Праверка і замена засцерагальнікаў, рэле і таймераў

            0

Нататка: Перш, чым адлучаць і замяняць засцерагальнікі ці рэле, трэба выключыць запальванне і адключыць адпаведны электрычны ланцуг. Калі трэба зняць засцерагальнік ці рэпе, адлучыце адмоўны провад акумулятара. Далучайце акумулятар у адпаведнасці з указаннямі главы 5.


1. Засцерагальнікі прызначаны для разрыву ланцуга пры пэўным значэнні току з ланцугом абароны кампанентаў і праводкі, якія могуць быць пашкоджаны ў выпадку перавышэння намінальнага току. Перавышэнне намінальнага току звычайна адбываецца з прычыны няспраўнасці ланцуга, што часта абумоўлена кароткім замыканнем (гл. параграф 2). Асноўная каробка засцерага лей, у якой таксама змяшчаюцца некаторыя рэле, устаноўлена ніжэй асабовай панэлі з боку пярэдняга пасажыра, (гл. мал. 3.1).

Мал. 3.1. Размяшчэнне кампанентаў асноўнай скрынкі засцерагальнікаў.
1. Заціск для вымання засцерагальнікаў/рэле
2. Дыёд
3. Электраздымы


2. Модуль цэнтральнага таймера ўсталяваны на дне асноўнай скрынкі засцерагальнікаў. Гэты модуль утрымоўвае ланцугі кантролю часу для абагравальніка задняга шкла, унутраных светлавых прыбораў і прерывателя працы шклоачышчальніка. Гэты модуль уключае папераджальны зумер/гукавы сігналізатар, калі вы пакідаеце аўтамабіль, не выключыўшы светлавыя прыборы, ці калі аўтамабіль, абсталяваны аўтаматычнай трансмісіяй, прыпаркаваны, а селектар трансмісіі не знаходзіцца ў становішчы "Р".


3. Дадатковая каробка засцерагальнікаў ўстаноўлена ў маторным аддзяленні спераду злева. Для доступу да яе трэба адмацаваць і зняць вечка. У дадатковай скрынцы засцерагальнікаў таксама змяшчаюцца некаторыя рэпе (гл. Мал. 3.3). Кожны ланцуг можна апазнаць за кошт лічбаў, нанесеных на вечка асноўнай скрынкі засцерагальнікаў і вечка дадатковай скрынкі, засцерагальнікаў (з яе ўнутранага боку). Пералік ланцугоў, якія абараняюцца засцерагальнікамі, гл Тэхнічных патрабаваннях. На асноўнай скрынцы засцерагальнікаў і на ўнутраным боку вечка дадатковай скрынкі замацаваны пластмасавы заціск. Яго трэба выкарыстоўваць для зняцця засцерагальнікаў і рэле.

Мал. 3.3. Размяшчэнне кампанентаў дадатковай каробкі засцерагальнікаў.
1. Засцерагальнікі 1...3
2. Засцерагальнікі 4...8, 11...14
3. Рэле R2, R5, R6
4. Рэле R7...R11
5. Гнезд а рэле R1 і R4
6. Дыёд


4. Для зняцця засцерагальніка выцягнеце яго з трымальніка з дапамогай пластмасавага заціску. Выцягнеце засцерагальнік з заціску, уцягваючы яго ўбок. Калі засцерагальнік перагарэў, то вы ўбачыце, што дрот усярэдзіне яго абарваны (гл. мал. 3.4).




5. Заўсёды замяняйце засцерагальнік новым з такім жа наміналам. Ніколі не ўсталёўвайце засцерагальнік з больш высокім наміналам і не замяняйце яго дротам або фальгой, каб прадухіліць пашкоджанні і ўзгаранне. Намінал засцерагальніка выштампаваны на яго галоўцы. Калі пасля замены засцерагальнік зноў перагарэў, то абавязкова высветліце прычыну гэтага перш, чым усталёўваць новы.

6. Запасныя засцерагальнікі з розным наміналам маюцца ў вечку дадатковай скрынкі. Улічыце, што калі вы не будзеце карыстацца аўтамабілем на працягу доўгага часу, то засцерагальнік 34 у галоўнай скрынцы трэба зняць з мэтай прадухілення разрадкі акумулятара пры ўключэнні дапаможных электрычных кампанентаў.

7. Рэле - гэта па-электрычнаму кіраваныя перамыкачы, усталёўваныя ў вызначаных ланцугах. Каб зняць рэле, выцягнеце яго з адпаведнага гнязда. Кожнае рэпе ў скрынцы засцерагальнікаў мае на верхняй паверхні пластмасавы стрыжань, за які рэле трэба выцягваць пластмасавым заціскам. Пералік рэле і іх функцый - гл Тэхнічныя патрабаванні (гл. мал. 3.7).



8. Калі кампанент, у ланцугі якога ўсталявана рэле, няспраўны з-за рэпе (як вы мяркуеце), то пры працы ланцуга прыслухайцеся да працы рэле. Калі пры падачы харчавання рэле спрацоўвае, чутная пстрычка. Калі рэпе спрацоўвае, то няспраўнасць абумоўлена кампанентамі ці праводкай сістэмы. Калі ж рэле не атрымлівае сілкаванні (пстрычка не чутны), значыць, на рэпе не падаецца кіравальная напруга ці ж само рэле няспраўна. Пры пошуку няспраўнасцяў звярніце ўвагу на кантакту гнязда рэле. Праверыць рэпе можна з дапамогай усталёўкі замест яго спраўнага рэле. Пры гэтым будзьце ўважлівыя, некаторыя рэле падобныя па ўвазе, але прызначаны для выканання розных функцый.


9. Модуль цэнтральнага таймера ўсталяваны на дне асноўнай скрынкі засцерагальнікаў. Гэты модуль мае функцыю самодіагностікі. Улічыце, што дыягностыка не рэалізуецца, калі няспраўны абагравальнік задняга шкла.

10. Для ўключэння сістэмы націсніце кнопку абагравальніка задняга шкла пры ўключаным запальванні. Затым адпусціце кнопку. Уключыце выключальнік асвятлення, выключальнік помпы абмывальніка і па чарзе ўсе выключальнікі, размешчаныя на дзвярах і пераканайцеся ў тым, што зумер пацвярджае карэктнасць уваходных сігналаў.

11. Пасля гэтага ўсталюеце рычажок уключэння шклоачышчальніка ў становішча, якое адпавядае рэжыму перарывістай працы. Кантралюйце выходныя сігналы, у тым ліку тыя ж самыя выключальнікі.

12. Функцыя самодіагностікі адключаецца пры выключэнні запальвання і зноў уключаецца пры яго ўключэнні.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Мандэа 4 
Мандэа 3 
Мандэа 2 
Мандэа 1 і 2 
Мандэа 1