Зняцце і ўстаноўка датчыкаў сістэмы ахладжэння

Заўвага: Глядзіце папярэджанне ў параграфе 1 гэтага раздзела.

Датчык паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці

1. На 4-х цыліндравых рухавіках датчык усталяваны на разьбярстве ў левым тарцы галоўкі блока (гл. мал.6.1).



2. На V-вобразных 6-ці цыліндравых рухавіках датчык усталяваны на рухавіку злева ў перадпакоі часткі корпуса контуру абводу (гл. мал.6.2).

Праверка

3. Калі паказальнік тэмпературы не працуе, перш за ўсё праверце засцерагальнікі (кіраўнік 12).

4. Калі паказальнік увесь час знаходзіцца ў сектары "Hot" (гарачы), пры пошуку магчымай няспраўнасці сістэмы астуджэння гл. "Пошук няспраўнасцяў" у канцы гэтага кіраўніцтва.

5. Калі стрэлка паказальніка паказвае на "Hot" амаль адразу пасля запуску халоднага рухавіка, раз'яднайце раз'ём праводкі датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці. Калі пасля гэтага паказанне рэзка памяншаецца, заменіце датчык. Калі ж паказанне застаецца высокім, тое магчыма, што провад паказальніка закарочаны на масу ці ж няспраўны сам паказальнік.


6. Калі паказальнік праяўляе няспраўнасць пасля прагрэву рухавіка (прыкладна праз 10 хвілін), а засцерагальнік спраўны, заглушыце рухавік. Разлучыце раз'ём праводкі датчыка і дапаможным провадам злучыце белы/чырвоны провад на масу (на рухавіку, на метале без пакрыцця). Калі пасля гэтага паказальнік паказвае на сектар "Hot", заменіце датчык.

7. Калі і пасля гэтага паказальнік не працуе, то магчыма, што яго ланцуг мае абрыў або няспраўны сам паказальнік. Падрабязнасці - у главе 12.

Зняцце

8. Апаражніце сістэму астуджэння (раздзел 1).

9. На мадэлях з 4-цыліндравымі рухавікамі вывярніце балты апорнага кранштэйна рэзанатара з пярэдняй папярочкі маторнага аддзялення. Адпусціце шрубы двух хамутоў мацавання рэзанатара да шлангаў расходомера паветра і предкамеры. Затым адвядзіце рэзанатар у бок ад корпуса тэрмастата (кіраўнік 4А).

10. На мадэлях з V-вобразнымі 6-ці цыліндравымі рухавікамі зніміце вечка рамяня прывада помпы сістэмы астуджэння. Зніміце впускной паветравод з паветраачышчальніка (кіраўнік 4А). Для паляпшэння доступу можна зняць акумулятар (кіраўнік 5А).

11. На мадэлях з 4-х цыліндравымі рухавікамі адлучыце шланг пашыральнага бачка і верхні шланг радыятара ад выходнага патрубка корпуса тэрмастата. Затым адлучыце ад тэрмастата металічную трубу/шланг астуджальнай вадкасці.

12. Раз'яднайце электрараздым праводкі датчыка (гл. рыс. 6.12).



13. Вывярніце датчык і зніміце яго.

Усталяванне

14. Як мага старанней ачысціце адтуліну ў корпусе тэрмастата. Затым вырабіце крыху герметыка на разьбу датчыка. Укруціце датчык і зацягніце яго патрэбным момантам, а затым злучыце электрараздым яго праводкі.

15. Далучыце шлангі і ўсталюйце знятыя кампаненты. Даліце вадкасць у сістэму астуджэння (раздзел 1). Запусціце рухавік. Кантралюйце адсутнасць уцечак і працу паказальніка.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

16. Адрозненне датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці ад датчыка паказальніка ў тым, што ён забяспечвае дадзенымі сістэму кіравання рухавіком. Гэтыя ж дадзеныя выкарыстоўваюцца для вызначэння моманту ўключэння вентылятара радыятара.

17. На 4-х цыліндравых рухавіках датчык усталяваны на разьбе на версе корпуса тэрмастата (гл. мал.6.17).



18. На V-вобразных 6-ці цыліндравых рухавіках датчык усталяваны на рухавіку злева ў задняй частцы корпуса контуру абводу (гл. мал.6.18).

Праверка

19. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, параграф 1).


20. На 4-х цыліндравых рухавіках вывярніце ніты апорнага кранштэйна рэзанатара з перадпакоя папярочкі маторнага аддзялення. Адпусціце шрубы двух хамутоў мацавання рэзанатара да шлангаў расходомера паветра і предкамеры. Затым адвядзіце рэзанатар у бок ад корпуса тэрмастата (кіраўнік 4).

21. На V-вобразных 6-ці цыліндравых рухавіках доступ да датчыка абцяжараны. Для паляпшэння доступу зніміце впускной паветравод з паветраачышчальніка і сам паветраачышчальнік (кіраўнік 4А). Зрушыце праводку датчыка ў бок.

22. Раз'яднайце электрараздым датчыка.

23. Амметрам вымерайце супраціўленне паміж клемамі датчыка. У залежнасці ад тэмпературы маца датчыка вымеранае супраціў можа мець розныя значэнні, але ў межах, паказаных у Тэхнічных патрабаваннях. Калі змяніць тэмпературу датчыка за кошт яго зняцця (гл. ніжэй) і памяшкання ў халадзільнік на некаторы час або невялікага нагрэву, то супраціў павінна адпаведна змяняцца.

24. Калі ж паказанні не змяняюцца, значыць, датчык няспраўны і яго трэба замяніць.

25. У завяршэнне злучыце электрараздым і ўсталюйце знятыя кампаненты.

Зняцце

26. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, параграф 1).

27. На 4-х цыліндравых рухавіках зліваць вадкасць з сістэмы астуджэння, якая павінна папярэдне астыць, не абавязкова. Калі рухавік цалкам астыне, зніміце вечка гарлавіны пашыральнага бачка, каб ухіліць ціск у сістэме, а затым усталюеце вечка. Калі вы будзеце працаваць выразна і заткнеце адтуліну адразу пасля таго, як вывярнеце датчык, страты астуджальнай вадкасці будуць мінімальныя. Гэта выключае працэдуру зліву вадкасці з сістэмы астуджэння, якую, у адваротным выпадку, трэба выканаць (раздзел 1).


28. На V-вобразных 6-ці цыліндравых рухавіках зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (раздзел 1).

29. Забяспечце доступ да датчыка, як паказана ў падпараграфе "Праверка" (гл. вышэй).

30. Вывярніце датчык і зніміце яго. Калі вы не злівалі вадкасць з сістэмы астуджэння, тое трэба адразу ж заткнуць якая ўтварылася адтуліна.

Усталяванне

31. Як мага старанней ачысціце ад герметыка адтуліну датчыка. Затым вырабіце крыху герметыка на разьбу датчыка. Укруціце датчык і зацягніце яго патрэбным момантам, а затым злучыце электрараздым яго праводкі.

32. Далучыце шлангі і ўсталюйце знятыя кампаненты. Даліце вадкасць у сістэму астуджэння (раздзел 1). Запусціце рухавік. Кантралюйце адсутнасць уцечак.

Датчык мінімальнага ўзроўню астуджальнай вадкасці

Праверка

33. Гэты датчык (з пласціністым кантактам) усталяваны на дне пашыральнага бачка сістэмы астуджэння і спрацоўвае ад паплаўка, утрымоўвальнага магніт. Калі ўзровень астуджальнай вадкасці падае да пазнакі MIN ці ніжэй, на асабовай панэлі загараецца які адпавядае індыкатар.

34. Калі лямпачка індыкатара не загараецца на працягу пяцісекунднага цеста лямпачак, праверце лямпачку і пры неабходнасці заменіце яе, як паказана ў раздзел 12.

35. Для праверкі самога датчыка раз'яднайце яго эпектрараз'ём і омметрам вымерайце супраціў на яго клемах. Калі паплавок падняты, супраціў павінна складаць 90 Ом, калі ён апушчаны - 150 кім.

36. Калі паказанні значна адрозніваюцца ад паказаных вышэй, датчык няспраўны і яго трэба замяніць.

37. Калі ж датчык і лямпачка спраўныя, то няспраўнасць можа быць выклікана праводкай або дадатковым блокам індыкацыі (кіраўнік 12).

Зняцце

38. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5 параграф 1).

39. Зніміце пашыральны бачок (параграф 7).

40. Раз'яднайце электрараздым датчыка (гл. мал.6.40).



41. Павярніце датчык супраць гадзіннікавай стрэлкі, а затым выцягніце яго (гл. рыс. 6.41,а,б).

Усталяванне

42. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Запраўце сістэму астуджэння (раздзел 1). Запусціце рухавік і пасля яго поўнага прагрэву кантралюйце адсутнасць уцечак астуджальнай вадкасці.