Скрынка перадач з вядучым мастом (1.8L/1.6L Zetec-E) — зняцце (Сілавы агрэгат / Механічная каробка iB5 / Форд Фокус 1 1998-2004)

Спецыяльны інструмент

	Апорная бэлька рухавіка 303-290 (21-140)
	Пераходнік для 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Пераходнік для 303-290 303-290-02 (21-140-02)
	Пераходнік для 303-290 303-290-03 (21-140-03)
	Здымнік паўвосі 308-237 (16-087)

Агульнае абсталяванне:

Дамкрат для каробкі перадач
Фіксуючы хамут

Зняцце

1. Агульныя нататкі:

Адзначце ключавы код радыё.
Адзначце папярэдне запраграмаваныя радыёстанцыі.

ПЕРАСЦЯРОГА: Адлучыце провад масы ад акумулятара.

Становішча апор рухавіка і абмежавальнікаў нахілу рухавіка пры апісанні адпавядае погляду, накіраванаму ад скрынкі перадач да рухавіка.
Пункты, дзеянні згодна з якімі адносяцца да канкрэтных варыянтаў, а не да ўсіх аўтамабіляў, адзначаны спецыяльнай заўвагай.
Пры неабходнасці, зніміце хамутыкі і пры зборцы ўсталюеце новыя.

УВАГА: Застопарце шток поршня ад пракручвання з дапамогай ключа Allen.

Адпусціце гайкі левай і правай стоек падвескі на пяць абарачэнняў.

3. Зніміце паветраны фільтр.

1. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.
2. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка MAF.

4. Зніміце паветраны фільтр.

Вывярніце балты і зніміце назапашвальную камеру разам з выпускным шлангам і паветраным фільтрам.

5. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS).

6. Зніміце гідраўлічную магістраль счаплення з вушы.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выцяканне тармазной вадкасці. Выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з тармазной вадкасцю.

Адлучыце нагнятальную магістраль ад працоўнага цыліндру счаплення.

8. Вывярніце верхнія балты.

1. Ніты фланца
2. Ніты стартара
Адлучыце провад зазямлення.

9. Падлучыце спецыяльныя інструменты.

10. Зніміце заднюю апору рухавіка.

11. Зніміце кранштэйны задняй апоры рухавіка.

12. Апусціце рухавік/скрынку перадач наколькі гэта магчыма. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент.

13. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

14. Разлучыце раз'ём перамыкача ліхтароў задняга ходу.

15. Адкрыйце вечка трасоў пераключэння і выбару перадач.

16. Адлучыце трасы пераключэння і выбару перадач.

Зніміце тросы пераключэння і выбару перадач з кранштэйна. Для гэтага павярніце кольца па гадзіннікавай стрэлцы.

17. Адлучыце шаравыя шарніры ніжніх рычагоў падвескі абапал (паказаны правы бок).

18. Адлучыце кранштэйны мацавання прамежкавага падшыпніка правай паўвосі.

Адбракуйце кранштэйны мацавання і гайкі прамежкавага падшыпніка за іх далейшай непатрэбнасцю.

19.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 45 градусаў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне.

УВАГА: Заглушыце адтуліны каробкі перадач, каб прадухіліць уцечку алею і пранікненне бруду ўнутр.

Адлучыце правую паўвось ад скрынкі перадач і замацуеце яе ў баку. Збярыце алей у прыдатную ёмістасць.

20.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Падапрыце паўвось. Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў. Вонкавы шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 45 градусаў.