Мыйка рухавіка

            0

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Для прадухілення забруджвання навакольнага асяроддзя мыйце рухавік і маторны адсек у спецыяльна адведзеных месцах, абсталяваных сцёкавай каналізацыяй або мясцовымі ачышчальнымі збудаваннямі.


Падчас эксплуатацый аўтамабіля на вонкавых паверхнях і элементах рухавіка назапашваюцца адкладанні бруду і маслы. У вобласці алейнага картэра рухавіка яны пагаршаюць астуджэнне алею, з прычыны чаго яго глейкасць змяншаецца, дэталі рухавіка інтэнсіўна зношваюцца. Назапашаныя поруч алейнага маца рухавіка абразіўныя часціцы пры кожнай праверцы ўзроўня алею могуць пападаць у картэр рухавіка. Бруд і алей на элементах сістэмы кіравання рухавіком, электраабсталявання і на высакавольтных правадах сістэмы запальвання ў маторным адсеку ствараюць (асабліва ў волкае надвор'е) непажаданыя электрычныя ланцугі, якія абцяжарваюць пуск рухавіка і прыводзяць да перабояў у яго працы. І нарэшце, з моцна забруджаным рухавіком не мінуць тэхагляд.

Мыюць галоўку блока, блок цыліндраў і алейны картэр рухавіка спецыяльнымі мыйнымі сродкамі, якія выдаляюць усе віды забруджванняў. Мыйныя сродкі, якія набываюцца ў краме, можна падзяліць на дзве групы:

- шампуні для мыйкі рухавіка;

- універсальныя сродкі, напрыклад, для мыцця рухавіка і выдаленні бітумных плям з лакафарбавага пакрыцця кузава.

З падручных сродкаў можна выкарыстоўваць раствораныя ў вадзе пральны парашок ці вадкасць для мыцця посуду.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца выкарыстоўваць для мыцця рухавіка бензін, бо любая іскра (нават разрад статычнай электрычнасці паміж вашым адзеннем і кузавам аўтамабіля) можа выклікаць узгаранне ў маторным адсеку.



ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца карыстацца адкрытым агнём. Не паліце і не заводзіце рухавік да поўнага выдалення рэштак мыйнага сродку з яго паверхні.


ПАПЯРЭДЖАННЕ: Калі няма магчымасці прасушыць рухавік пасля мыцця сціснутым паветрам, імкніцеся пазбягаць трапленні вады на прыборы электраабсталявання, высакавольтныя правады, шпулькі запальвання.


ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца пускаць рухавік да поўнага выдалення з яго паверхні мыйнага складу або вады: у гэтым выпадку рэзка ўзрастае рызыка выхаду з ладу электраабсталявання.


Праводзіць мыйку рухавіка пераважней на адмысловых аўтамабільных мыйках. Гэта стандартная паслуга большасці аўтамабільных мыек: рухавік спачатку апрацоўваюць спецыяльным складам, затым мыюць уручную, пасля чаго яго апалоскваюць вадой пад ціскам і сушаць сціснутым паветрам. Пасля мыйкі варта праверыць спраўнасць прыбораў электраабсталявання і працу рухавіка.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: У працэсе мыцця рухавіка нельга дапускаць трапленні вады на генератар, стартар і элементы сістэмы кіравання рухавіком.


Пры правядзенні мыйкі рухавіка ў хатніх умовах вам запатрабуюцца невялікі скрабок, малярны пэндзаль, зубная шчотка (для цяжкадаступных месцаў), ёмістасць з вадой ці садовы апырсквальнік. Значныя адклады бруду і маслы трэба спачатку выдаліць скрабком. Калі скрабка пад рукой няма, то для выдалення адкладаў бруду і маслы добра падыдзе адвёртка з доўгай ручкай, а лепш - драўляная лапатка. Пасля мыйкі абдзімайце рухавік сціснутым паветрам.

КАРЫСНАЯ САВЕТ: Калі ў вас няма кампрэсара, то для абдзімання рухавіка сціснутым паветрам можна выкарыстоўваць пыласос, падлучыўшы шланг да яго выходнай адтуліны.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1