Папярэджанне: Перад тым. як здымаць бэльку, прыгатуйце прынаду для сціску шрубавых спружын. Не карыстайцеся падручнымі сродкамі, бо пры гэтым спружына можа выскачыць, што можа прывесці да траўмы. Пасля зняцця спружыны з дапамогай прынады пакіньце яе ў ім у надзейным зачыненым месцы.
Зняцце
1. Падопрыце перадпакоі колы, прыпадніміце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце абодва задніх колы.
2. Зніміце выхлапную сістэму цалкам (раздзел 4).
3. Вывярніце балты мацавання рэактыўных рычагоў да апор восі задняй падвескі і адлучыце рычагі.
4. Адкруціце гайкі мацавання злучальных звёнаў стабілізатара папярочнай устойлівасці да перадпакояў ніжнім рычагам. Пры адварочванні гаек утрымлівайце злучальныя звёны. Адхіліце стабілізатар дагары і зніміце гумовыя ўтулкі.
5. Зніміце колавы датчык АБС (пры наяўнасці) з апоры восі задняй падвескі (раздзел 9).
6. Вывярніце балты і адлучыце абодва ніжнія рычагі ад апоры восі.
7. Каб вызваліць стойку падвескі ад гумовага адбойніка, усталяванага на бэльцы, трэба сціснуць спружыну кампрэсара так, каб яна не ціснула на верхнюю і ніжнюю апоры.
Папярэджанне: Выкарыстоўвайце надзейныя прыстасаванні для сціску спружын.
8. Пасля сціску спружын абедзвюх стоек подоприте бэльку задняй падвескі перасоўным дамкратам. Затым вывярніце чатыры ніта з дна (гл. мал. 16.8).
9. Апусціце бэльку на грунт.
10. Вывярніце ніты мацавання заціскаў стабілізатара папярочнай устойлівасці да бэлькі падвескі. Затым зніміце заціскі і стабілізатар.
11. Зніміце з бэлькі ніжнія рычагі (параграф 14).
Усталяванне
12. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Каб сапраўды выставіць бэльку адносна дно рэкамендуецца прынада Ford 15-097. Набудзьце яго, бо недакладная выверка бэлькі можа прывесці да пагаршэння кіравання аўтамабілем і празмернага зносу шын. Крапежныя ніты рычагоў, а таксама рэактыўных рычагоў трэба папярэдне нажывіць. Зацягнуць іх варта толькі пасля ўстаноўкі аўтамабіля на грунт і нагружения падвескі. Пры першай жа магчымасці праверце і адрэгулюйце сыходжанне колаў.
Каментары наведвальнікаў