Заўвага: Глядзіце папярэджанне ў параграфе 1 гэтага раздзела.
Праверка
1. Няспраўнасць помпы можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка з-за яго перагрэву.
2. Маюцца тры спосабу для праверкі працы помпы, усталяванага на рухавіку. Калі помпа няспраўны, яго трэба замяніць на новую або адрамантаваную.
3. Пасля нагрэву рухавіка да нармальнай працоўнай тэмпературы перацісніце верхні шланг радыятара. Калі помпа працуе нармальна, то пры вызваленні шланга вы павінны адчуць штуршок.
Папярэджанне: Засцерагайце рукі ад крыльчаткі электрычнага вентылятара!
4. Зніміце вечкі зубчастага рамяня (раздзел 2А). Помпа сістэмы астуджэння мае вентыляцыйную адтуліну. Калі ўшчыльненне помпы няспраўна, то астуджальная вадкасць будзе выцякаць з гэтай адтуліны. З дапамогай ліхтарыка вы можаце знайсці адтуліны на помпе, каб пракантраляваць наяўнасць уцечак.
5. На мадэлях з 4-х цыліндравымі рухавікамі помпа размешчаны з боку зубчастага рамяня механізму газаразмеркавання і для кантролю ўцечак будзе карысна зняць вечкі механізму газаразмеркавання (раздзел 2А).
6. На мадэлях з V-вобразнымі 6-ці цыліндравымі рухавікамі помпа размешчаны з боку трансмісіі. Для кантролю ўцечак будзе карысна зняць вечка рамяня прывада помпы. Агледзіце гэтак жа і рамень на наяўнасць на ім слядоў астуджальнай вадкасці.
7. Калі няспраўныя падшыпнікі вала помпы, гэта можна вызначыць па які вее гуку са боку рамяня прывада дапаможных агрэгатаў падчас кручэнні рухавіка. Знос вала можна выявіць, калі пагушкаць шкіў помпы ўверх-уніз. Не пераблытайце гук ад праслізгвання рамяня прывада дапаможных агрэгатаў, калі чутны віскочуць гук, з выючым гукам, выкліканым няспраўнасцю падшыпнікаў помпы.
Зняцце
4-х цыліндравыя рухавікі - мадэлі выпуску да 06.1998
8. Апаражніце сістэму астуджэння (раздзел 1).
9. Зніміце мац кантролю ўзроўню алею рухавіка. Адмацуеце шланг астуджальнай вадкасці ад цеплаізаляцыйнага кажуха выхлапной сістэмы. Вывярніце ніжнія і верхнія балты, улічваючы становішчы шланга астуджальнай вадкасці. Зніміце цеплаізалюючы кажух з пярэдняга боку рухавіка.
10. Зніміце зубчасты рамень і яго нацягвальнік (раздзел 2А). Як было паказана ў гэтым раздзеле, калі рамень забруджаны астуджальнай вадкасцю, тое яго ў такім разе заўсёды трэба замяняць.
11. Зараз трэба зняць перадпакой апору рухавіка, вывешваючы яго з дапамогай грузападымальнага прыстасавання.
12. Вывярніце 3 ніты мацавання перадпакоя апоры рухавіка да подрамнику. Затым прыпадніміце рухавік прыкладна на 20 мм.
13. Адлучыце ніжні шланг радыятара ад патрубка помпы. На мадэлях з сістэмай кандыцыянавання паветра дастаць да гэтага патрубка лягчэй, калі помпа гідрасістэмы рулявога кіравання зняты і ссунуты ў бок, як паказана ў главе 10 (гл. мал. 8.13). Пры гэтым яго шлангі адлучаць не трэба.
14. Вывярніце балты і зніміце помпу сістэмы ахаладжэння (гл. мал. 8.14,а,б). Калі помпа трэба замяніць, вывярніце ніты накіравальных шківаў зубчастага рамяня і перастаўце іх на новую помпу.
4-х цыліндравыя рухавікі - мадэлі выпуску з 06.1998
15. Апаражніце сістэму астуджэння (раздзел 1).
16. Адпусціце балты шківаў помпы.
17. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (кіраўнік 1), затым зніміце шкіў помпы.
18. Зніміце зубчасты рамень і верхні паразітны шкіў (раздзел 2А). Калі рамень забруджаны астуджальнай вадкасцю, тое яго ў такім разе заўсёды трэба замяняць.
19. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры.
20. З-пад аўтамабіля адлучыце шланг астуджальнай вадкасці ад помпы.
21. Вывярніце два ніта помпы. Выміце помпу з маторнага аддзялення. Выдаліце пракладку.
V-вобразныя 6-ці цыліндравыя рухавікі
22. Зніміце акумулятар (раздзел 5А).
23. Апаражніце сістэму астуджэння (раздзел 1).
24. Вывярніце шрубы і зніміце вечка рамяня прывада помпы, усталяваную на рухавіку спераду зверху (гл. мал.8.24,а,б).
25. Для паслаблення рамяня звярніце яго нацягвальнік па гадзіннікавай стрэлцы і зніміце рамень са шківаў (гл. мал.8.25) Калі вы будзеце зноў усталёўваць гэты рамень, пазначце яго для таго, каб пасля ўсталёўкі ён круціўся ў ранейшым кірунку.
26. Для доступу да помпы адлучыце шлангі астуджальнай вадкасці, запамінаючы іх становішча. Вызваліце праводку ад мацаванняў на помпе і ссуньце яе ў бок.
27. Вывярніце тры ніта помпы. Выміце помпу з маторнага аддзялення (гл. мал.8.27,а-у).
28. Корпус крыльчаткі замацаваны на корпусе помпы пяццю нітамі (гл. мал.8.28, а). Падчас напісання кіраўніцтва крыльчатка не пастаўлялася асобна ад помпы (гэтак жа, як і яе пракладка). Таму, калі помпа шуміць ці падцякае, трэба замяняць увесь яго вузел.
Усталяванне
29. Калі вы знялі корпус крыльчаткі старанна ачысціце спалучаныя паверхні. Пракладку пасля яе зняцця заўсёды трэба замяняць (гл. мал. 8.10). Пры ўсталёўцы зафіксуйце на месцы новую пракладку кансістэнтнай змазкай. Усталюеце на помпу корпус крыльчаткі і зацягніце яго ніты патрабаваным момантам.
30. Усталюйце помпу ў парадку, зваротным зняцці, і зацягніце яго ніты патрабаваным момантам. Запраўце сістэму астуджэння (раздзел 1).
Каментары наведвальнікаў