Зняцце і ўстаноўка рухавіка

Здымайце рухавік у зборы з каробкай перадач, апускаючы яго ўніз з маторнага адсека. Для гэтага неабходны пад'ёмнік, каб вышэй падняць перадпакой частка аўтамабіля. У гаражных умовах пры адсутнасці пад'ёмніка запатрабуюцца дамкрат, а таксама трывалыя і досыць высокія апоры, каб усталяваць на іх прыпаднятую перадпакой частка аўтамабіля, гэта дасць магчымасць выняць з-пад яго рухавік, апушчаны на падлогу гаража.

КАРЫСНАЯ САВЕТ: Рухавік вельмі цяжкі, таму рэкамендуемы здымаць яго з памагатымі.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры зняцці і ўстаноўцы рухавіка, які мае вялікую масу, ужывайце толькі цалкам спраўныя грузапад'ёмныя механізмы, разлічаныя на адпаведную нагрузку, і асабліва старанна кантралюйце правільнасць і надзейнасць далучэння трасоў, траверс і да т.п. да транспартных вушэй рухавіка.

1. Для зручнасці працы зніміце капот (гл. «Здыманне і ўстаноўка капота»).

2. Знізьце ціск у сістэме харчавання (гл. «Зніжэнне ціску ў сістэме харчавання»).

3. Адлучыце правады ад акумулятарнай батарэі і зніміце яе з аўтамабіля (гл. «Здыманне і ўсталяванне акумулятарнай батарэі»).



4. Зніміце паветрападводны рукаў (гл. «Здыманне і ўсталёўка паветранага фільтра і глушыцеля шуму ўпускаючы»).


5. Зніміце паветраны фільтр (гл. «Здыманне і ўсталёўка паветранага фільтра і глушыцеля шуму ўпускаючы»).



6. Зніміце трубаправод сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка (гл. «Ачыстка сістэмы вентыляцыі картэра»).



7. Зніміце пырскавік рухавіка (гл. «Здыманне і ўсталёўка пырскавіка рухавіка»).

8. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. «Замена астуджальнай вадкасці»).

9. Калі здымаеце рухавік для рамонту, зліце алей з алейнага картэра (гл. «Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра»).



10. Зніміце вечка мантажнага блока ў маторным адсеку (гл. «Мантажныя блокі») і адлучыце ад раздыма блока калодку маторнага джгута правадоў.

УВАГА: Маторны джгут застаецца на рухавіку і будзе зняты разам з ім.

11. Адлучыце ад кузава провад «масы», вывярнуўшы ніт мацавання.



12. Зніміце паліцу акумулятарнай батарэі (гл. «Здыманне і ўсталёўка паліцы мацавання акумулятарнай батарэі»).



13. Адлучыце ад кранштэйна кузава два масавых правады, вывярнуўшы ніт іх мацавання.




14. Зніміце з кранштэйнаў кузава пашыральны бачок сістэмы астуджэння, адлучыце ад яго вадкасны шланг (гл. «Здыманне і ўсталёўка пашыральнага бачка») і адвядзіце пашыральны бачок у бок.



15. Адлучыце бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ад кранштэйна, вывярнуўшы ніт мацавання, і адвядзіце бачок у бок.



16. Зніміце прывады пярэдніх колаў (гл. Здыманне і ўсталёўка прывадаў перадпакояў колаў).


17. Зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера (гл. «Замена рамяня прывада кампрэсара кандыцыянера»).

18. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. «Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў»).



19. Зніміце радыятар сістэмы астуджэння (гл. «Замена радыятара сістэмы ахладжэння»).

УВАГА: Калі аўтамабіль не абсталяваны кандыцыянерам, радыятар можна не здымаць. Досыць адлучыць які адводзіць шланг ад ніжняга патрубка радыятара.

Мал. 5.19 . Мацаванне кампрэсара кандыцыянера

20. Вывярніце балты мацавання кампрэсара кандыцыянера (гл. мал. 5.19). Не адлучаючы ад кампрэсара трубаправоды, адвядзіце яго ў бок і замацуеце любым даступным спосабам (напрыклад, прывязаўшы дротам).

21. Адлучыце ад рухавіка помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. «Замена помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання»), а затым, не адлучаючы ад яго трубаправоды, адвядзіце ў бок і замацуеце гэтак жа, як замацавалі кампрэсар кандыцыянера.



22. Сціснуўшы фіксатары, раз'яднайце трубаправод 1 падачы паліва і трубаправод 2 прадзьмуху адсорбера.



23. Зніміце каталектар (гл. «Здыманне, усталёўка катэлектара і замена яго пракладкі»).



24. Адлучыце адводны шланг ацяпляльніка салона, павярнуўшы яго фіксатар супраць гадзіннікавай стрэлкі.



25. Сціснуўшы пасатыжамі хамуты і ссунуўшы іх па шлангах, адлучыце параадводны шланг, які падводзіць шланг ацяпляльніка салона…



26. …і які падводзіць шланг радыятара ад які адводзіць патрубка вадзяной кашулі, размешчанага пад шпулькай запальвання.



27. Адлучыце ад впускной трубы трубаправод вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

УВАГА: Дросельны вузел зняты для навочнасці. Пры зняцці рухавіка дэмантаваць яго не патрабуецца.

28. Адшпіліце сем зашчапак вечка кажуха механізму пераключэння перадач…



29. …і зніміце вечка.



30. Адлучыце наканечнікі трасоў ад рычагоў механізму пераключэння перадач…



31. …і абалонкі трасоў ад кранштэйнаў скрынкі перадач (гл. «Замена трасоў кіравання каробкай перадач»).



32. Паддзеў адвёрткай ..



33. …выміце спружынны фіксатар перахадніка працоўнага цыліндру гідрапрывада выключэння счаплення…



34. …і адлучыце ад картэра счаплення перахаднік разам з трубаправодам гідрапрывада выключэння счаплення.



35. Выміце трымальнік шланга трубаправода гідрапрывада выключэння счаплення з кранштэйна на скрынцы перадач і адвядзіце трубаправод у бок.



36. Усталюйце пад рухавік надзейную апору і зніміце заднюю апору падвескі сілавога агрэгата (гл. «Замена апор падвескі сілавога агрэгата»).



37. Замацуеце стропы грузападымальнага механізма за пярэднюю…



38. …і заднюю транспартныя вушы і нацягніце стропы.



39. Зніміце сапун вентыляцыі картэра скрынкі перадач з отбортовки кранштэйна левай апоры падвескі сілавога агрэгата.



40. Вывярніце ніт мацавання левай апоры падвескі сілавога агрэгата да кранштэйна на скрынцы перадач.



41. Зніміце правую апору падвескі сілавога агрэгата (гл. «Замена апор падвескі сілавога агрэгата»).

42. Яшчэ раз праверце, ці ўсе правады, шлангі і навясныя вузлы адлучаныя ад сілавога агрэгата.

43. Прыбярыце апору з-пад рухавіка і апусціце сілавы агрэгат уніз, на падлогу.

44. Вывесіце перадпакой частка аўтамабіля (падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку) на вышыню, дастатковую для вымання з-пад аўтамабіля сілавога агрэгата, і ўсталюеце пад кузаў надзейныя апоры.

45. Выміце сілавы агрэгат з-пад аўтамабіля.

46. Усталюйце рухавік, а таксама ўсе знятыя вузлы і дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага:

• перад усталёўкай сілавога агрэгата ачысціце метчыкам ад іржы разьбовыя адтуліны мацавання яго апор;
• пракладку каткалектара абавязкова заменіце новай;
• пры падлучэнні правадоў і трубаправодаў старанна сочыце за правільнасцю іх размяшчэння ў маторным адсеку, не дапушчаючы судотыку з якія награваюцца і якія рухаюцца элементамі сілавога агрэгата.

Пасля ўстаноўкі рухавіка выканайце наступнае.

1. Заліце алей у рухавік (гл. «Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра»).

2. Заліце алей у каробку перадач (гл. «Замена алею ў скрынцы перадач»).

3. Заліце астуджальную вадкасць (гл. «Замена астуджальнай вадкасці»).

4. Адрэгулюйце прывад кіравання каробкай перадач (гл. «Рэгуляванне прывада кіравання каробкай перадач»).

5. Выдаліце паветра з гідрапрывада выключэння счаплення (гл. «Прапампоўка гідрапрывада выключэння счаплення»).

6. Пусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак паліва, маслы і астуджальнай вадкасці. Праверце ціск алею. Паслухайце рухавік: ён павінен працаваць роўна, без старонніх шумоў і грукаў.