Зняцце
1. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадок і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце правае пярэдняе кола.
2. Зліце алей з рухавіка (раздзел 1).
3. Зніміце вечкі абедзвюх галовак блока (параграф 5).
4. Зніміце генератар (раздзел 5А). Зніміце кранштэйны генератара з блока цыліндраў і крышкі МГР.
5. Зніміце шкіў каленчатага вала (параграф 8).
8. Вывесіце рухавік. Калі вы здымаеце вечка для таго, каб зняць галоўкі блока, то пры вывешванні трэба выкарыстоўваць кранштэйны правай апоры рухавіка, размешчаны на блоку цыліндраў (гл. мал. 9.6).
7. Адлучыце праводку ад датчыка ўзроўню астуджальнай вадкасці. Затым вывярніце шрубы рэзервовага бачка сістэмы астуджэння і ссуньце бачок у бок. Калі вы здымаеце вечка для таго, каб зняць галоўкі блока, то апаражніце сістэму астуджэння і зніміце рэзервовы бачок, адлучыўшы яго шлангі (гл. мал. 9.7,а-г).
8. Пазначце становішча правай апоры рухавіка, затым вывярніце балты і гайкі і зніміце апору і кранштэйн, улічваючы становішча провада зазямлення.
9. Адпусціце балты мацавання шківа да помпы гідрасістэмы рулявога кіравання.
10. Павярніце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў па гадзіннікавай стрэлцы і зніміце рамень са шківаў. Асцярожна адпусціце нацягвальнік.
11. Цалкам вывярніце ніты і зніміце шкіў з помпы гідрасістэмы рулявога кіравання. Зніміце помпу (кіраўнік 10). ня адлучаючы шлангаў. Прыхініце помпу разам з трубаправодамі да перагародкі маторнага аддзялення (гл. мал. 9.11,а-у).
1.2 Зніміце паддон (параграф 14).
13. Раз'яднайце раз'ём праводкі датчыка становішча размеркавальнага вала на вечку МГР. Калі трэба, можна зняць датчык.
15. Епі трэба для паляпшэння доступу, вывярніце ніты кампрэсара сістэмы кандыцыянавання паветра і ссуньце яго ў бок, не адлучаючы трубаправодаў.
16. Заўважце становішча нітаў і шпілек на вечку МГР (гл. мал. 9.16).
17. Паслядоўна (гл. мал. 9.23) вывярніце балты накрыўкі (гл. мал. 9.17).
18. Сцягніце вечка з усталявальных штыфтоў і зніміце яе праз шкарпэтку каленчатага вала. Зніміце з вечка тры пракладкі (гл. мал. 9.18).
19. Ачысціце спалучаныя паверхні вечка, блока цыліндраў і галоўкі блока.
20. Калі трэба, заменіце перад нюю абшэўку каленчатага вала (параграф 18). Яе гэтак жа можна ўсталяваць і пасля ўсталёўкі вечка МГР (гл. мал. 9.20). Калі трэба, зніміце з вечка нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў і паразітны шкіў.
Усталяванне
21. Вырабіце герметык у выглядзе валікаў даўжынёй 6 мм на стыкі, якія злучаюць галоўку блока і блок цыліндраў, а гэтак жа на стыкі блока цыліндраў, паказаныя на мал. 9.21).
22. Усталюйце новыя пракладкі ў канаўкі вечка (гл. мал. 9.22).
23. Усталюйце вечка разам з пракладкамі, абсякаючы яе на ўсталявальныя штыфты. Усталюеце балты і шпількі і зацягніце іх ад рукі. Затым зацягніце іх патрабаваным момантам (паслядоўнасць гл. мал. 9.23).
24. Устанавіце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў і паразітны шкіў, калі яны былі зняты (гл. мал. 9.24,а,б).
25. Усталюйце кампрэсар сістэмы кандыцыянавання паветра (кіраўнік 3), калі ён быў зняты.
26. Устанавіце паддон (параграф 14).
27. Усталюйце датчыкі становішча каленчатага і размеркавальнага валаў і далучыце да іх праводку.
28. Усталюйце помпу гідрасістэмы рулявога кіравання і яго шкіў, зацягніце ніты.
29. Усталюеце рамень прывада дапаможных агрэгатаў на шківы і вызваліце нацягвальнік (раздзел 1).
30. Устанавіце правую апору рухавіка і кранштэйн у ранейшае становішча. Провад зазямлення павінен быць замацаваны на кранштэйне. Усталюеце рэзервовы бачок.
31. Прыбярыце грузападымальную прынаду.
32. Усталюйце шкіў каленчатага вала (параграф 8).
33. Усталюйце генератар і яго кранштэйн (раздзел 5А).
34. Усталюйце крышкі галовак блока (параграф 5).
35. Далучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, параграф 1).
Заўвага: Для аднаўлення ўсталёвак сістэмы кіравання рухавіком з прычыны адлучэння акумулятара неабходны прабег парадку 16 км. Пры гэтым рухавік магчыма будзе працаваць не зусім нармальна.
36. Усталюйце правае пярэдняе кола і апусціце аўтамабіль на грунт.
37. Запраўце рухавік алеем (раздзел 1).
Каментары наведвальнікаў