Рэкамендацыі па пуску рухавіка ў моцны мароз

            0

Галоўная праблема зімой - пуск халоднага рухавіка. Часцей яна ўзнікае ў дачыненні да карбюратарных матораў, але ў моцны мароз з ёй можа сутыкнуцца і ўладальнік аўтамабіля з інжэктарным рухавіком. Прычыны вядомыя: загусцелы алей, падзенне ёмістасці акумулятарнай батарэі і дрэннае выпарэнне бензіну.

Адзін з варыянтаў рашэння гэтай праблемы - усталёўка электрычных прылад падагрэву вадкасці сістэмы астуджэння рухавіка (прадпускавыя падагравальнікі).

Асноўны недахоп электрападагрэву астуджальнай вадкасці складаецца ў тым, што ў хаты ці офіса трэба мець адмысловы шчыток з разеткай. Выйсце - аўтаномны падагравальнік на вадкім паліве, які таксама ўбудоўваецца ў сістэму астуджэння рухавіка і працуе па прынцыпе вадагрэйнага катла. Палівам для яго служыць бензін ці дызельнае паліва ў залежнасці ад таго, на чым працуе рухавік вашага аўтамабіля.

Карысць ад сістэм падагрэву складаецца яшчэ і ў тым, што пры іх ужыванні павялічваецца рэсурс рухавіка. Кожны пуск халоднага матора пры тэмпературы -20°С эквівалентны прабегу 800 км. Дарэчы, паводле сучасных поглядаў, матор дасягне працоўнай тэмпературы хутчэй, а яго знос будзе менш, калі пасля пуску не стаяць на месцы, а пачаць рух як мага хутчэй, пазбягаючы, вядома, залішняй нагрузкі на рухавік.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Устаноўку падагравальнікаў сістэмы ахладжэння рухавіка трэба праводзіць толькі на фірменных станцыях тэхнічнага абслугоўвання.


Працэдура пуску рухавіка без перадпускавога падагравальніка ў моцныя маразы практычна не адрозніваецца ад звыклай. Можна толькі парэкамендаваць правесці наступныя падрыхтоўчыя аперацыі, якія палягчаюць пуск халоднага рухавіка.


1. Калі машына стаяла больш за адну ноч, пасля ўключэння запальвання перад пускам рухавіка пачакайце 3-5 с, каб электрабензапомпа паспела павысіць ціск бензіну ў сістэме харчавання да працоўнага.

2. Ёмістасць акумулятарнай батарэі на моцным марозе зніжаецца, а энергазатраты на пракручванне каленчатага вала рухавіка з загусцелым алеем нашмат больш. Для таго каб павялічыць тэрмін службы акумулятарнай батарэі, перад уключэннем стартара уключыце на 30-60 з далёкае святло фар, выкарыстоўваючы подрулевой перамыкач у рэжыме светлавой сігналізацыі. З-за мінанні невялікага току ў акумулятарнай батарэі пачынаюцца хімічныя працэсы і яе здольнасць аддаваць энергію істотна ўзрастае.

3. Калі рухавік не пусціўся з першай спробы (стартар працаваў 5-10 с), другую можна зрабіць не раней чым праз 30 с. Калі рухавік не завёўся з трэцяй спробы, неабходна шукаць няспраўнасці ў сістэмах харчавання і запальванні.

КАРЫСНАЯ САВЕТ: Не спрабуйце ў моцны мароз пусціць рухавік буксіроўкай. Пры такім пуску часта здараецца пераскокванне зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму, у выніку запатрабуецца дарагі рамонт рухавіка.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1