На аўтамабілі дзве крыніцы току - акумулятарная батарэя і генератар. Акумулятарная батарэя выкарыстоўваецца пры пуску рухавіка і для харчавання электрычным токам напругай 12 У стартара і іншых спажыўцоў пры непрацуючым рухавіку.
Калі рухавік працуе, асноўная крыніца току - генератар - забяспечвае электрычным токам усе спажыўцы, уключаючы сістэму запальвання, і зараджае акумулятарную батарэю.
Калі ў камбінацыі прыбораў гарыць чырвоная сігнальная лямпа разраду акумулятарнай батарэі, значыць, ток не паступае ад генератара ў бартавую сетку і расходуецца запас энергіі акумулятарнай батарэі. Эксплуатацыя аўтамабіля з падпаленай сігнальнай лямпай разраду акумулятарнай батарэі недапушчальная, бо часам чыннікам загарання лямпы можа быць кароткае замыканне праводкі, якое прыводзіць да пажару ў маторным адсеку аўтамабіля. Спыніце аўтамабіль, заглушыце рухавік і ўсталюеце, якая няспраўнасць прывяла да загарання лямпы. Калі чыннік няспраўнасці не кароткае замыканне і акумулятарная батарэя была зараджана цалкам, можна даехаць да гаража і без генератара, але лепш паспрабаваць ухіліць няспраўнасць на месцы.
Каментары наведвальнікаў