Праверка становішча педалі тормазу

Правільнасць становішча педалі тормазу ў вольным стане і пры націску на яе да ўпора (працоўны ход педалі) служыць адным з крытэраў для праверкі спраўнасці тармазной сістэмы. У той жа час становішча педалі шмат у чым забяспечвае спраўную працу сістэмы. Калі педаль знаходзіцца ад падлогі на адлегласці, якое больш нарматыўнага, магчыма няпоўнае растормаживание колаў пры адпушчэнні педалі (пры гэтым звычайна адсутнічае вольны ход педалі). Калі педаль знаходзіцца занізкае, магчыма зніжэнне эфектыўнасці тармазоў, выкліканае памяншэннем працоўнага ходу педалі. Рэгуляванне становішча педалі не прадугледжана, яно забяспечваецца канструктыўна пры спраўнасці ўсіх дэталяў прывада тармазоў. У выпадку адхілення становішча ён намінальнага праверце стан усіх дэталяў і вузлоў прывада і заменіце няспраўныя.

Вам спатрэбіцца лінейка.



1. Націсніце на педаль тормазу да ўпора і вымерайце адлегласць ад накладкі пляцоўкі педалі да падлогі.

УВАГА: Лінейка павінна быць усталявана перпендыкулярна плоскасці падлогі.

2. Адпусціце педаль і паўторна вымерайце адлегласць ад накладкі пляцоўкі педалі да падлогі ў вольным стане. Гэтая адлегласць павінна быць 140 мм. Розніца памераў, атрыманых у выніку двух замераў, і з'яўляецца поўным працоўным ходам педалі, які павінен быць 55 мм.




3. Праверце вольны ход педалі тормазу, для чаго перамесціце педаль рукой да моманту спынення перасоўвання педалі без супраціву. Вызначыце па лінейцы значэнне вольнага ходу, яно павінна быць 3-8 мм. Неадпаведнасць вольнага ходу паказанаму значэнню можа быць выклікана наступнымі прычынамі:

• падвышаны люфт у злучэнні відэльцы штурхача вакуумнага ўзмацняльніка і педалі. Гэта можа быць следствам зносу пальца відэльца;
• заяданне поршняў у галоўным тармазным цыліндры;
• заяданне плунжера ва ўзмацняльніку тармазоў.

4. Калі працоўны ход педалі больш значэнні, прыведзенага ў п. 2, тое гэта паказвае на наяўнасць паветра ў гідрапрывадзе тармазоў ці на лімітавы знос накладак тармазных калодак, тармазных кружэлак або барабанаў. Выдаліце паветра з гідрапрывада (гл. «Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы») або заменіце тармазныя калодкі (гл. «Замена тармазных калодак тармазнога механізму пярэдняга кола» ; «Замена тармазных калодак тармазнога механізму задняга кола»), дыскі (гл. «Замена тармазной кружэлкі») або барабаны (гл. «Здыманне і ўсталёўка тармазнога барабана»).

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Калі націснутая да ўпора і ўтрымліваемая ў гэтым становішчы педаль паступова перамяшчаецца да падлогі, гэта паказвае на ўцечку вадкасці з гідрапрывада або на няспраўнасць галоўнага тармазнога цыліндру. Гэтыя няспраўнасці вельмі небяспечныя, таму неадкладна знайдзіце месца ўцечкі і ўхіліце яе ці заменіце галоўны тармазны цыліндр!