Асаблівасці канструкцыі сістэмы пасіўнай бяспекі

Сістэма пасіўнай бяспекі (SRS) аўтамабіля Ford Focus аб'ядноўвае ў комплексе франтальныя і бакавыя падушкі бяспекі для кіроўцы і пасажыра на пярэднім сядзенні і рамяні бяспекі для кіроўцы і ўсіх пасажыраў. На аўтамабілі ў камплектацыях Ambiente, Comfort і Trend усталёўваюць франтальную падушку бяспекі для кіроўцы, а таксама інэрцыйныя рамяні бяспекі з піратэхнічнымі преднатяжителями і абмежавальнікамі намаганні нацяжэння для кіроўцы, пярэдняга пасажыра і бакавых пасажыраў на заднім сядзенні. Для сярэдняга пасажыра на заднім сядзенні прадугледжаны пасавы рамень. На аўтамабіль у камплектацыі Ghia дадаткова да пералічанага абсталявання усталёўваюць франтальную падушку бяспекі для пярэдняга пасажыра і бакавыя падушкі бяспекі для кіроўцы і пярэдняга пасажыра.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падушкі бяспекі не замяняюць рамяні бяспекі. Больш таго, пры руху аўтамабіля кіроўца і пярэдні пасажыр абавязкова павінны быць прышпілены рамянямі, бо ў выпадку дарожна-транспартнага здарэння спрацавалая падушка бяспекі сама можа вырабіць не прышпіленаму рамянём чалавеку цяжкую траўму.

У сістэму SRS уваходзяць:



- модуль падушкі бяспекі кіроўцы, размешчаны ў ступіцах рулявога кола і які складаецца з складзенай абалонкі падушкі і газагенератара;


– модуль падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра (усталёўваюць у залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля), змешчаны ў панэлі прыбораў са боку пасажыра і які складаецца з складзенай абалонкі падушкі і газагенератара;

– модулі бакавых падушак бяспекі кіроўцы і пярэдняга пасажыра (усталёўваюць у залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля), размешчаныя ў вонкавых бакавых частках спінак перадпакояў сядзенняў і якія складаюцца са складзенай абалонкі падушкі і газагенератара;

– модулі аконных падушак (усталёўваюць па замове), размешчаныя над вокнамі перадпакояў і задніх дзвярэй, пад абіўкай столі і якія складаюцца са складзенай абалонкі падушкі і газагенератара;



– электронны блок кіравання, усталяваны пад абліцоўваннем тунэля падлогі і кіраўнік сістэмай;



- рамяні бяспекі;




– праднацягвальнікі пярэдніх рамянёў (уманціраваны ў замкі пярэдніх рамянёў).

Сілу і кірунак удару пры дарожна-транспартным здарэнні вызначае электронны блок кіравання (ЭБУ) сістэмы пасіўнай бяспекі з дапамогай электронных акселерометраў. Па сігнале акселерометраў блок кіравання актывуе падушкі бяспекі.

Пры лабавым удары пэўнай сілы ЭБУ атрымлівае сігнал ад акселерометраў і, выдаючы каманду на піратэхнічныя элементы преднатяжителей, перад актывацыяй падушак бяспекі павялічвае нацяжэнне рамянёў. Пераднацягвальнікі забяспечваюць своечасовае рэагаванне на аварыйнае запаволенне аўтамабіля, прыцягваючы вадзіцеля і пасажыраў да спінак сядзенняў, а таксама выключаюць далейшае перамяшчэнне іх наперад па інэрцыі і атрыманне траўмаў ад падушкі бяспекі, якая спрацавала.

УВАГА: Механізм преднатяжителя рамяня бяспекі заўсёды прыводзіцца ў дзеянне раней, чым падушка бяспекі.

Да дадатковых элементаў сістэмы пасіўнай бяспекі таксама можна аднесці падгалоўнікі, усталяваныя на спінках сядзенняў кіроўцы і пярэдняга пасажыра аўтамабіляў усіх камплектацый і на спінцы задняга сядзення (два падгалоўніка для бакавых пасажыраў у камплектацый Ambiente, Comfort і Trend, тры падгалоўніка для ўсіх пасажыраў у камплектацыі Ghia) . Падгалоўнікі прадухіляюць пашкоджанне шыйных пазванкоў людзей, якія сядзяць у аўтамабілі, пры моцным удары ззаду і пры спрацоўванні падушак бяспекі.

Ніжэй апісаны здыманне і ўсталёўка падушкі бяспекі кіроўцы, рамянёў і блока кіравання сістэмы бяспекі, бо падушку бяспекі кіроўцы неабходна здымаць для прац, злучаных з рамонтам рулявога кіравання. Бакавыя і аконныя падушкі бяспекі варта дэмантаваць толькі на станцыях тэхабслугоўвання, якія выклікаюць прыхільнасць спецыяльна падрыхтаваным персаналам. Рэгулёўка становішча падгалоўнікаў і іх зняцце апісаны ў разд. 1 «Прылада аўтамабіля» (гл. «Рэгулёўка становішча перадпакояў сядзенняў»).