Зняцце і ўстаноўка галоўнага цыліндру

Папярэджанне: Тармазная вадкасць небяспечная. Пры трапленні яе на скуру адразу ж старанна змывайце яе, а пры трапленні вадкасці ў вочы звяртайцеся па медыцынскую дапамогу. Тармазная вадкасць пашкоджвае афарбоўку і пластмасу. Пры трапленні вадкасці на такія паверхні адразу ж багата змывайце яе чыстай вадой.

Зняцце

1. Стварыце вакуум у сервапрывадзе, націскаючы на педаль тормазу некалькі разоў (рухавік не працуе).

2. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй для паляпшэння доступу выцягнеце мац кантролю ўзроўня вадкасці ў трансмісіі.

3. Раз'яднайце электрараздым праводкі індыкатара нізкага ўзроўню тармазной вадкасці. Гэты электрараздым усталяваны на вечку рэзервовага бачка (гл. мал. 11.3). Адкруціце і зніміце вечка.



4. Адпампуйце вадкасць з бачка з дапамогай трубкі.

Папярэджанне: Нельга адсмоктваць вадкасць праз трубку ротам, гэта небяспечна. Калі тармазная вадкасць патрапіла на маляўнічае пакрыццё, яе трэба адразу ж змыць чыстай вадой.

5. На мадэлях з гідрапрывадам счаплення адпусціце хамут шланга і адлучыце яго ад рэзервовага бачка (гл. мал. 11.5). Заткніце шланг, каб у яго не патрапіла бруд.




6. Вызначыце размяшчэнне трубаправода кожнага тормазу на галоўным цыліндры. На мадэлях, не абсталяваных АБС, маецца чатыры трубаправода. Два трубаправода задніх тармазоў злучаныя з клапанамі абмежавання ціску, усталяванымі на галоўным цыліндры. На мадэлях, абсталяваны АБС, галоўны цыліндр мае толькі два трубаправода, якія злучаюць яго з гидромодулятором АБС (гл. мал. 11.6).




7. Абкладзіце галоўны цыліндр анучамі для ўлоўлівання падцёкаў.

8. Абатрыце гайкі штуцэраў. Адкруціце гайкі і адлучыце трубаправоды ад галоўнага цыліндру.

9. Адкруціце гайкі мацавання цыліндру і зніміце цыліндр са шпілек, усталяваных у перадпакоі часткі сервоусилителя тармазоў. Калі гайкі цяжка адкруціць, выкарыстайце накидной ключ замест звычайнага гаечнага. Заткніце ці накрыйце якія ўтварыліся адтуліны, каб туды не патрапіў пыл ці бруд.

10. Зніміце пракладку з галоўнага цыліндру.

11. Калі галоўны цыліндр няспраўны, яго трэба замяніць. Да часу напісання гэтага кіраўніцтва рамонтныя наборы для яго не пастаўляліся.

Усталяванне

12. Ачысціце паверхні стыку галоўнага цыліндру і серваўзмацняльніка. Усталюеце на галоўны цыліндр новую пракладку.

13. Усталюйце галоўны цыліндр на шпількі серваўзмацняльніка. Усталюйце і зацягніце гайкі патрабаваным момантам.

14. Акуратна ўстаўце трубаправоды ў адтуліны галоўнага цыліндру, а затым зацягніце гайкі. Пераканайцеся ў тым, што гайкі заходзяць на разьбярства без перакосаў.

15. Усталюйце шланг гідрапрывада счаплення (пры наяўнасці).

16. Выдаліце паветра з гідрасістэмы тармазоў (параграф 15) і счаплення (пры наяўнасці) (параграф 6).

17. Усталюйце вечка бачка і злучыце электрараздым індыкатара нізкага ўзроўню тармазной вадкасці.

18. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй усталюеце мац кантролю ўзроўня вадкасці ў трансмісіі.

19. Перад аднаўленнем паездак на аўтамабілі старанна праверце тормазы.