Апісанне і прынцып дзеяння iB5

            0

Агульны выгляд




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Працоўны цыліндр счаплення
2Сапун каробкі перадач
3Першасны вал
4Другасны вал
5Дыферэнцыял

Механічная скрынка перадач у блоку з кіроўным мастом iB5, выкарыстоўваная ў Focus, - гэта, так званая, "двухвальная скрынка перадач". Яе канструкцыя была мадыфікавана і зараз у ёй у першы раз выкарыстоўваецца тросавы прывадны механізм.

Алюмініевы картэр каробкі перадач складаецца з двух секцый. Калянасць картэра падвышаная за кошт уключэння ў яго канструкцыю ўзмацняльнага оребрения. Секцыі картэра пастаўляюцца парамі, і замяняць іх па асобнасці нельга. Счапленне мае гідраўлічны прывад.

На двухвальнай каробцы перадач шасцярні ўсіх перадач знаходзяцца ў пастаянным зачапленні (акрамя перадачы задняга ходу). На кожнай перадачы патрабаванае перадаткавае стаўленне забяспечваецца парай шасцерняў.

Пры выбары перадачы задняга ходу кірунак кручэння другаснага вала змяняецца пасродкам выкарыстання прамежкавай шасцярні.

Усе шасцярні маюць кругавы зуб, сінхранізаваныя (акрамя перадачы задняга ходу) і ўсталёўваюцца на падшыпніках слізгацення.

Першая і другая перадачы маюць падвойныя сінхранізатары.


У механічную каробку перадач у блоку з вядучым мастом iB5 заліваецца 2.5 літра сінтэтычнай трансмісійнай вадкасці, спецыфікацыя WSD-M2C200-C. Узровень запаўнення - на 10-15 мм ніжэй ніжняй абзы кантрольнай адтуліны. Неабходнасць у змене трансмісійнай вадкасці адсутнічае.

Элементы механічнай каробкі перадач у блоку з вядучым мастом iB5




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1хуткадзейная муфта
2Алейнае ўшчыльненне (до-ступ звонку)
3Працоўны цыліндр счаплення з падшыпнікам выключэння счаплення (паасобку замяніць немагчыма)
4Прамежкавы вал перад-яго вядучага маста
5Цыліндрычная прямозубая шасцярня
6Корпус трохножнага шарніра ("трыпода")
7Сінхранізатар 1/2 -ай перадачы
8Сінхранізатар 3/4 - ой перадачы
9Сінхранізатар 5-ай перадачы
10Сапун каробкі перадач

У нейтральным становішчы ні адна з шасцерняў не злучаная са другасным валам пасродкам адпаведных сінхранізатараў. Першасны крутоўны момант да дыферэнцыяла не перадаецца.

Унутраны механізм пераключэння перадач




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Накіроўвалая ўтулка штока выбару 5. Перадачы/перадачы задняга ходу
2Куліса выбару перадач
3Утулка стопара пераключэння перадач
4Механізм блакіроўкі вала выбару перадач
5Вал выбару перадач
6Зваротная спружына для рычага выбару перадачы задняга ходу
7Рычаг выбару перадачы задняга ходу
8Стопарнае кольца
9Шток выбару 5. Перадачы/перадачы задняга ходу



Першасны вал




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Шарыкавы падшыпнік
2Першасны вал
3Прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу
4Шасцярня 1-ай перадачы
5Шасцярня перадачы задняга ходу
6Шасцярня 2-ой перадачы
7Шасцярня 3-яй перадачы
8Шасцярня 4-ай перадачы
9Стопарнае кольца
10Шасцярня 5-ай перадачы
11Стопарнае кольца

Другасны вал




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Ролікавы падшыпнік
2Другасны вал
3Шасцярня 1-ай перадачы
4Унутранае кольца сінхра-нізатара
5Канічнае кольца сінхра-нізатара
6Вонкавае кольца сінхранізатара
7Сінхранізатар 1/2 - ай перадачы з шасцярнёй перадачы задняга ходу
8Стопарнае кольца
9Вонкавае кольца сінхранізатара
10Канічнае кольца сінхра-нізатара
11Унутранае кольца сінхра-нізатара
12Шасцярня 2-ой перадачы
13Стопарныя паўкола
14Стопарнае кольца
15Шасцярня 3-яй перадачы
16Кальцо сінхранізатара 3-яй перадачы
17Сінхранізатар 3/4 - ой перадачы
18Кальцо сінхранізатара 4-ай перадачы
19Шасцярня 4-ай перадачы
20Шарыкавы падшыпнік (за-крыты з абодвух бакоў)
21Стопарнае кольца
22Шасцярня 5-ай перадачы
23Кальцо сінхранізатара 5-ай перадачы
24Сінхранізатар 5-ай перадачы
25Стопарная планка



Падвойны сінхранізатар




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Шасцярня
2Унутранае кольца сінхра-нізатара
3Конуснае кольца сінхрані-затара
4Вонкавае кольца сінхранізатара
5Ступіца сінхранізатара

Падвойны сінхранізатар


Першая і другая перадачы мае падвойныя сінхранізатары. За рахунак выкарыстання другога кольца сінхранізатара эфектыўная паверхня сінхранізатара значна павялічаная ў параўнанні з адзінкавым сінхранізатарам. Падвойная сінхранізацыя дае значнае паляпшэнне якасці пераключэння перадач.

Падвойныя сінхранізатары складаюцца з унутранае кольца сінхранізатара, канічнае кольца, вонкавае кольца сінхранізатара і калодку сінхранізатара.

Канічная паверхня шасцярні ўжо не выкарыстоўваецца. Сінхранізацыя адбываецца з дапамогай выкарыстання кольцаў сінхранізатара і канічнага кольца, якое мацуецца да шасцярні.

Дыферэнцыял


У лік асноўных элементаў дыферэнцыяла ўваходзяць:
  • Цыліндрычная прямозубая шасцярня
  • Скрынка дыферэнцыяла з двума канічнымі ролікавымі падшыпнікамі
  • Сатэліты дыферэнцыяла
  • Паўвосевыя шасцярні

Каробка перадач і дыферэнцыял заключаны ў двухсекцыйны алюмініевы картэр, які мае фланцавае мацаванне да рухавіка. Паўвосі вядучага маста маюць шлицы.


Першасны крутоўны момант перадаецца да дыферэнцыяла з дапамогай цыліндрычнай прямозубой шасцярні, якая нітамі замацоўваецца на скрынцы дыферэнцыяла.

Скрынка дыферэнцыяла ўтрымоўвае сатэліты дыферэнцыяла, усталяваныя на адной восі, а таксама паўвосевыя шасцярні, мелыя шлицевое злучэнне з паўвосямі пярэдняга кіроўнага маста.

Калі перадпакоі колы маюць розную хуткасць (напрыклад, пры паварочванні), паўвосевыя шасцярні могуць перасоўваць сатэліты дыферэнцыяла.

Нейтральная перадача




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Першасны вал
2Другасны вал
3Выхадная шасцярня

Першая перадача




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Першасны вал
2Другасны вал
3Выхадная шасцярня
4Шасцярня 1-ай перадачы
5Сінхранізатар 1/2 - ой перадачы
6Шасцярня 1-ай перадачы

Другая перадача




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Першасны вал
2Другасны вал
3Выхадная шасцярня
4Сінхранізатар 1/2 - ой перадачы
5Шасцярня 2-ой перадачы
6Шасцярня 2-ой перадачы

Трэцяя перадача




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Першасны вал
2Другасны вал
3Выхадная шасцярня
4Шасцярня 3-яй перадачы
5Сінхранізатар 3/4 - ой перадачы
6Шасцярня 3-яй перадачы

Чацвёртая перадача




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Першасны вал
2Другасны вал
3Выхадная шасцярня
4Сінхранізатар 3/4 - ой перадачы
5Шасцярня 4-ай перадачы
6Шасцярня 4-ай перадачы

Пятая перадача




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Першасны вал
2Другасны вал
3Выхадная шасцярня
4Шасцярня 5-ай перадачы
5Сінхранізатар 5 - ай перадачы
6Шасцярня 5-ай перадачы

Перадача задняга ходу




Паз.№ Запасны ЧасткіНайменне
1Першасны вал
2Другасны вал
3Выхадная шасцярня
4Шасцярня перадачы задняга ходу
5Шасцярня перадачы задняга ходу
6Прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу

Прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу прыводзіцца ў рух ад першаснага вала. Яе прызначэнне - змяняць кірунак кручэння другаснага вала пры задзейнічанай перадачы задняга ходу.

Прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу абапіраецца на ігольчасты падшыпнік, размешчаны на прамежкавай восі, і падшыпнікавы блок.

Механізм блакавання выбару перадач і палец выбару перадач замацоўваецца на ўтулцы ў картэры механізму выбару перадач. Яны з дапамогай выкарыстання подпружиненного шарыка ўтрымліваюць абраную перадачу ў зачапленні датуль, пакуль не будзе абрана іншая перадача.

Механізм блакіроўкі выбару перадач мае тры розныя становішчы.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1