Папярэджанне: Гэтую працэдуру трэба выконваць, калі рухавік цалкам астыне.
Пярэдняя секцыя выпускнога калектара
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5. параграф 1).
2. Адлучыце праводку ад кіслароднага датчыка, усталяванага на выпускным калектары.
3. Адкруціце гайкі злучэнняў і зніміце злучальную трубу сістэмы РВГ са впускнога і выпускнога калектараў.
4. Пры неабходнасці для паляпшэння доступу апаражніце сістэму астуджэння (кіраўнік 1) і зніміце ніжні шланг радыятара.
5. Вывярніце балты прыёмнай трубы выхлапной сістэмы з выпускнога калектара.
6. Вывярніце гайкі і зніміце калектар і пракладку (гл. рыс. 7.6,а,б).
7. Пры неабходнасці вывярніце кіслародны датчык з калектара (кіраўнік 4Б).
8. Ачысціце спалучаныя паверхні калектара і галоўкі блока.
Усталяванне
9. Калі кіслародны датчык быў зняты, устанавіце і замацуйце яго (кіраўнік 4Б).
10. Заўсёды ўсталёўвайце новую пракладку на шпількі галоўкі блока.
11. Усталюйце секцыю калектара і паслядоўна зацягніце гайкі патрэбным момантам.
13. Калі шланг радыятара быў зняты, усталюеце яго і зацягніце яго хамут. Запраўце сістэму астуджэння (кіраўнік 1).
14. Усталюйце трубу сістэмы РВГ, якая злучае впускной і выпускны калектары, і зацягніце гайкі патрабаваным момантам.
15. Далучыце праводку да кіслароднага датчыка.
16. Далучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, пара 1). Заўвага: Для аднаўлення ўсталёвак сістэмы кіравання рухавіком з прычыны адлучэння акумулятара неабходны прабег парадку 16 км. Пры гэтым рухавік магчыма будзе працаваць не нармальна.
Задняя секцыя выпускнога калектара
Зняцце
17. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, параграф 1).
18. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце правае пярэдняе кола.
19. Зніміце генератар (раздзел 5А). Вывярніце балты і зніміце кранштэйны генератара з блока цыліндраў.
20. Зніміце каталітычны пераўтваральнік (гл.4А) з выхлапной сістэмы. Адстыкуйце прыёмную трубу выхлапной сістэмы ад выпускнога калектара.
21. Зніміце з калектара кіслародны датчык (гл.4Б).
22. Вывярніце з блока цыліндраў балты апоры падшыпніка правага кіроўнага вала.
23. Вывярніце гайку штуцэра і аддзеліце злучальную трубу сістэмы РВГ ад выпускнога калектара.
24. Вывярніце гайкі і зніміце калектар і пракладку [гл. мал. 7.24,а,б).
25. Ачысціце спалучаныя паверхні калектара і галоўкі блока.
Усталяванне
26. Заўсёды ўсталёўвайце новую пракладку на шпількі галоўкі блока.
27. Усталюйце секцыю калектара і паслядоўна зацягніце гайкі патрэбным момантам.
28. Далучыце злучальную трубу сістэмы РВГ і зацягніце гайку штуцэра.
29. Усталюеце апору падшыпніка правага кіроўнага вала на блок цыліндраў і зацягніце ніты патрабаваным момантам.
30. Усталюйце прыёмную трубу выхлапной сістэмы і каталітычны пераўтваральнік. (кіраўнік 4А).
32. Усталюйце кранштэйны генератара, зацягніце яго балты. Затым усталюеце генератар (кіраўнік 5А).
33. Усталюйце правае пярэдняе кола і апусціце аўтамабіль на грунт.
34. Далучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, пара 1).
Заўвага: Для аднаўлення ўсталёвак сістэмы кіравання рухавіком з прычыны адлучэння акумулятара неабходны прабег парадку 1Б км. Пры гэтым рухавік магчыма будзе працаваць не нармальна.
Каментары наведвальнікаў