Спецыяльны інструмент
 | Здымнік вонкавых кольцаў падшыпнікаў 205-078 (15-048) |
 | Пераходнік 205-078-01 (15-048-01) |
 | Здымнік вонкавых кольцаў падшыпнікаў 205-176 (15-074) |
 | Зборачны стэнд для рухавіка/дыферэнцыяла 205-329 (15-105А) |
 | Апорны кранштэйн (выкарыстоўваецца з 303-435) 303-435-06 (21-031В) |
 | Здымнік алейнага ўшчыльнення паўвосі 308-208 (16-074) |
Разборка
Усе аўтамабілі
1.
УВАГА: 1.8L Endura-DI прапануецца пачынаючы з 1999 мадэльнага года.
Усталюйце спецыяльныя інструменты.
Аўтамабілі, вырабленыя аж да 01.2000 г.
2.
УВАГА: Пераключыце механізм пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
Зніміце механізм пераключэння перадач.
- Вывярніце балты.
- Паддзёньце адвёрткай.
Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 02.2000 г.
3. Адлучыце вечка механізму пераключэння.
4.
УВАГА: Пераключыце механізм пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
Зніміце механізм пераключэння перадач.
Усе аўтамабілі
5. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце алейныя ўшчыльненні паўвосяў пярэдняга кіроўнага маста.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком
6.
УВАГА: Неабходна толькі пры ўхіленні працёкаў
Зніміце вядучую шасцярню спідометра.
Аўтамабілі з рухавіком 2.0L
7.
УВАГА: Неабходна толькі пры ўхіленні працёкаў
Зніміце датчык хуткасці аўтамабіля (VSS).
Усе аўтамабілі
8.
УВАГА: Не здымайце накіравальныя штыфты.
Вывярніце балты картэра скрынкі перадач.
9.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Будзьце акуратныя, не пашкодзьце картэр каробкі перадач.
Разлучыце картэр скрынкі перадач.
1. Выкарыстоўвайце падпоркі.
2. Разлучыце картар каробкі перадач з дапамогай двух мантажных ключоў («манціровак»).
10.
УВАГА: Злёгку нахіліце дыферэнцыял.
Зніміце дыферэнцыял у зборы. Зніміце магнітны дыск.
11. Зніміце валы выбару 1/2. Перадач і відэлец выбару перадач.
12. Зніміце відэльцы выбару перадач.
- 1. Ссуньце відэлец выбару 5. Перадачы/перадачы задняга ходу ў бок і зніміце яго.
- 2. Павярніце вілку пераключэння 3/4 перадач і зніміце яе.
13. Зніміце стопорное кольца з прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
14. Зніміце першасны і другасны валы.
- Разам выміце першасны і другасны валы з картара скрынкі перадач.
- Выміце прамежкавую шасцярню перадачы задняга ходу разам з ігольчастым ролікавым падшыпнікам і зацятымі шайбамі.
15. Зніміце вонкавае кольца падшыпніка дыферэнцыяла.
- Усталюйце спецыяльны інструмент у выманне картэра.
16. Зніміце вонкавыя кольцы падшыпнікаў з першаснага і другаснага валаў.
- Усталюйце спецыяльны інструмент у выманне картэра.
17. Ачысціце і абястлусціце шлицы першаснага вала.
18.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на скуру ці ў вочы. Пры трапленні тармазной вадкасці на скуру ці ў вочы неадкладна прамыйце здзіўленыя ўчасткі вадой. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Наляпіце ліпкую стужку на шлицы першаснага вала, каб прадухіліць пашкоджанне ўшчыльнення першаснага вала.
УВАГА: Адбракуйце працоўны цыліндр счаплення за яго далейшай непатрэбнасцю.
Зніміце працоўны цыліндр счаплення (з упартым падшыпнікам).
19. Зніміце ліпкую стужку са шлицов першаснага вала.
20. Зніміце вонкавыя кольцы падшыпнікаў разам з рэгулявальнай пракладкай з дыферэнцыяла і першаснага вала.
- Усталюйце спецыяльны інструмент у выманне картэра.
21. Зніміце вонкавае кольца падшыпніка другаснага вала разам з рэгулявальнай пракладкай.
- Усталюйце спецыяльны інструмент у выманне картэра.
22.
УВАГА: Толькі ў выпадку наяўнасці пашкоджання або працёкаў
Зніміце вось прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
23.
УВАГА: Толькі ў выпадку наяўнасці пашкоджання або працёкаў
Зніміце вось прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
- Выміце вось з дапамогай цвёрдага драўлянага бруска.
Каментары наведвальнікаў