Зняцце, рамонт і ўстаноўка ніжняга рычага пярэдняй падвескі

            0

Заўвага: На левым рычагу пярэдні ніт нельга выцягнуць уверх (гл. мал.7.0,а,б). Таму, каб выняць ніт, трэба адлучыць ад апор сілавы блок і падняць яго ўверх.




Зняцце


Правы ніжні рычаг


1. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.

2. Калі вы здымаеце ніжні рычаг з правага боку, зніміце вечка прывада дапаможных агрэгатаў (дзе неабходна).

3. Адкруціце гайкі і ніты мацавання ніжняга рычага да подрамнику (гл. мал. 7.3).



4. Адкруціце гайкі і адлучыце злучальныя звёны ад стабілізатара папярочнай устойлівасці абапал. Павярніце стабілізатар угару, адводзячы яго ад ніжняга рычага.

5. Выцягніце шплінт з гайкі шаравога шарніра канцэвіка папярочнай рулявой цягі. Адкруціце гайку і адлучыце цягу ад паваротнага кулака з дапамогай здымніка для шаравых шарніраў. Не пашкодзіце ўшчыльненне шаравога шарніра.


6. Зніміце хамут мацавання ўнутранага чахла кіроўнага вала да ўнутранага шарніра роўных кутніх хуткасцяў. Адлучыце чахол ад корпуса шарніра. Гэта трэба, каб не пашкодзіць чахол пры змешванні кулака ўверх для зняцця ніжняга рычага.

7. Улічыце, якім бокам усталяваны ніт заціску пальца шаравога шарніра ніжняга рычага. Затым вывярніце ніт з паваротнага кулака. Аддзяліце шаравой шарнір (адціскаючы яго) ад кулака. Калі зрабіць гэта цяжка, расчыніце заціск манціроўкай або сілавой адвёрткай. Не пашкодзіце ўшчыльненне шаравога шарніра (гл. рыс. 7.7,а,б).



8. Зніміце ніжні рычаг з падрамніка.

Левы ніжні рычаг - мадэлі з неаўтаматычнай трансмісіяй


9. У маторным аддзяленні зніміце каўпак са стойкі (пры ім наяўнасці). Утрымліваючы шток стойкі ключом-шасціграннікам, адпусціце гайку верхняй апоры і адкруціце яе на 5 абарачэнняў. Пакуль не адварочвайце яе да канца, але ўлічыце, што пры ўсталёўцы вам спатрэбіцца новая гайка

10. Зніміце паветраачышчальнік (раздзел 4А).

11. Зацягніце стаяначны тормаз, подоприте клінамі заднія колы. Адпусціце гайкі перадпакояў колаў. Прыпадніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце перадпакоі колы.


12. Адлучыце рычажны механізм пераключэння перадач і апорныя стрыжні ад трансмісіі (раздзел 7А).

13. Адлучыце ад трансмісіі левы кіроўны вал (раздзел 8). Абапрыце ўнутраны канец вала на апору.

14. Вывярніце заціскны ніт мацавання паваротнага кулака да ніжняга рычага перадпакоя падвескі, улічваючы, якім бокам ён усталяваны. Раскрыйце заціск манціроўкай або адвёрткай і вызваліце палец шарніра ад кулака.

15. Падопры сілавой блок дамкратам.

16. Вывярніце балты мацавання перадпакоя і задняй апор рухавіка да подрамнику. Пазначце становішча апор.

17. Вывярніце балты мацавання правай і левай апор рухавіка да подрамнику.

18. Асцярожна прыпадніміце сілавы блок прыкладна на 50 мм, так каб не нацягваць правады ці трубаправоды.

19. Вывярніце балты і гайкі мацавання ніжняга рычага да подрамнику. Зніміце рычаг (гл. мал.7.19).



Левы ніжні рычаг - мадэлі з аўтаматычнай трансмісіяй


20. Адлучыце вал рулявой калонкі ад эластычнай муфты (параграф 28).

21. Зацягніце стаяначны тормаз, падапрыце клінамі заднія колы. Адпусціце гайкі перадпакояў колаў. Прыпадніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце перадпакоі колы.


22. Зніміце прыёмную трубу выхлапной сістэмы (раздзел 4А).

23. Зніміце ніжняе вечка радыятара і локеры правага і левага колаў. Для гэтага адкруціце шрубы і адпусціце фіксатары.

24. Адлучыце кранштэйны пярэдняга бампера і ссуньце іх у бок.

25. Зафіксуйце радыятар у працоўным становішчы. Для гэтага ўстаўце шплінты ў адтуліны стрыжняў радыятара, якія выступаюць з яго верхніх апор.

26. Вывярніце балты і зніміце ніжнія апорныя кранштэйны радыятара.

27. Вывярніце ніты (пры наяўнасці) мацаванні акумулятара сістэмы кандыцыянавання да подрамнику. Падапрыце акумулятар, каб не нацягваць трубаправоды.

28. Адкруціце гайкі і адлучыце злучальныя звёны ад стабілізатара папярочнай устойлівасці абапал. Павярніце стабілізатар угару, адводзячы яго ад ніжняга рычага.

29. Выцягнеце шплінты з гаек шаравых шарніраў канцэвікаў папярочных рулявых цяг. Адкруціце гайкі і адлучыце цягі ад паваротных кулакоў з дапамогай здымніка для шаравых шарніраў. Не пашкодзіце ўшчыльненні шаравых шарніраў.

30. Вывярніце заціскныя ніты мацавання паваротных кулакоў да ніжніх рычагоў перадпакоя падвескі, улічваючы, якім бокам яны ўсталяваныя. Раскрыйце заціскі манціроўкай або адвёрткай і вызваліце пальцы шарніраў ад кулакоў.

31. Адлучыце трубаправоды радыятара гідрасістэмы рулявога кіравання ад падрамніка.

32. Вывярніце балты мацавання перадпакоя і задняй апор рухавіка да подрамнику. Пазначце становішча апор.

33. Адпусціце гайкі мацаванні ніжніх рычагоў да подрамнику. Абодва ніта можна выцягнуць толькі пасля таго, як подрамник будзе опушен.


34. Пазначце становішча падрамніка перад яго здыманнем з наступнай усталёўкай.

35. Вывярніце заднія ніты (серабрыстага колеру) мацаванні падрамніка і адпусціце пярэднія ніты (залацістага колеру) яго мацавання на 2 абарачэння. Апусціце падрамнік для доступу да штуцэраў гідрасістэмы рулявога кіравання на версе рулявога механізму.

36. Падстаўце пад яго ёмістасць і адкруціце гайкі штуцэраў на трубаправодах нагнятання, зліву і астуджэнні. Затым вывярніце ніты заціскаў і адлучыце трубаправоды. Вадкасць будзе сцякаць у ёмістасць. Заткніце адтуліны.

37. Праверце, ці ўсё адлучана ад падрамніка.

38. Вывярніце перадпакоі ніты мацавання падрамніка і апусціце падрамнік так, каб можна было вывярнуць ніты мацавання ніжняга рычага да падрамніка і зніміце рычаг.

Рамонт


39. Праверце гумовыя ўтулкі і шаравы шарнір ніжняга рычага на наяўнасць зносу і пашкоджанняў. Шаравы шарнір можна замяніць (пар. 8). Гумовыя ўтулкі можна выпрасаваць ці выдаліць з дапамогай металічнай трубы, доўгага ніта, гайкі і шайбаў.

40. Улічыце, што пярэдняя і задняя ўтулкі розныя. Пярэдняя мае цыліндрычную ўнутраную трубку, а задняя - бочкападобнай (гл. мал. 7.40).

Мал. 7.40. Утулкі ніжняга рычага перадпакоя падвескі.
1. Пярэдняя ўтулка
2. Цыліндрычная ўнутраная трубка
3. Задняя ўтулка
4. Бочкападобная ўнутраная трубка
5. Перадок аўтамабіля


41. Упрасуйце новыя ўтулкі ў ніжні рычаг такім жа спосабам, як пры зняцці. Улічыце, што гумовыя тарцы ўтулак павінны быць на адным узроўні. На апошніх мадэлях тарэц задняй унутранай утулкі павінен супадаць з трохкутнай пазнакай на рычагу.

Усталяванне


42. Устаноўка ў парадку, зваротным зняцці.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1