Агульныя звесткі аб сістэме кіравання хуткасцю

1. Гэтая сістэма усталёўваецца на некаторыя мадэлі па замове.

2. Схема размяшчэння кампанентаў сістэмы паказана на мал. 21.2. Сістэма функцыянуе ў інтэрвале хуткасцяў ад 40 да 200 км/гадзіна.



3. Сістэма ўтрымоўвае электронную прыладу кіравання хуткасцю са ўбудаваным выканаўчым механізмам і мікра выключальнікам, усталяванае ў маторным аддзяленні. Убудаваны выканаўчы механізм электроннай прылады злучаны тросам з выканаўчым механізмам дросельнай засланкі. Сістэма таксама змяшчае выключальнікі, якія ўключае кіроўца, мікравыключальнікі педалі тормазу і педалі счаплення, індыкатар і датчык хуткасці руху аўтамабіля.

4. Выключальнікі, якія ўключаюцца вадзіцелем, устаноўлены на рулявым коле і прызначаны для кіравання рознымі функцыямі.


5. Датчык хуткасці аўтамабіля, усталяваны на трансмісіі, выдае імпульсы пераменнай напругі ў электронную прыладу кіравання хуткасцю. На мадэлях ранніх выпускаў датчык злучаны з тросам прывада спідометра. На мадэлях позніх выпускаў электронны спідометр непасрэдна ўспрымае сігнал датчыка хуткасці.

6. Мікравыключальнік стоп-сігналу, мікра-выключальнік педалі тормазу і (пры наяўнасці) мікравыключальнік педалі счаплення прызначаны для адключэння ланцуга сістэмы кіравання хуткасцю. Микровыключатель стоп-сігналу ўключаецца пры плыўным націску на педаль тормазу, а микровыключатели педалі тормазу ўключаецца пры рэзкім націску на педаль.

7. Падчас функцыянавання сістэмы свеціцца індыкатар, выведзены на панэль прыбораў.

8. Ніжэй апісана працэдура зняцця кампанентаў сістэмы. Перад выкананнем прац адлучайце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5А параграф 1). Устаноўку выконвайце ў парадку, зваротным зняцці.

Мікравыключальнікі, усталяваныя на рулявым коле

9. Зніміце падушку бяспекі (параграф 28).

10. Раз'яднайце электрараздымы, запамінаючы іх становішча і становішча праводкі (гл. мал.21.10,а-в).





11. Затым вывярніце шрубы і зніміце мікравыключальнікі (гл. мал.21.11).




12. Калі трэба (напрыклад, для доступу да выключальніка гукавога сігналу), з выключальнікаў можна зняць пласціны кантактаў і спружыны, вывярнуўшы шрубы.

Мікравыключальнікі, устаноўленыя пад педалямі тормазу і счаплення

13. Зніміце з асабовай панэлі ніжнюю панэль, размешчаную пад рулявой калонкай.

14. Раз'яднайце электрараздымы мікра-выключальнікаў педалі счаплення, педалі тормазу і стоп-сігналу (гл. мал.21.14).



15. Каб зняць мікравыкпюкальнікі счаплення і педалі тормазу, вывярніце іх супраць гадзіннікавай стрэлкі. Каб зняць мікравыключальнік стоп-сігналу, вывярніце яго па гадзіннікавай стрэлцы (гл. мал. 21.15).



16. Усталёўка - у парадку, зваротным зняцці. Каб мікравыключальнікі педалі тормазу правільна функцыянавалі, пераўсталюеце мікравыключальнікі, цалкам выцягваючы плунжары (гл. мал. 21.16). Націсніце на педаль так, каб адлегласць паміж ёй і апорным кранштэйнам было такім, як паказана ў главе 9. Утрымліваючы педаль у такім становішчы, надзейна замацуеце мікравыключальнік і плыўна адпускайце педаль, пакуль яна не дойдзе да ўпора. Пры гэтым адбываецца аўтаматычная ўстаноўка становішча мікравыключальніка.

Выканаўчы механізм кіравання хуткасцю

17. На мадэлях з 4-х цыліндравымі рухавікамі зніміце паветраачышчальнік (раздзел 4).

18. Адлучыце трос выканаўчага механізма ад рычажнага механізма дросельнай засланкі на корпусе дросельнай засланкі. Для гэтага вызваліце наканечнік троса ад сегмента і адмацуеце абалонку троса ад кранштэйна.

19. На мадэлях з V-вобразнымі 6-ці цыліндравымі рухавікамі раз'яднайце электрараздым праводкі на верхнім вечку паветраачышчальніка.

20. Раз'яднайце электрараздым праводкі вузла. Вывярніце крапежны ніт выканаўчага механізму. Затым пацягніце за выканаўчы механізм так, каб яго ўсталявальныя пальцы выйшлі з адтулін.

21. Зніміце вузел. Для доступу да вузла на мадэлях з сістэмай кандыцыянавання паветра можна спатрэбіцца адмацаваць і зняць правую секцыю дэфлектара пад лэбавым шклом.

22. Націсніце на стопорный рычажок вечка троса прывада і зніміце вечка, паварочваючы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі (гл. мал. 21.22).



23. Плыўна прыадпусціце стопарны выступ троса (не больш, чым на 0.5 мм) і выштурхніце наканечнік троса з прарэзу шківа.


24. Пры ўсталёўцы пераканайцеся ў тым, што наканечнік троса заблакаваны ў прарэзы шківа.

25. Для ўсталёўкі вечка троса на шкіў выканаўчага механізму ўтрымлівайце трос у нацягнутым становішчы ў канаўцы шківа і пацягніце за наканечнік троса, усталяваны на рычажным механізме дросельнай засланкі, каб нацягнуць вечка троса на шкіў.

26. Для ўсталёўкі вечка троса ўтрымлівайце трос нацягнутым і ўтрымлівайце шкіў. Затым усталюеце выступы вечка троса ў прарэзе выканаўчага механізму. Павярніце вечка па гадзіннікавай стрэлцы так, каб рычажок блакавання ўстаў на стопар.

Заўвага: Няправільная ўстаноўка троса на шкіў можа прывесці да павышэння хуткасці халастога ходу. Пасля ўсталёўкі выканаўчага механізму пераканаецеся ў тым, што рычаг дросельнай засланкі знаходзіцца ў становішчы халастога ходу.