Праблемы з тормазамі

            0

Тармазная сістэма вашага аўтамабіля забяспечана вакуумным узмацняльнікам, антыблакіровачнай сістэмай (ABS) і даволі эфектыўная. Зніжэнне эфектыўнасці тармажэння, намець аўтамабіля пры тармажэнні павінны стаць сігналам для тэрміновай праверкі тормазу.



ПАПЯРЭДЖАННЕ: Рэгулярна правярайце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Узровень тармазной вадкасці павінен быць каля пазнакі "MAX" на корпусе бачка.


Падзенне ўзроўню вадкасці сведчыць або аб уцечцы тармазной вадкасці з сістэмы, або аб празмерным зносе тармазных калодак. Калі на прыборным шчытку загарэлася лямпа, якая сігналізуе аб нізкім узроўні тармазной вадкасці, не спяшаецеся адразу доливать яе, спачатку праверце таўшчыню накладак тармазных калодак: можа быць, нетутэйша час замяніць калодкі?

Вытворцы аўтамабіля рэкамендуюць замяняць усю тармазную вадкасць у сістэме праз 40 000 км прабегу ці 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней).

Некаторыя кіроўцы грэбуюць гэтай радай, паколькі вадкасць у бачку здаецца ім досыць чыстай, і зусім дарма. Справа ў тым, што тармазная вадкасць вельмі гіграскапічная (убірае вільгаць з паветра), а гэтая вільгаць з часам не толькі руйнуе паверхні тармазных цыліндраў, трубаправодаў і, як следства, прыводзіць да заўчаснага выхаду са строю вузлоў тармазной сістэмы, але і істотна зніжае тэмпературу кіпення. тармазной вадкасці. Звычайная тэмпература кіпення тармазных вадкасцяў класа DOT-4 складае 210-260 °С. Пры частых інтэнсіўных тармажэннях дыскавыя тормазы моцна награваюцца, пры вялікім утрыманні вады тармазная вадкасць можа закіпець, што, як правіла, прыводзіць да адмовы тармазоў.


КАРЫСНАЯ САВЕТ: Для таго каб у будучыні не падвергнуць сябе непрадбачаным выдаткам на рамонт не толькі тармазной сістэмы, але і ўсяго аўтамабіля, лепш своечасова замяняць вадкасць у тармазной сістэме.


КАРЫСНАЯ САВЕТ: Рэкамендуем замяняць тармазную вадкасць праз 1 год.


КАРЫСНАЯ САВЕТ: Пры з'яўленні праблем з тормазамі прапампуйце тармазную сістэму (гл. «Прапампоўка тармазной сістэмы»). Калі гэта не дало жаданага выніку, неабходна старанна праверыць усю тармазную сістэму, як апісана ніжэй (гл. «Праверка тармазной сістэмы»).







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1