Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5 параграф 1).
2. Раз'яднайце электрараздым датчыка ціску гідрасістэмы рулявога кіравання (гл. мал.34.2).
Мадэлі з 4-х цыліндравымі рухавікамі
3. Вывярніце ніт мацавання трубаправода да грузападымальнага кранштэйна рухавіка, размешчанага з яго правага боку.
4. Вывярніце ніт мацавання апоры трубаправода да кранштэйна помпы.
5. Усталюйце пад помпай ёмістасць для ўлоўлівання падцёкаў.
6. Адпусціце хамут і адлучыце ад впускнога патрубка шланг падвода да помпы вадкасці. Заглушыце шланг, каб туды не патрапіла пыл і бруд.
7. Адкруціце гайку злучэння трубаправода нагнятання. Вадкасць павінна сцякаць у ёмістасць.
8. Зацягніце стаяначны тормаз, прыпадніміце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на апоры. Зніміце правае пярэдняе кола.
9. Вывярніце балты і зніміце ніжняе вечка прывада дапаможных агрэгатаў.
10. Ключом звярніце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў па гадзіннікавай стрэлцы, каб ухіліць нацяжэнне рамяня. Затым зніміце рамень са шківаў (гл. главу 1).
11. Вывярніце чатыры ніта і зніміце помпу з яго кранштэйнаў. Для доступу да нітаў з правага боку рухавіка звярніце шкіў помпы так, каб восі адтулін шківа супалі з восямі нітаў.
Мадэлі з V-вобразнымі 6-ці цыліндравымі рухавікамі
12. Вывярніце ніт мацавання трубаправода да правай апоры рухавіка.
13. Усталюеце пад помпай ёмістасць для ўлоўлівання падцёкаў.
14. Адкруціце гайку злучэння трубаправода нагнятання, размешчаную перад правай апорай рухавіка. Вадкасць павінна сцякаць у ёмістасць.
15. Адлучыце шланг зліву з помпы вадкасці, размешчаны за апорай рухавіка. Заглушыце шланг, каб туды не патрапіла пыл і бруд.
16. Перад здыманнем апоры рухавіка трэба стварыць яму апору з правага боку з дапамогай пад'ёмніка. Калі, вы выкарыстоўваеце для гэтага дамкрат, то ўсталюеце яго пад паддонам, праклаўшы паміж імі надзейную драўляную пракладку.
17. Вызваліце фіксатар высакавольтнага провада. Затым, вывесіўшы рухавік, паступова адпусціце 6 гаек мацавання верхняй часткі правай апоры рухавіка. Зніміце апору са шпілек (гл. мал.34.17).
18. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (раздзел 1). Папярэджваючы ўцечкі вадкасці, адлучыце шлангі ад рэзервовага бачка гэтай сістэмы.
19. На бачку раз'яднайце раз'ём датчыка ўзроўню вадкасці.
20. Вывярніце балты і зніміце бачок.
21. Вывярніце балты і зніміце ніжнюю частку правай апоры рухавіка з унутранага боку крыла (гл. мал.34.21,а,б).
22. Утрымліваючы ключом-шасціграннікам шкіў помпы, вывярніце чатыры ніта шківа, не вымаючы іх (гл. мал.34.22).
23. Зацягніце стаяначны тормаз і адпусціце гайкі мацавання правага кола. Зніміце пярэдняе кола.
24. З-пад колавай нішы вывярніце шрубы перадпакоя і задняй секцый вечка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў.
25. Падыходнай прыладай звярніце нацягвальнік рамяня прывада дапаможных агрэгатаў па гадзіннікавай стрэлцы, каб ухіліць нацяжэнне рамяня. Затым зніміце рамень са шківа помпы.
26. Выміце балты шківа помпы і зніміце шкіў (гл. мал.34.26).
27. Вывярніце ніт кранштэйна трубаправода помпы і ссуньце кранштэйн у бок.
28. Адкруціце пяць гаек і два ніта мацавання пліты помпы (гл. мал.34.28).
29. Вывярніце два ніта мацавання помпы і зніміце помпу разам з яго плітой з рухавіка (гл. мал.34.29,а-в).
Усталяванне
30. Калі трэба, ушчыльняльнае кольца на боку нагнятання помпы можна замяніць (гэтак жа, як паказана ў параграф 30).
Мадэлі з 4-х цыліндравымі рухавікамі
31. Усталюеце помпу на кранштэйн і замацуеце яго чатырма нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
32. Надзеньце рамень прывада дапаможных агрэгатаў на шківы. Затым звярніце нацягвальнік рамяня па гадзіннікавай стрэлцы так, каб шкіў нацягвальніка кантактаваў з рамянём. Адпусціце нацягвальнік для нацяжэння рамяня.
33. Усталюйце ніжняе вечка рамяня.
34. Усталюйце правае пярэдняе кола і апусціце аўтамабіль на грунт.
35. Злучыце трубаправод нагнятання помпы і зацягніце гайку трубаправода.
36. Злучыце шланг падводу вадкасці да помпы з патрубкам і зацягніце хамут.
37. Усталюйце апору трубаправода на кранштэйн помпы і зацягніце ніт.
38. Усталюйце апору трубаправода на грузапад'ёмны кранштэйн рухавіка з яго правага боку і зацягніце ніт.
Мадэлі з V-вобразнымі 6-ці цыліндравымі рухавікамі
39. Усталюйце помпу разам з яго плітой і зацягніце ніты і гайкі патрабаваным момантам.
40. Усталюйце кранштэйн трубаправода і зацягніце ніт.
41. Усталюйце шкіў помпы і зацягніце балты патрабаваным момантам, утрымліваючы ключом шасцікантовікам вал помпы ад правароту.
42. Агледзіце рамень. Калі трэба, заменіце яго. Надзеньце рамень прывада дапаможных агрэгатаў на шківы. Затым звярніце нацягвальнік рамяня па гадзіннікавай стрэлцы так. каб шкіў нацягвальніка кантактаваў з рамянём. Адпусціце нацягвальнік для нацяжэння рамяня.
43. Усталюйце вечкі рамяня прывада дапаможных агрэгатаў. Усталюйце кола. Апусціце аўтамабіль на грунт і зацягніце гайкі кола патрабаваным момантам.
44. Усталюйце ніжнюю частку апоры рухавіка і зацягніце балты патрэбным момантам (кіраўнік 2А або 2Б).
45. Усталюйце рэзервовы бачок знутры крыла. Аднавіце злучэнні праводкі і шлангаў.
46. Устанавіце верхнюю частку апоры рухавіка на шпількі. Зацягніце 6 гаек патрэбным момантам (кіраўнік 2А або 2Б). Зафіксуйце высакавольтны провад.
47. Пасля ўстаноўкі апор рухавіка, прыбярыце пад'ёмнік.
48. Далучыце да помпы шланг зліву і трубаправод нагнятання, зацягніце штуцэр патрэбным момантам.
49. Устанавіце і зацягніце ніт мацавання трубаправода на апоры рухавіка.
50. Запраўце сістэму астуджэння (раздзел 1).
Усе мадэлі
51. Злучыце адмоўны провад акумулятара.
52. Прапампуйце гідрасістэму (параграф 33).
Каментары наведвальнікаў