Рамонт рухавіка аўтамабіля Ford Focus 2

Асаблівасці канструкцыі рухавіка
На аўтамабілі Ford Focus II для расійскага рынка ўсталёўваюць наступныя папярочна размешчаныя чатырохтактны бензінавыя рухавікі з рядным вертыкальным размяшчэннем...

Магчымыя няспраўнасці рухавіка, іх прычыны і спосабы ліквідацыі

Карысныя парады пра рухавік
Пры вядомым навыку і ўважлівасці шматлікія няспраўнасці рухавіка і яго сістэм можна даволі сапраўды вызначыць па колеры дыму, які выходзіць з выхлапной трубы. Сіні дым...

Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Кампрэсія (ціск у канцы такту сціску) у цыліндрах - найважнейшы паказчык для дыягностыкі стану рухавіка без яго разборкі. Па яе сярэднім значэнні і па розніцы значэнняў...

Зняцце і ўстаноўка пырскавіка рухавіка
Пырскавік рухавіка, размешчаны ў маторным адсеку наперадзе знізу, засцерагае подкапотное прастору ад забруджвання і не з'яўляецца сілавой абаронай картэра рухавіка....

Замена правай апоры падвескі сілавога агрэгата
Правая апора падвескі сілавога агрэгата ўяўляе сабой неразборны вузел, які складаецца з абоймы 1 і гумовай падушкі 2. Падушка апоры прымацаваная двума гайкамі да...

Замена левай апоры падвескі сілавога агрэгата
Левая апора падвескі сілавога агрэгата ўяўляе сабой неразборны вузел, які складаецца з абоймы 1 і гумовай падушкі 2. Ён прымацаваны да кузава чатырма гайкамі, адначасова...

Замена задняй апоры падвескі сілавога агрэгата
Задняя апора 1 падвескі сілавога агрэгата ўяўляе сабой неразборны вузел, які складаецца са сталёвай абоймы і гумовай падушкі. Нітам 2 ён прымацаваны да кранштэйна 3 на...

Усталяванне поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску
Поршань 1-га цыліндру ўсталёўваюць у становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) такту сціску для таго, каб пры правядзенні прац, злучаных са здыманнем рамяня прывада...

Зняцце, усталёўка і дэфектоўка махавіка
Махавік здымаюць для замены задняга сальніка каленчатага вала, для яго замены пры пашкоджанні зубчастага вобада і для шліфавання паверхні пад вядзёную кружэлку...

Рэгуляванне зазораў у прывадзе клапанаў
Для кампенсавання цеплавога пашырэння клапана канструктыўна задаецца зазор паміж тарцом стрыжня клапана і кулачком размеркавальнага вала. Пры павялічаным зазоры клапан...

Замена размеркавальных валаў
Размеркавальныя валы замяняюць у наступных выпадках: упаў ціск у сістэме змазкі рухавіка. Чыннікам гэтай няспраўнасці часта бывае падвышаны знос шыек размеркавальных...

Прыцірка клапанаў галоўкі блока цыліндраў
Прыцірку клапанаў выконваюць на знятай галоўцы блока цыліндраў. Для вымання клапанаў з накіравальных утулак галоўкі блока цыліндраў неабходна зняць спружыны клапанаў,...

Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Здымайце рухавік у зборы з каробкай перадач, апускаючы яго ўніз з маторнага адсека. Для гэтага неабходны пад'ёмнік, каб вышэй падняць перадпакой частка аўтамабіля. У...

Асаблівасці канструкцыі сістэмы змазкі
Сістэма змазкі камбінаваная: найболей нагружаныя дэталі змазваюцца пад ціскам, а астатнія - ці накіраваным распырскваннем, ці распырскваннем алею, вынікаючага з зазораў...

Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы
Алейная помпа здымаюць для замены пры паніжэнні яго падачы, якая выклікае сталае падзенне ціску алею ў сістэме змазкі рухавіка, а таксама пры ўцечцы алею праз...