Замена асноўнага і дадатковага глушыцеляў

Асноўны і дадатковы глушыцелі злучаныя паміж сабой прываранымі трубамі ў неразборны вузел, які пры пашкоджанні любога элемента трэба здымаць з аўтамабіля ў зборы.

Вам спатрэбяцца: ключ "на 13", адвёртка з плоскім лязом.



1. Раз'яднайце фланцы каталектара і дадатковага глушыцеля (гл. «Здыманне, усталёўка катэлектара і замена яго пракладкі»).



2. Зніміце падушкі з кранштэйнаў у задняй частцы асноўнага глушыцеля…



3. …і выхлапной трубы, а затым зніміце асноўны і дадатковы глушыцелі з аўтамабіля.

УВАГА: Падушка падвескі пярэдняй часткі асноўнага глушыцеля была знятая з яго кранштэйна перад раз'яднаннем фланцаў катэлектара і дадатковага глушыцеля (гл. п. 1).

4. Усталюйце асноўны і дадатковы глушыцелі ў парадку, зваротным зняцці. Ушчыльняльную пракладку паміж фланцамі каткалектора і дадатковага глушыцеля абавязкова заменіце новай. Для палягчэння ўсталёўкі падушак падвескі сістэмы вышмаруйце мыльным растворам кранштэйны асноўнага глушыцеля і выхлапной трубы.

УВАГА: У запасныя часткі могуць быць пастаўлены ў асобнасці асноўны і дадатковы глушыцелі з трубамі. Прычым трубы могуць мець на канцах развальцоўку павялічанага дыяметра для тэлескапічнага злучэння ці не мець развальцоўкі для злучэння ўсутыч. У абодвух выпадках для замены пашкоджанага элемента неабходна разрэзаць якая злучае іх трубу па месцы, напрыклад, плоскашліфавальнай машынкай («балгаркай»), прыклаўшы для вызначэння месца разрэзу побач новы элемент. Прычым для тэлескапічнага злучэння трэба адразаць трубу з запасам, неабходным для ўводзін старой трубы ў новую, а пры злучэнні ўсутыч - без запасу. У першым выпадку трубы злучаюць з дапамогай хамута, а ў другім - зваркай або пераходнай муфтай.