняцце каленчатага вала
Папярэджанне: Звярніце ўвагу на папярэджанне і заўвагу. датычныя V-вобразнага рухавіка ў параграфах 1 і 3 . Заўвага: Каленчаты вал можна зняць толькі пасля вымання...

Ачыстка і агляд блока цыліндраў/картэра
Ачыстка і агляд блока цыліндраў/картэра
Ачыстка 1. Для выканання поўнай ачысткі зніміце помпу сістэмы астуджэння, усе вонкавыя кампаненты, а таксама ўсе электрычныя выключальнікі і датчыкі. Вывярніце сопла для...

Агляд шатунна-поршневых груп
Агляд шатунна-поршневых груп
Нататка: Перад пачаткам рамонту трэба пераканацца, што вы можаце набыць запасныя часткі ( гл. параграф 1 гэтага раздзела ). Калі ў вас няма якія-небудзь з запасных...

Агляд каленчатага вала
Агляд каленчатага вала
1. Прамыйце каленчаты вал і высушыце яго сціснутым паветрам. Папярэджанне: Пры працы са сціснутым паветрам абараняйце вочы. Прачысціце алейныя каналы вала хісткай для...

Агляд карэнных і шатун падшыпнікаў
Агляд карэнных і шатун падшыпнікаў
1. Нават калі пры рамонце рухавіка будзе праведзена замена ўкладышаў карэнных і шатун падшыпнікаў, адпрацаваныя ўкладышы неабходна захоўваць для стараннага аналізу, які...

Паслядоўнасць зборкі рухавіка
Паслядоўнасць зборкі рухавіка
1. Перад пачаткам зборкі пераканаецеся ў наяўнасці ўсіх неабходных дэталяў, вузлоў і прылад. Прачытайце поўнае апісанне ўсёй паслядоўнасці прац для таго, каб разабрацца...

Усталяванне поршневых кольцаў
Усталяванне поршневых кольцаў
1. Перад усталёўкай поршневых кольцаў пракантралюйце зазор у замку наступным чынам. Раскладзеце шатунна-поршневыя групы і новыя поршневыя кольцы так, каб, пачынальна з...

Усталяванне і кантроль зазору карэнных падшыпнікаў коленвала
Усталяванне і кантроль зазору карэнных падшыпнікаў коленвала
1. З усталёўкі каленчатага вала пачынаецца агульная зборка рухавіка. Мяркуецца, што блок цыліндраў/картэр і каленчаты вал вычышчаны, правераны і адрамантаваны, калі гэта...

Усталяванне і кантроль зазору шатун падшыпнікаў
Усталяванне і кантроль зазору шатун падшыпнікаў
1. Перад усталёўкай шатунна-поршневых груп неабходна старанна ачысціць цыліндры, пракантраляваць наяўнасць заходніх фасак на кожным цыліндры і пераканацца ў тым, што...

Першы запуск пасля рамонту
Першы запуск пасля рамонту
1. Пасля ўстаноўкі рухавіка на аўтамабіль, паспрабуйце праверку узроўняў алею і астуджальнай вадкасці. Яшчэ раз праверце, ці ўсе неабходныя дэталі і вузлы ўсталяваныя і...




Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1