Процітуманныя фары. На аўтамабілі ў ніжняй частцы пярэдняга бампера могуць быць устаноўлены протівотуманнымі фары. Іх можна ўлучыць толькі пры ўключаным вонкавым асвятленні.
Заднія ліхтары. У задніх ліхтарах аўтамабіляў з кузавамі седан і ўніверсал устаноўлены лямпы стоп-сігналу, святла задняга ходу, паказальнікаў павароту, протівотуманнымі ліхтара і габарытнага святла, аўтамабіляў з кузавам хэтчбэк - лямпы паказальнікаў павароту, габарытнага святла і стоп-сігнал.
Задні противотуманный ліхтар (аўтамабілі з кузавам хэтчбэк). Задні протівотуманнымі ліхтар усталяваны з левага боку ў заднім бамперы. Процітуманны ліхтар можна ўключыць перамыкачом на панэлі прыбораў.
Паказальнікі павароту. Лямпы паказальнікаў павароту ўсталяваныя ў блок-фарах, задніх і бакавых ліхтарах. У залежнасці ад камплектацыі бакавыя паказальнікі павароту могуць быць усталяваны ў корпусе вонкавых люстэркаў задняга выгляду. Паказальнікі павароту ўключаюць левым подрулевым перамыкачом (лямпы аднаго борта ў залежнасці ад становішча перамыкача) або выключальнікам аварыйнай сігналізацыі (усе лямпы адначасова).
Электракарэктар святла фар. На аўтамабілі ўсталёўваюць электракарэктар святла фар, які дазваляе змяняць кірунак пучка святла фар у вертыкальнай плоскасці ў залежнасці ад нагрузкі аўтамабіля.
Ліхтары асвятлення нумарнога знака. У дэкаратыўнай накладцы дзвярэй задка (вечкі багажніка) размешчаны ліхтары асвятлення нумарнога знака.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Калі фары раптам пачалі свяціць цьмяна, а пры ўключэнні сігналу павароту міргае габарытная лямпа, адновіце кантакт масавага провада з кузавам.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Вазьміце сабе ў звычку рэгулярна змяняць лямпы (асабліва галаўнога святла фар). З часам колба лямпы мутнее, яркасць лямпы памяншаецца. Гэты працэс адбываецца даволі марудна, і кіроўца не заўважае паступовага пагаршэння асветленасці дарогі.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: У апошні час усё больш з'яўляецца машын, у якіх фары ззяюць, як навагодняя ёлка, рознымі адценнямі блакітнага колеру. Усё гэта называецца словам "ксэнон" і лічыцца вельмі крутым. Спрэчцы няма, ксенонавыя фары, усталяваныя штатна на апошнія мадэлі іншамарак, нашмат лепш асвятляюць дарогу, ды і аўтамабіль з імі глядзіцца значна эфектней. Нядзіўна, што шматлікія таксама імкнуцца палепшыць свой аўтамабіль, тым больш што цяпер на прылаўках з'явілася маса ксенонавых лямпаў рознага выраба (часцей за ўсё кітайскага). Не купляйцеся на тандэт: такія лямпы не маюць нічога агульнага з сапраўднымі ксенонавымі газаразраднымі лямпамі без нітак напальвання. Гэта звычайныя лямпы з афарбаваным шклом. Святлопрапускная здольнасць такога шкла значна ніжэй, чым у стандартных лямпаў, ніткі ў фальшывак, як правіла, усталяваныя не ў фокусе, фара з такой лямпай пры вонкавай эфектнасці практычна нічога не асвятляе, толькі дадаткова неміласэрна слепіць сустрэчных кіроўцаў. Да таго ж вытворцы такіх лямпаў, каб кампенсаваць зніжэнне светлавога струменя, павялічваюць іх магутнасць звыш нормы. Часта іх усталёўка прыводзіць да аплаўлення ізаляцыі правадоў і пашкоджанню электраабсталявання. Магчымы і пажар. Лепш не набывайце за свае грошы «галаўны боль», а купіце звычайныя лямпы добрай якасці.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Рана ці позна лямпы ў задніх ліхтарах перагараюць. Здавалася б, чаго прасцей - узяць новую лямпачку, прыдатную па памеры цокаля і напрузе, і ўсталяваць яе замест перагарэлай. Аднак улічыце, што ў задніх ліхтарах ужываюцца лямпы з аднолькавым цокалем, але рознай магутнасці: 5W і 21W. І гэта немалаважная дробязь. Не пераблытайце лямпы месцамі: 5-ватныя лямпы ўсталёўваюць для габарытнага святла, 21-ватныя - у паказальнікі павароту і стоп-сігналы. Калі вы ўсталюеце маламагутныя лямпы ў стоп-сігналы і паказальнікі павароту, іншыя кіроўцы папросту не ўбачаць вашых сігналаў у дрэннае надвор'е. А магутныя лямпы ў габарытах будуць вельмі мяшаць кіроўцам, якія едуць ззаду, і ятрыць іх. Адпаведнае будзе і іх дачыненне да вас.
Каментары наведвальнікаў