Агульныя звесткі
| Тып сістэмы | З паслядоўным упырскам паліва і электронным кіраваннем |
| Рэкамендуемае паліва (мінімальны актанавы лік) | 95 RON |
| Хуткасць халастога ходу: | |
| 4-х цыліндравыя рухавікі: | |
| Рэгуляваная - намінальная (±50 аб/мін): | |
| Мадэлі з неаўтаматычнай трансмісіяй | 880 аб/мін* |
| Мадэлі з аўтаматычнай трансмісіяй | 710 аб/мін* |
| Нерэгулюемая - базавая (толькі мадэлі выпуску да 07.1996 | 1500 аб/мін* |
| V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі: | |
| Рэгуляваная - намінальная (±50 аб/мін | 725 аб/мін* |
| Утрыманне вокісу вугляроду ў выхлапных газах: | |
| 4-х цыліндравыя рухавікі, не больш за | 0.5%* |
| V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі, не больш за | 0.5%* |
* Параметры толькі для даведкі (не рэгулююцца)
Функцыянаванне абмежавальніка абаротаў
| Адключэнне паліўных фарсунак: | |
| Аўтаматычная трансмісія (у становішчы "N") | 4100 аб/мін |
| Аўтаматычная трансмісія (у іншых палажэннях) | 6800 аб/мін (прыблізна) |
| Неаўтаматычная трансмісія | 6800...7100 аб/мін |
Ціск паліва
| Рэгуляваны ціск паліва (на халастым ходу): | |
| Рэгулятар ціску (вакуумны шланг далучаны | 2.1±0.2 бар |
| Рэгулятар ціску (вакуумны шланг адлучаны | 2.7±0.2 бар |
Заўвага: Пасля выключэння запальвання ў сістэме павінен захоўвацца ціск 1.8 бар не менш за 5 хвілін. На гарачым рухавіку пры гэтай праверцы ціск можа ўзрастаць, але не больш за, чым да 2.7 бар. Рэгулятар ціску [пасля далучэння) не павінен дапускаць больш высокага ціску.
Паліўныя фарсункі
| Супраціў | 13.7...15.2 ом |
Клапан кіравання хуткасцю халастога ходу
| Супраціў | 6...14 ом |
Клапан павышэння хуткасці халастога ходу
| Супраціў | 50...120 ом |
Датчык хуткасці/становішчы каленчатага вала
| Супраціў | 200...450 ом |
Датчык становішча размеркавальнага вала
| Супраціў | 200...900 ом |
Датчык тэмпературы паветра на ўпуску
| Супраціў: | |
| пры -40°С | 860...900 кім |
| пры 20°С | З5...40 кім |
| пры 100°С | 1,9...2.5 кім |
| пры 120°С | 1.0...1.3ком |
Патэнцыяметр дросельнай засланкі
| Супраціў (гл. тэкст) | 4000...6000 ым |
Датчык ціску ў гідрасістэме рулявога кіравання
| Ціск спрацоўвання: | |
| Размыканне кантактаў - бясконцае супраціўленне | 31.5±3.5 бар |
| Замыканне кантактаў - супраціў 0...2.5 ом | 13/05±24.0 бар |
Моманты зацяжкі злучэнняў
| Назва | Н-м |
| Крапежныя элементы камеры ўпускнога паветравода да впускнога калектара | 4 |
| Шрубы корпуса дросельнай засланкі да впускнога калектара | 10 |
| Ніты клапана кіравання хуткасцю халастога ходу | 6 |
| Ніты рэгулятара ціску паліва: | |
| 4-х цыліндравыя рухавікі: | |
| мадэлі выпуску да 07.1997 | 6 |
| мадэлі выпуску з 07.1997 | 10 |
| V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі | 6 |
| Ніты ахоўнага клапана (V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі | 8 |
| Ніты паліўных фарсунак | 6 |
| Ніты паліўнай магістралі да впускному калектару | 10 |
| Разьбовыя муфты трубаправодаў нагнятання і зліву на паліўнай магістралі | 27 |
| Датчык тэмпературы паветра на ўпуску | 23 |
| Усе балты і гайкі выхлапной сістэмы | 40 |
| Вінт датчыка становішча размеркавальнага вала | 21 |
| Датчык хуткасці/становішчы каленчатага вала: | |
| Вінт мацавання датчыка да кранштэйна | 8 |
| Вінт мацавання кранштэйна да блока цыліндраў | 21 |
Каментары наведвальнікаў