Pinpoint-тэсты (турбакампрэсар)

            0

PINPOINT-ТЭСТ A: ШУМНАЯ ПРАЦА ТУРБАКАМПРЭСАРА/ ЧОРНЫ АБО БЛАКІТНЫ ДЫМ

СТАНЫ

ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ

A1: АГЛЯД ЛОПАСЦЕЙ РОТАРА ТУРБАКАМПРЭСАРА НА НАЯЎНАСЦЬ ПАВЕРЖАННЯЎ

1 Адлучыце выпускны трубаправод паветранага фільтра ад турбакампрэсара.

2 Агледзіце лопасці ротара турбакампрэсара на наяўнасць пашкоджанняў.

• Ці маецца бачнае пашкоджанне лопасцяў ротара?

Так

Перайдзіце да A2 .

Не

Перайдзіце да A3 .

A2: ПРАВЕРКА ЭЛЕМЕНТАЎ СІСТЭМЫ ПАВЕТРАЗАБАРУ НА НАЯЎНІЦТВА ІНАРОДНАГА МАТЭРЫЯЛУ

1 Праверце элементы сістэмы паветразабору на наяўнасць прыкмет іншароднага матэрыялу.

• Ці маюцца якія-небудзь прыкметы іншароднага матэрыялу?

Так

АЧЫСТКІ элементы сістэмы паветразабору. УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

Не

Перайдзіце да A4 .

A3: ПРАВЕРКА ПАДШЫПНІКАЎ ТУРБАКАМПРЭСАРА НА НАЯЎНІСЦЬ ПАДВЫШАНАГА ЛЮФТА

УВАГА: Невялікі люфт у падшыпніках - гэта норма.

1 Пераканайцеся ў тым, што ротар турбакампрэсара вольна круціцца ў корпусе.

- 1. Пры нерухомым турбакампрэсары мякка прыпадніміце вал (вал будзе натуральна ляжаць у ніжніх секцыях падшыпнікаў).

- 2. Пераканайцеся ў тым, што ротар турбакампрэсара вольна круціцца ў корпусе.

• Ці вольна круціцца ротар у корпусе?

Так

Перайдзіце да гл. "Падача паліва і органы кіравання", у якой апісана далейшая дыягностыкі блакітнага дыму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

A4: ПРАВЕРКА ЖЫВАЛЬНАГА МАСЛАПРАВОДА ТУРБАКАМПРЭСАРА НА НАЯЎНІСЦЬ ЗАКУПАРКІ

1 Адлучыце сілкавальны маслаправод ад турбакампрэсара (для навочнасці каталітычны нейтралізатар і зваротны маслаправод паказаны ў знятым становішчы).

2 Падлучыце маленькі кавалак загадзя добрага шланга да сілкавальнага маслаправода і акуратна прадуйце шланг.

• Ці маюцца якія-небудзь прыкметы закаркавання?

Так

УСТАНАВІЦЕ новы сілкавальны маслаправод турбакампрэсара. УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. / Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.



PINPOINT-ТЭСТ B: Блакітны дым, які не суправаджаецца павышаным шумам турбакампрэсара


СТАНЫ

ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ

B1: ПРАВЕРКА Зваротнага Маслаправод Турбокомпрэсара

1 Адлучыце зваротны маслаправод турбакампрэсара ад турбакампрэсара (каталітычны нейтралізатар умоўна не паказаны).

2 Зніміце зваротны маслаправод турбакампрэсара.

3 Праверце зваротны маслаправод турбакампрэсара на наяўнасць закаркаванні або прыкмет пашкоджання.

• Ці ў ПАРАДКУ зваротны маслаправод турбакампрэсара?

Так

Перайдзіце да гл. "Падача паліва і органы кіравання", у якой апісана далейшая дыягностыкі блакітнага дыму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Не

УСТАНАВІЦЕ новы зваротны маслаправод турбакампрэсара. Праверце правільнасць працы сістэмы.



PINPOINT-ТЭСТ C: Дрэнная ПРАЦА РУХАВІКА - АЎТАМАБІЛІ З ДЫЗЕЛЬНЫМ РУХАВІКАМ 75 Л.З. АБО 90 Л.С.

СТАНЫ

ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ

C1: ПРАВЕРКА Трубаправодаў КІРАВАННЯ ВЫКАНАЎЧАЙ ПРЫЛАДАЙ КЛАПАНА АБХОДУ ТУРБІНЫ НА НАЯЎНІЯ ЗАКУПАРКІ

1 Зніміце трубаправод кіравання выканаўчым прыладай клапана абыходу турбіны.

2 Выкарыстоўваючы ручную вакуумную/ нагнятальную помпу, падлучыце адзін канец да трубаправода кіравання выканаўчай прыладай абыходу турбіны, задзейнічайце ручную вакуумную/ нагнятальную помпу і сачыце за паказаннямі.

• Ці ёсць паказанне?

Так

УСТАНАВІЦЕ новы трубаправод кіравання выканаўчым прыладай клапана абыходу турбіны. Праверце правільнасць працы сістэмы.

Не

Перайдзіце да C2 .

C2: Праверка на наяўнасць працякання ДЫЯФРАГМЫ ВЫКАНАЎЧАГА УСТРОЙСТВА КЛАПАНА АБХОДУ ТУРБІНЫ.

1 Падлучыце адзін канец трубаправода кіравання выканаўчым прыладай клапана абыходу турбіны да выканаўчага прылады клапана абыходу турбіны.

2 Падлучыце іншы канец трубаправода кіравання выканаўчай прыладай клапана абыходу турбіны да ручной вакуумнай/ нагнятальнай помпы.

3 Папрацуйце ручной вакуумнай/ нагнятальнай помпай і прасочыце за паказаннем.

• Ці трымае помпа вакуум?

Так

Перайдзіце да C3 .

Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

C3: Праверка ціску наддуву

УВАГА: Ціск наддуву наладжваецца на заводзе і не падлягае рэгуляванню.

1 Выкарыстоўваючы манометр ціску наддува і T-вобразны злучальнік, падлучыце манометр паміж выканаўчым прыладай кіравання клапанам абыходу турбіны і турбакампрэсарам.

2 Запусціце рухавік і дайце яму працаваць да таго часу, пакуль не будзе дасягнута нармальная працоўная тэмпература.

3 Падніміце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 3000 аб/мін і прасочыце за сведчаннямі.

• Ціск наддува менш за 0.5 бар?

Так

Праверце паліўную сістэму. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G.

Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.



PINPOINT-ТЭСТ D: Дрэнная ПРАЦА РУХАВІКА - АЎТАМАБІЛІ З ДЫЗЕЛЬНЫМ РУХАВІКАМ 115 Л.З.

СТАНЫ

ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ

D1: ПРАВЕРКА ВАКУУМНАЙ МАГІСТРАЛІ ВАКУУМНАГА ДЫЯФРАГМЕННАГА БЛОКА НА НАЯЎНІСЦЬ закупкі

1 Адлучыце вакуумную магістраль ад вакуумнага дыяфрагменнага блока.

2 Усталюйце спецыяльны інструмент і злучыце вакуумную вакуумнай магістраль вакуумнага дыяфрагменнага блока.

3 Папрацуйце ручной вакуумнай помпай і прасочыце за паказаннямі.

• Ці ёсць паказанне?

Так

Перайдзіце да D2 .

Не

УСТАНАВІЦЕ новую вакуумную магістраль вакуумнага дыяфрагменнага блока. Праверце правільнасць працы сістэмы.

D2: ПРЭВЕРКА ВАКУУМНАГА ДЫЯФРАГМЕННАГА БЛОКА НА НАЯЎНІК ПРАЦЁЧАК

1 Усталюйце спецыяльны інструмент на вакуумны дыяфрагменны блок.

2 Папрацуйце ручной вакуумнай помпай і прасочыце за паказаннямі.

• Ці трымаецца помпа вакуум?

Так

Перайдзіце да D3.

Не

УСТАНАВІЦЕ новы турбакампрэсар. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Турбакампрэсар - Аўтамабілі з дызельным рухавіком 115 к.с. наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

D3: ПРАВЕРКА ПЕРАМЯШЧЭННЯ ПРЫВОДНАГА ШТОКУ ВАКУУМНАГА ДЫЯФРАГМЕННАГА БЛОКА

1 Усталюйце спецыяльны інструмент на дыяфрагменны блок рэгулявання становішча лопасцяў.

2 Папрацуйце ручной вакуумнай помпай да таго часу, пакуль не будзе дасягнуты вакуум 65 кпа. Вымерайце адлегласць, якая праходзіць прывадны шток вакуумнага дыяфрагменнага блока.

• Ці перамяшчаецца прывадны шток вакуумнага дыяфрагменнага блока ў межах 9 - 11 мм?

Так

ЗВЯРНЕЦЕ да WDS.

Не

Праверце на наяўнасць прыкмет пашкоджанні або прыкмет іншароднага матэрыялу на лопасцях турбакампрэсара. Праверце правільнасць працы сістэмы.








Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1