Зняцце
1. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце правае пярэдняе кола.
2. Зніміце локер правага пярэдняга кола (кіраўнік 11).
3. Павярніце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў па гадзіннікавай стрэлцы і зніміце рамень са шківаў. Асцярожна адпусціце нацягвальнік.
4. Пры выварочванні ніта мацавання шківа каленчатага вала прадухіляйце праварот вала. Выканайце наступныя ўказанні:
- 1) На мадэлях з трансмісіяй з ручным кіраваннем-усталюеце верхнюю перадачу і папытаеце памагатага выціснуць педаль тормазу.
- 2) На аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй выдаліце вечка з раструба трансмісіі. Сілавой адвёрткай ці чым-небудзь падобным заблакуйце зубчасты вянок планшайбы, калі ваш памагаты будзе выварочваць ніт шківа. Не пашкодзіце зуб'і ці сумежныя кампаненты. Іншы спосаб блакавання паказаны на мал. 8.4.
5. Вывярніце ніт шківа і зніміце шайбу (гл. мал. 8.5). Пры ўсталёўцы заўсёды выкарыстоўвайце новы ніт.
6. Здымнікам выдаліце шкіў. Калі сегментная шпонка аслаблена, выміце яе і захавайце (гл. мал.8.6,а,б).
7. Ачысціце шкіў і хваставік каленчатага вала.
Усталяванне
8. Вышмаруйце шпоначную пазу ў адтуліне шківа. Устаўце сегментную шпонку ў пазу шкарпэткі каленчатага вала, размяшчаючы яе раўналежна паверхні вала.
9. Насадзіце шкіў на вал, сумяшчаючы яго са шпонкай. Старым нітам з шайбай напрасуйце шкіў на вал. Вывярніце ніт.
10. Укруціце новы ніт з шайбай і зацягніце яго патрэбным момантам з даваротам на патрабаваны кут. Для таго, каб вал не проворачивался падчас зацяжкі робата, зафіксуйце яго махавік метадам, апісаным у п. 4. Улічыце, што ніт трэба зацягнуць у чатыры прыёму, як паказана ў Тэхнічных дадзеных (гл. мал. 8.10, а, б).
11. Разбярыце фіксуючую прынаду і (на мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй) усталюеце вечка корпуса трансмісіі.
12. Усталюеце асноўны рамень прывада дапаможных агрэгатаў, як паказана ў главе 1.
13. Усталюйце локер правага крыла, як паказана ў раздзеле 11.
14. Усталюйце правае кола і апусціце аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў