УВАГА: Калі пры тармажэнні аўтамабіль адводзіць у бок або чутны старонні шум, праверце стан тармазных калодак.
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік або дамкрат (падстаўкі).
2. Зніміце пярэдняе кола.
3. Праверце праз адтуліну ў корпусе тармазной клямары стан калодак. Калі таўшчыня фрыкцыйных накладак менш дапушчальнай (табл. 4.5), заменіце тармазныя калодкі (гл. «Замена тармазных калодак тармазнога механізму пярэдняга кола»).
4. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі. Калі яго таўшчыня менш дапушчальнай (гл. табл. 4.5), заменіце тармазную кружэлку (гл. «Замена тармазной кружэлкі»).
Табліца 4.5 Памеры тармазных калодак, дыскаў і барабанаў, мм
УВАГА: На аўтамабілях з дыскавымі заднімі тармазнымі механізмамі аналагічна праверце ступень зносу тармазных калодак і тармазной кружэлкі задняга тармазнога механізму.
5. Для праверкі ступені зносу тармазных калодак задняга тармазнога механізму зніміце задняе кола і тармазны барабан (гл. «Здыманне і ўсталёўка тармазнога барабана»).
6. Вымерайце таўшчыню фрыкцыённай накладкі разам з асновай. Калі таўшчыня менш дапушчальнай (гл. табл. 4.5), заменіце калодкі (гл. «Замена тармазных калодак тармазнога механізму задняга кола»).
УВАГА: Замяняйце калодкі ў наступных выпадках:
- таўшчыня фрыкцыйных накладак менш за 1 мм;
- паверхня накладак замаслена;
- накладкі нетрывала злучаныя з падставай.
7. Вымерайце дыяметр рабочай паверхні тармазнога барабана. Калі ён большы за дапушчальны (гл. табл. 4.5), заменіце барабан (гл. «Здыманне і ўсталёўка тармазнога барабана»).
УВАГА: Максімальна дапушчальны працоўны дыяметр тармазнога барабана выштампаваны на яго ўнутраным боку.
Каментары наведвальнікаў